Quando você opera qualquer função dentro do seu carro, você está usando um interruptor de alguma forma. Existem interruptores, botões de pressão, interruptores de alavanca e interruptores, entre muitos estilos. Todos têm aparências diferentes e enquanto alguns operam da mesma maneira, eles são usados para diferentes funções.
O que é um interruptor de alavanca?
Um interruptor de alavanca é qualquer interruptor que é operado manualmente, movendo-se uma alça curta. A haste curta ou alça do interruptor se move para frente e para trás e se encaixa em uma ação de mola. Uma chave seletora pode ser um simples interruptor liga / desliga ou um comutador de 2 vias onde diferentes funções são selecionadas com base na posição. Também pode ser um comutador de 3 vias, onde existe uma posição central e duas posições finais que possuem um circuito ou função separados. Um exemplo é um interruptor de assento aquecido com uma posição alta, baixa e desligada.
O que é um interruptor usado em carros?
Interruptores de alavanca eram comumente usados em carros clássicos, e ainda são usados em algumas instalações de acessórios de carros, como kits de luz de nevoeiro. É menos comum, mas as chaves de alternância são usadas em algumas novas aplicações de veículos, como controles de traço em veículos MINI e o Toyota FJ Cruiser. Chaves de alternância são capazes de lidar com uma grande quantidade de corrente elétrica ou tensão, e são ideais para aplicações de cabeamento direto para sistemas que não são controlados por um relé. Luzes e guinchos off-road são bons exemplos de itens de alta corrente que podem ser controlados com um interruptor de alavanca.