P2338 OBD-II código de problema: Cilindro # 3 acima do limite de Knock

Definição de código P2338

Um código P2338 é um código de powertrain genérico relacionado a um problema relacionado à ignição, como uma falha de ignição do mecanismo. Aparece quando o módulo de controle do motor (ECM) recebeu uma leitura de tensão fora dos desvios permitidos do cilindro número três do motor.

O código P2338 pode estar relacionado a:

• P0324: Erro do sistema de controle de batidas
• P2336: Cilindro nº 1 acima do limite de Knock
• P2337: Cilindro # 2 Acima do Limite de Batida
• P2339: Cilindro # 4 Acima do Limite de Batida
• P2340: Cilindro # 5 Acima do Limite de Knock
• P2341: Cilindro nº 6 Acima do Limite de Batida
• P2342: Cilindro # 7 Acima do Limite de Batida
• P2343: Cilindro nº 8 Acima do Limite de Batida
• P2344: Cilindro nº 9 Acima do Limite de Batida
• P2345: Cilindro # 10 Acima do Limite de Batida
• P2346: Cilindro # 11 Acima do Limite de Batida
• P2347: Cilindro # 12 Acima do Limite de Batida

O que significa o código P2338

Um sensor de detonação é um sensor de um fio que ajuda o módulo de controle do motor (ECM) a “ouvir” o ruído do motor para ajudar a determinar o funcionamento adequado através do uso de um sinal de baixa voltagem. Quando o ECM recebe uma leitura de tensão do sensor de detonação no cilindro 3 que varia 10% ou mais dos parâmetros de tensão definidos, um código P2338 será armazenado. Se uma leitura anormal for recebida pelo ECM, ela poderá ajustar o tempo do mecanismo para reduzir possíveis danos.

O que causa o código P2338?

Um código P2338 pode ser causado por:

• Mistura de ar / combustível incorreta
• Sensor de detonação danificado ou defeituoso
• Fiação danificada ou desgastada
• Conectores danificados ou quebrados

Quais são os sintomas do código P2338?

• Aviso ou Verificar a Luz do Motor pode acender
• Veículo hesita durante a aceleração
• Diminuição da eficiência de combustível
• Uma perda na potência do veículo ou diminuição da aceleração
• Faísca bater

Como um mecânico diagnostica o código P2338?

• Utilize um scanner OBD-II para verificar se há um código P2338 armazenado
• Inspecione visualmente toda a fiação e conectores quanto a danos
• Verifique os níveis de óleo do motor e a qualidade do óleo
• Ouça o motor para o ruído excessivo
• Verificar a pressão do óleo
• Teste o sensor de detonação individual
• Limpar o código, testar o sistema e redigitalizar para ver se o código aparece

Erros comuns ao diagnosticar o código P2338

Como o sensor de detonação é essencialmente um microfone para o mecanismo, é possível que um sensor esteja “ouvindo” um problema com um cilindro diferente e armazenando um código impreciso. Certifique-se de que todos os cilindros sejam verificados quanto a possíveis danos antes de retornar à estrada.

Quão sério é o código P2338?

Como os sensores de impacto de um veículo podem diminuir a aceleração, isso pode afetar a dirigibilidade e possivelmente pode significar um problema mais sério. Este é considerado um código potencialmente grave e recomenda-se que o veículo seja imediatamente diagnosticado e reparado.

O que os reparos podem corrigir o código P2338?

• Substitua qualquer fiação ou conector danificado, desgastado, em curto ou queimado
• Troque o óleo do motor e verifique se está cheio
• Realize um teste de pressão manual do óleo do motor
• Substitua o sensor afetado
• Teste de circuitos elétricos (continuidade e resistência)

Comentários adicionais para consideração em relação ao código P2338

Como nem todos os sensores de detonação são fáceis de acessar, teste e diagnostique todos os outros sensores para evitar a remoção ou reparo desnecessário do motor. Além disso, certifique-se de ter cuidado ao remover os sensores de detonação, pois a passagem do líquido refrigerante pode causar queimaduras graves.

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