Unidades automáticas de avanço de tempo são um componente comumente encontrado em muitos veículos equipados com carburadores, bem como veículos equipados com motores a diesel. Sua finalidade é ajustar automaticamente o tempo de acordo com as condições de operação.
A maioria das unidades automáticas de avanço de tempo são de natureza mecânica e operam usando força centrífuga para avançar automaticamente o tempo. Isso permite uma faixa de potência do motor mais dinâmica, além de um mecanismo operacional mais eficiente. Para os motores a diesel, em particular, a unidade de avanço de cronometragem automática desempenha um papel ainda mais significativo, devido à diferença no processo de combustão em comparação com um motor a gasolina. Quando a unidade de temporização automática falhar, pode causar uma variedade de problemas que podem afetar o desempenho do motor. Normalmente, quando há um problema com a unidade de avanço de cronometragem automática, o veículo exibirá alguns sintomas que podem alertar o motorista de um possível problema que deve ser atendido.
1. batida do motor
Um dos primeiros sintomas de um problema com a unidade de avanço de temporização automática é a detonação do motor. A batida do motor ocorre quando a mistura ar-combustível é ativada antes do tempo ideal, causando a combustão irregular.
A combustão irregular pode causar uma batida do motor, o que, por sua vez, pode causar danos permanentes ao motor, se não for verificado. Esse sintoma pode ser ainda mais pronunciado com motores diesel, onde a ignição depende inteiramente da pressão de combustão para inflamar a mistura de combustível. O ping ou a batida do motor podem ser ouvidos como um ruído de zumbido ou batida audível vindo do motor.
2. desempenho lento
Outro sintoma de um problema com a unidade de temporização automática é o desempenho lento do motor. A unidade de avanço de tempo é projetada para avançar automaticamente o tempo de ignição para obter melhor desempenho e eficiência do motor. Se falhar, a curva de tempo do motor será alterada, o que pode afetar negativamente o desempenho do motor. Em casos mais sérios, o motor pode experimentar uma perda perceptível de potência, aceleração e eficiência de combustível.
3. Excessiva fumaça preta
Outro sintoma de um problema com a unidade de avanço de cronometragem automática, mais específica dos motores diesel, é a fumaça preta excessiva do tubo de escape. A temporização nos motores a diesel é muito mais complicada de se configurar devido ao fato de que não há sistema de ignição em um motor a diesel e depende exclusivamente da pressão do combustível e da compressão do cilindro para incendiar a mistura. Por este motivo, um problema com a unidade de temporização pode rapidamente causar problemas que podem perturbar o processo de combustão. Normalmente, a combustão será incompleta e o combustível excessivo será queimado dentro da exaustão do veículo, produzindo fumaça preta.
O avanço automático de cronometragem é um componente importante que é crítico para o tempo de ignição e o desempenho de um motor. Por este motivo, se você suspeitar que pode haver um problema com ele, mande o veículo ser diagnosticado por um técnico profissional, como um de Vermin-Club. Eles serão capazes de determinar se o veículo precisa de uma substituição automática da unidade de avanço de tempo, ou se outro reparo precisa ser feito.