Como os engarrafamentos começam

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Autor: Monica Porter
Data De Criação: 20 Marchar 2021
Data De Atualização: 25 Abril 2024
Anonim
Anatomy of a ’shockwave’ traffic jam
Vídeo: Anatomy of a ’shockwave’ traffic jam

É uma sexta-feira à tarde e você decide interromper o trabalho cedo para ter uma vantagem inicial no fim de semana. Ao chegar na estrada, você percebe que o tráfego está indo muito bem. Com alguma sorte, você estará no seu destino em poucas horas.


Ah, falei cedo demais. O trânsito acaba de chegar a um ponto morto. O que o diabo? De onde todas essas pessoas vieram?

A Administração Federal de Rodovias do Departamento de Transportes dos Estados Unidos estuda essas coisas e identificou seis principais contribuintes para o tráfego rodoviário.

Gargalos

Gargalos são a principal causa de backups repentinos. Gargalos acontecem em pontos ao longo da rodovia, onde há muita atividade. Por exemplo, todos nós vimos seções ao longo da estrada onde há uma redução súbita no número de pistas assim os carros lutam para achar um lugar.

Outras vezes, várias rodovias se juntam e criam um labirinto gigante. Mesmo aqueles que estão familiarizados com os padrões de tráfego malucos podem perder temporariamente seu senso de direção se houver muito tráfego.

Acidentes ou detritos

Você pode se surpreender ao saber que os acidentes estão em segundo lugar atrás dos gargalos como causa de engarrafamentos. Intuitivamente, você pensaria que seria o contrário, mas os acidentes, os carros que quebraram e os detritos da estrada estão em segundo.


É difícil saber as melhores táticas para contornar acidentes, pois você provavelmente não saberá onde o acidente ocorreu ou quão grave é até você se aproximar.

Enquanto você se aproxima, fique de olho no que os carros à sua frente estão fazendo. Se todos eles estiverem mudando de pista na mesma direção, você também deve procurar uma oportunidade para mesclar faixas.

Se outros pilotos estiverem mudando de pista para a esquerda e para a direita igualmente, procure uma oportunidade para trocar de pista em ambos os lados.

Ao chegar no acidente, determine se há detritos na estrada e certifique-se de ter espaço suficiente para passar com segurança. Por exemplo, se houver vidros quebrados ao longo de várias pistas, pode ser uma boa ideia passar por uma faixa extra, porque a última coisa que você precisa é enrolar uma grande parte do vidro estourando dos pneus.

Às vezes, a espera é um monte de escombros no meio da estrada. Motoristas que tentam puxar muito sem amarrá-lo corretamente podem não apenas causar estragos, mas também causar alguns acidentes sérios. Todos vimos caixas, móveis e lixo caírem de trás de caminhões velhos e frágeis.


Se você se encontrar atrás de um desses caminhões, mude de pista. Se vir detritos na sua faixa e não puder mudar de faixa, não é uma boa ideia parar no meio da estrada.

Luzes de freio aleatórias

Uma pessoa pode causar um engarrafamento se bater constantemente nos freios. Os carros atrás dele irão aplicar seus freios, e assim a reação em cadeia começa. Antes que você perceba, há um engarrafamento.

Uma maneira de lidar com o cretino é manter o controle dos carros à frente e atrás de você. Ter conhecimento dos carros ao seu redor lhe dirá se o rebocador do freio tem ou não um bom motivo para montar seus freios.

Se o carro à sua frente estiver freando sem motivo, e você souber que tem muita distância entre você e os que estão ao seu redor, é possível evitar o uso dos freios liberando gasolina e deixando o carro cair. Evitar bater nos freios ajudará a quebrar a cadeia de luzes de freio intermináveis.

Clima

Escusado será dizer que o mau tempo pode causar atrasos de tráfego pesado. Neve, chuva, ventos fortes, granizo e neblina podem engarrafar o tráfego por horas. Infelizmente, se você quiser chegar a algum lugar e a Mãe Natureza tiver outros planos, você perderá.

Se você estiver navegando e acertar o tempo ruim, e o tráfego chegar a um grunhido, não há nada que você possa fazer. Você vai esperar como todo mundo.

Construção

A construção de estradas, por vezes, interrompe o tráfego. A visão de vigas de aço penduradas em um guindaste sobre uma rodovia é suficiente para assustar qualquer motorista. Mas as reformas de estradas ou viadutos são um fato da vida. Assim também são faixas que são re-distribuídas durante a noite, que causam estragos com o deslocamento da manhã.

E se você é um motorista frequente em uma rodovia particular, pode ser difícil resistir à tentação de ver quanto progresso as equipes de construção estão fazendo. Se você fizer isso, você é oficialmente um analgrafista. Se você resistir ao impulso de verificar o progresso diário do projeto, ele ajudará o tráfego a continuar em movimento.

Eventos especiais

Para aqueles que têm a sorte de morar em cidades com uma cena artística ou esportiva próspera, é provável que você tenha se encontrado no meio de um grande engarrafamento de tempos em tempos.

Se você é um dos participantes do evento que está preso no trânsito, considere seu tempo sentado na rampa da rodovia como parte do preço de admissão. A menos que você planeje chegar cedo, você não vai evitar o tráfego.

O que você faz se estiver preso no trânsito para um evento que não está participando? Você pode se mover bem para as pistas da esquerda enquanto deixa os outros lutarem uns com os outros para atingir a rampa de saída.

Ou melhor ainda, encontre uma rota que o leve para longe do estádio ou do local do evento para evitar o tráfego.

Aplicativos úteis para evitar tráfego

Aqui estão alguns aplicativos que você pode usar para ajudar a navegar longe dos engarrafamentos:

  • Waze
  • Inrix
  • Bata o tráfego
  • Sigalert
  • iTraffic

A menos que você viva em uma cidade pequena, o tráfego é inevitável. Com muita frequência, os motoristas são acelerados pelo tráfego que não está em movimento. A melhor coisa que você pode fazer pela sua pressão arterial é relaxar. Você não é o único que não está se movendo. Ficar zangado ou frustrado não fará com que você se mova mais rápido, por isso insira algumas músicas, telefone para um amigo e faça o melhor para ficar paciente.