Os compassos de calibre são uma parte essencial do sistema de travagem de qualquer veículo. Os cursores pressionam as pastilhas de freio contra a superfície do rotor para retardar ou parar o veículo. Os dois tipos de pinças, fixos e flutuantes, são diferentes apenas na forma como estão ligados.
Pinças fixas estão presos firmemente à junta de direção e ao fuso. Eles proporcionam uma experiência de frenagem mais distribuída, levando a uma sensação mais suave para o operador do veículo. Como eles são mais caros, mas não fornecem um benefício operacional significativo, eles são usados apenas em carros de alta tecnologia.
Pinças flutuantes sentar-se dentro de suportes de paquímetro, mas não são fixados nos parênteses. As pinças flutuantes são mais baratas, mais leves e usam menos peças do que as pinças fixas. Como há menos peças, as pinças flutuantes têm menor probabilidade de falhar prematuramente.
Problemas com pinças de travão
Os compassos próprios podem durar a vida inteira do carro se tomado adequadamente. Embora os rotores e as pastilhas de um sistema de freios tenham desgaste normal de uso e precisem ser trocados com certa regularidade, os calibradores não funcionam a menos que haja um problema mecânico com eles. A maioria dos problemas que surgem com uma pinça de freio são resultado de inatividade e detritos:
Inatividade: Se um veículo permanecer por um período prolongado, a pinça poderá aderir.
Se o veículo estiver exposto aos elementos, detritos podem se acumular no sistema de freio.
Se os freios parecem puxar de um lado, ou o freio não soltar completamente quando você tira o pé do pedal de freio, as pinças de freio devem ser inspecionadas ou substituídas por um mecânico licenciado. Problemas com as pinças de freio afetarão o resto do sistema de freio, fazendo com que as pastilhas de freio se arrastem ou corram.