P0583 Código de problema OBD-II: Circuito de controle de vácuo de controle de cruzeiro baixo

P0583 código de definição

Um código de problema P0583 indica que o Módulo de Controle do Trem de Força (PCM) do veículo registrou um defeito elétrico no circuito de controle de vácuo do controle de cruzeiro.

O que o código P0583 significa

O controle de cruzeiro é uma característica em muitos modelos da era moderna que ajuda o operador a regular a velocidade enquanto dirige por longos trechos. Se o controle de cruzeiro for incapaz de manter adequadamente a velocidade de cruzeiro, o PCM executará uma avaliação de diagnóstico para verificar se há um mau funcionamento. Se os testes mostrarem que o sistema de controle de cruzeiro não está funcionando, o computador do veículo armazenará o código de problema.

O que causa o código P0583?

• Um componente defeituoso no sistema de controle de cruzeiro
• Uma mangueira de fornecimento de vácuo rachado ou quebrado é a causa mais provável para este problema
• Um servo de controle de cruzeiro com defeito ou fusíveis queimados
• Fiação quebrada, desconectada, defeituosa, corroída ou desconectada

Quais são os sintomas do código P0583?

Uma instância P0583 deve desativar o uso do recurso de controle de cruzeiro do veículo. No entanto, o código P0583 também é frequentemente informado ao lado de outros códigos, que podem ter conseqüências mais amplas para o seu veículo. Por razões de diagnóstico, o computador de bordo do veículo armazenará o código de problema em questão e iluminará a lâmpada de problemas do painel. Isso alertará o operador de que há um problema com o veículo.

Como um mecânico diagnostica o código P0583?

• O código P0583 pode ser identificado pela primeira vez inserindo um leitor de código OBD-II no computador do veículo e procurando por problemas relatados.

• Qualquer fiação relacionada ao sistema de controle de cruzeiro deve ser inspecionada visualmente em busca de sinais de falha, dano ou desgaste.

• A mangueira de alimentação de vácuo e a válvula de retenção unidirecional devem ser verificadas quanto a sinais de danos, principalmente rachaduras.

• Rachaduras podem ser encontradas soprando uma máquina de fumaça na mangueira e identificando visualmente vazamentos como tal.

• Os módulos de controle relacionados ao controle de cruzeiro (incluindo o próprio PCM) devem ser desconectados se a resistência do circuito estiver sendo testada.

Erros comuns ao diagnosticar o código P0583

Os componentes relacionados ao sistema de controle de cruzeiro são às vezes substituídos por engano devido a um fusível queimado não-diagnosticado. Os técnicos também relatam que o servo de controle de cruzeiro é muitas vezes indevidamente responsabilizado em vez de uma válvula de retenção unidirecional defeituosa.

Quão sério é o código P0583?

As conseqüências de um código de problema P0583 devem ser limitadas ao recurso de controle de cruzeiro. O código por si só não deve impedir o funcionamento do veículo. No entanto, o código geralmente vem junto com outros códigos de problemas que podem representar outras preocupações para o veículo.

Quais reparos podem corrigir o código P0583?

• Qualquer fiação que tenha sido identificada como defeituosa ou danificada deve ser reparada ou substituída conforme necessário.

• Repare quaisquer componentes danificados e fiação solta ou defeituosa conforme necessário. Se você testou o sistema quanto à voltagem antes de fazer os reparos, execute os mesmos testes novamente para ver se os níveis melhoraram significativamente.

• Qualquer interruptor de controle de cruzeiro que tenha sido descoberto como defeituoso deve ser substituído conforme necessário. Depois, o sistema deve ser testado novamente para garantir que o código foi resolvido.

Comentários adicionais para consideração em relação ao código P0583

Como o teste do veículo na unidade exige que alguém esteja no banco do motorista, resolver um código de problema P0583 é mais conveniente como um trabalho para duas pessoas.

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