As molas de suspensão são feitas de aço enrolado e são comumente revestidas com um revestimento protetor em pó ou tinta para protegê-las contra ferrugem e deterioração. Como sua função principal é suportar o peso do corpo do veículo enquanto o veículo está em movimento, ele precisa ser incrivelmente forte para suportar as mudanças constantes de peso lateral e horizontal que o veículo experimenta durante a operação. As molas estão sob pressão em todos os momentos, mesmo quando o veículo está estacionado. No entanto, a maioria do desgaste ocorre quando o veículo está em movimento.
As molas de suspensão começam a cair e perdem uma quantidade enorme de pressão de mola à medida que envelhecem. Embora as molas de hoje sejam feitas para durar muito tempo, há ocasiões em que as molas de suspensão se desgastam e precisam ser substituídas. Sempre que uma mola se desgasta mais cedo do que deveria, o veículo apresentará alguns efeitos colaterais comuns, incluindo o veículo inclinado para um lado ou um passeio duro.
Parte 1 de 1: Substituir as molas de suspensão
Materiais necessários
- Conjunto de chaves combinadas e extensões
- Chave de fenda
- Pé de cabra
- Molas de suspensão de substituição (lembre-se de substituir em pares no mesmo eixo)
- Equipamentos de segurança, incluindo óculos de segurança e luvas
- Conjunto de chaves de soquete (verifique padrão ou métrica antes de iniciar o trabalho)
- Luz de trabalho
Etapa 1: Remova a energia do veículo. Antes de retirar qualquer peça ou iniciar este trabalho, sempre desconecte a energia da bateria. Remova os terminais positivo e negativo da bateria.
Etapa 2: Localize as molas e as conexões do suporte. O diagrama acima mostra a configuração básica da suspensão traseira na maioria dos carros de passeio e SUVs. Você notará que a mola está presa ao braço de controle inferior e uma montagem de bucha superior no corpo.
Etapa 3: Levante o veículo. Recomenda-se trabalhar em uma roda de cada vez ao completar este projeto, mas você pode levantar toda a traseira e colocar o carro em cavaletes. Além disso, calce os pneus dianteiros para maior segurança.
- Gorjeta: Você terá que usar o seu macaco para apoiar o braço de controle inferior, a fim de remover as molas, por isso certifique-se de colocar alguns suportes de macaco sob o veículo para apoio.
Etapa 4: remova a roda e o pneu. Usando uma chave de impacto e chave de soquete ou estrela, remova o pneu traseiro. Comece com o lado do motorista e complete a substituição da mola e do amortecedor completamente antes de passar para o outro lado. Coloque o pneu e as porcas de lado por enquanto.
Etapa 5: Remova os parafusos do braço de controle inferior. O braço de controle inferior é fixado ao cubo da roda com um parafuso mostrado no canto inferior esquerdo da imagem acima. Antes de remover este parafuso e porca, coloque o suporte de macaco sob o braço de controle inferior e aumente até ver a mola começar a comprimir lentamente.
Quando isso acontecer, abaixe o macaco lentamente até que o macaco não esteja mais comprimindo a mola, depois aperte o macaco novamente para obter suporte. Isso é chamado de posição de zero grau; você precisará lembrar dessa configuração para instalar a nova mola.
Quando o macaco estiver na posição, remova o parafuso de controle inferior usando uma chave de boca para segurar a porca na parte traseira e uma chave de impacto ou soquete para remover o parafuso. Bata a extremidade macho da porca com um martelo para conduzir o parafuso através da bucha do braço de controle inferior. Coloque o parafuso e a porca de lado. Abaixe o macaco para aliviar a tensão do braço de controle inferior.
Passo 6: Abaixe o braço de controle e remova a mola. Uma vez que o parafuso tenha sido removido e o macaco abaixado, o braço de controle inferior será facilmente abaixado, o que lhe permitirá remover a mola.
A parte superior da mola pode estar presa ao suporte da parte superior do corpo, mas mexer a mola uma vez solta deve eliminar esse obstáculo. Mova o braço de controle inferior até que a mola esteja completamente solta. Remova a mola do veículo.
Etapa 7: Remova o suporte antigo ou choque. Como você está substituindo a mola, é uma boa ideia substituir o amortecedor ou amortecedor ao mesmo tempo. Embora essa etapa não seja necessária, ela é recomendada pela maioria dos fabricantes e pela mecânica certificada pela ASE. Consulte o manual de serviço para obter as etapas para concluir este processo.
Na maioria dos casos, remover os choques é muito simples. Primeiro remova o parafuso inferior preso ao braço de controle inferior e, em seguida, remova os dois ou três parafusos superiores fixados na parte superior do corpo. Remova o suporte ou amortecedor antigo e substitua-o pelo novo.
Etapa 8: Instale a nova mola de suspensão. Depois de remover e instalar o novo amortecedor ou suporte, você estará pronto para instalar as novas molas traseiras. Para concluir esta etapa, siga estas etapas básicas, mas consulte o manual de serviço para obter detalhes, se necessário.
Coloque a nova mola dentro do braço de controle inferior, certificando-se de inserir a mola inferior no mesmo suporte no braço de controle inferior. Coloque um macaco debaixo do braço de controle inferior e comece a levantar lentamente.
Com uma mão, segure a nova mola até que o topo tenha sido colocado firmemente na parte superior do corpo. Levante o macaco até que o braço de controle inferior seja igual à bucha do braço de controle inferior. Insira o parafuso do braço de controle inferior e aperte a porca no lado de trás. Aperte o parafuso do braço de controle inferior à pressão de torque recomendada. Abaixe o macaco e deixe a mola descomprimir.
Etapa 9: Reinstale o pneu traseiro. Antes de reinstalar o pneu traseiro, certifique-se de verificar novamente se a mola está reta e alinhada corretamente dentro dos suportes e suportes superiores e inferiores. Você não deve poder mover a mola uma vez que você tenha anexado o braço de controle inferior. Coloque o pneu no cubo. Insira as porcas ou parafusos no cubo. Aperte cada porca ou parafuso lentamente até tocar no cubo.
Complete o aperto em um padrão "estrela" (consulte o manual de serviço para instruções, se necessário). Aperte as rodas traseiras com a pressão de torque recomendada pelo fabricante. Prossiga para o outro lado do veículo e complete estas etapas lá.
Se você leu este artigo instrutivo e não está 100% confiante em concluir este trabalho sozinho, entre em contato com os mecânicos profissionais e locais certificados pela ASE em Vermin-Club. Eles têm o conhecimento, a experiência e as ferramentas certas para concluir um trabalho de substituição de molas de suspensão com muita facilidade e economia.