O sistema de direção em qualquer veículo é composto de vários componentes que trabalham em conjunto para permitir que o veículo gire com segurança para a esquerda ou para a direita. Uma das peças mais negligenciadas do sistema de direção é o plugue de ajuste da engrenagem da direção, que está localizado dentro da caixa de direção. Ao longo de um período de tempo e com uso extensivo dentro e fora de estrada, este dispositivo de ajuste irá afrouxar ou quebrar, causando vários problemas de um volante solto para um sistema de direção completamente quebrado.
Para trabalhar de forma eficiente, o sistema de direção deve estar corretamente alinhado e tudo se conecta firmemente. Este é o trabalho do plugue regulador da engrenagem de direção. Quando o "chicote" do volante é ajustado corretamente, a direção parecerá responsiva, sólida e melhorará o desempenho geral do seu veículo. Se o plugue de ajuste da engrenagem da direção estiver solto ou quebrado, isso pode levar a condições de direção potencialmente perigosas.
Existem vários sinais de advertência que qualquer motorista pode reconhecer que os alertarão para possíveis problemas com o plugue de ajuste da engrenagem do leme ou componentes dentro da caixa de direção que permitem que ele funcione de forma eficaz. Abaixo estão listados alguns sinais a serem observados, que podem sinalizar um plugue regulador de marchas de direção ruim ou defeituoso.
1. Volante fica solto
Embora o volante esteja preso à coluna de direção, um plugue regulador quebrado da caixa de direção localizado dentro da caixa de direção pode produzir uma condição de volante frouxa. Isto é tipicamente reconhecido por ser fisicamente capaz de mover o volante para cima e para baixo, da esquerda para a direita ou em movimentos circulares dentro da coluna de direção. O volante deve ser sólido dentro da coluna de direção e nunca se mover. Como tal, quando sentir esta condição no seu volante, entre em contato com um mecânico certificado o mais rápido possível, para que eles possam testar, diagnosticar e reparar o problema imediatamente.
2. Fluido de direção hidráulica com vazamento
Embora o plugue de ajuste da engrenagem da direção esteja localizado dentro da caixa de direção, vazamento de fluido da direção hidráulica pode ser um sinal de aviso de um problema com este dispositivo de ajuste. Quando a engrenagem da direção está solta, ela tende a criar calor adicional dentro da caixa de direção, o que pode fazer com que as vedações e gaxetas se desgastem prematuramente. Isso é o que comumente faz com que o fluido da direção hidráulica vaze. Na verdade, a maioria dos vazamentos de fluido da direção hidráulica é causada por um mau funcionamento do bujão de ajuste da engrenagem da direção. Fluido de direção hidráulica pode ser facilmente identificado como normalmente tem um cheiro queimado. Se você notar o fluido da direção hidráulica no chão, embaixo do carro; entre em contato com um mecânico certificado pela ASE para consertar essa condição antes de dirigir demais.
3. Volante é difícil de virar
Quando o plugue de ajuste da engrenagem da direção está com defeito, ele também pode apertar significativamente. Isso levará a uma situação no volante, onde é difícil virar ou vai se sentir como se estivesse lutando contra a sua entrada. Se você perceber que o volante é muito mais difícil de girar do que o normal, isso pode ser causado pelo fato de o plugue do ajustador da engrenagem do leme estar muito apertado. Às vezes, um mecânico pode simplesmente ajustar a folga do plugue do ajustador para corrigir as configurações se for detectado com antecedência suficiente; É por isso que é importante entrar em contato com um mecânico assim que você perceber esse problema.
4. O volante treme enquanto dirige
Finalmente, se você perceber que o volante treme violentamente enquanto você dirige mais devagar, mas se acalma quando dirige em velocidades de rodovia, isso também é um sintoma de um plugue de ajuste da engrenagem do câmbio quebrado. Quando o mecanismo da direção estiver solto, ele irá chacoalhar o eixo de entrada da direção, a coluna da direção e, eventualmente, o volante, quando o veículo começar a se mover para frente. Às vezes, essa situação se esclarece à medida que o veículo acelera e, em outras situações, piora quanto mais rápido você dirige.
Sempre que você experimenta agitação no volante, normalmente é devido a componentes soltos em seu carro, de suspensão de veículo a problemas de pneu e às vezes uma pequena peça mecânica como o plugue de regulador de engrenagem de direção. Quando você notar qualquer um dos sinais de aviso acima, entre em contato com um mecânico local certificado pela ASE para que eles possam diagnosticar corretamente o problema e consertar o que pode estar causando os problemas.