P0345 Código de Defeito OBD-II: Falha no Circuito do Sensor de Posição do Veio da Cames (Banco 2)

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Autor: John Stephens
Data De Criação: 26 Janeiro 2021
Data De Atualização: 27 Abril 2024
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P0340: Sensor de Posição da Árvore de Cames
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Definição de código P0345

O código P0345 indica que o computador do carro detectou uma leitura de tensão incorreta do sensor de posição do eixo de comando do banco 2.


O que significa o código P0345

A fim de garantir o sincronismo adequado do motor e a entrega correta de combustível para as condições de direção, o computador do seu carro precisa de informações sobre a posição e a velocidade do eixo de comando. Isso é feito usando-se um eletroímã estacionário (sensor de posição do eixo de comando) em conjunto com os dentes no eixo. Conforme os dentes se movem na frente do sensor, o sinal é bloqueado, criando um padrão. Esse padrão é enviado ao computador do carro e usado para ajudar a determinar o tempo do motor e a entrega de combustível. Se estiver incorreto, o computador do carro definirá o código P0345.

O que causa o código P0345?

Existem várias causas possíveis para o código P0345. Eles incluem o seguinte:

  • Contaminação do sensor pelo óleo do motor ou fluido de transmissão
  • Dentes quebrados
  • Danos na fiação
  • Conexões corroídas ou soltas
  • Falha no sensor de posição do eixo de comando A (geralmente devido à contaminação do fluido)
  • Sensor de posição do virabrequim falhado
  • PCM com falha (raro)

Quais são os sintomas do código P0345?

É possível que você experimente um ou mais sintomas diferentes com o código P0345. Estes incluem o seguinte:


  • Sem começo
  • Redução do desempenho do motor
  • Partida atrasada do motor (partida lenta)
  • Rente em marcha lenta
  • Aceleração hesitante

Como um mecânico diagnostica o código P0345?

Para diagnosticar o problema subjacente, um mecânico primeiro lê os códigos armazenados no computador do carro com um scanner OBD II. Esses códigos serão então apagados e o veículo será testado (a menos que exista uma condição de não início). O técnico verificará se os códigos foram redefinidos e se eles podem duplicar as reclamações do motorista.

Em seguida, o mecânico deve inspecionar o circuito do sensor de posição do virabrequim, incluindo o chicote de fiação e as conexões. Novamente, a exposição ao óleo do motor ou fluido da transmissão pode causar deterioração e danos. Qualquer fiação danificada precisará ser consertada ou substituída, e quaisquer conexões soltas ou corroídas precisarão ser reparadas.

Se isso não resolver o problema, o mecânico precisará inspecionar o próprio sensor de posição do virabrequim. A contaminação por fluidos pode causar falhas nesses sensores e, se o óleo ou fluido de transmissão o tiver revestido, o sensor precisará ser substituído.


Erros comuns ao diagnosticar o código P0345

Um dos erros mais comuns cometidos é substituir o sensor de posição da árvore de cames quando o problema está realmente no circuito. Além disso, essa é uma área em que a qualidade de uma peça de reposição é importante. Os mecânicos devem usar substituições do sensor de posição do eixo de comando de qualidade OEM.

Quão sério é o código P0345?

O código P0345 é, na verdade, muito sério, já que ele pode levar a situações de partida que podem deixá-lo ocioso. Mesmo na melhor das hipóteses, você experimentará desempenho reduzido e consumo de combustível. Ter o problema diagnosticado imediatamente e reparado corretamente é muito importante.

Quais reparos podem corrigir o código P0345?

Os reparos reais necessários irão variar dependendo da causa subjacente do código. No entanto, eles incluem o seguinte:

  • Substituir o sensor de posição do virabrequim
  • Reparando ou substituindo a fiação danificada
  • Reparando conexões soltas
  • Identificação e reparo de vazamentos de fluidos

Comentários adicionais para consideração em relação ao código P0345

É muito importante que os mecânicos entendam que, enquanto os sensores de posição do virabrequim falharem, o problema real está mais freqüentemente relacionado ao chicote de fiação ou às conexões. Estes devem ser inspecionados antes de o sensor ser substituído para garantir que o cliente não está pagando por um reparo que não resolva o problema. Também é altamente recomendável que vazamentos de fluido que causem danos ao circuito do sensor sejam identificados e reparados.

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