Se você tem um carro que foi feito depois de 1980, então você tem um sensor de taxa de combustível do ar. É um componente do seu controle de emissões que envia informações para o computador do seu motor, a fim de ajudá-lo a funcionar de forma eficiente, produzindo o mínimo possível em termos de emissões. O motor a gasolina do seu carro usa oxigênio e combustível em uma proporção específica. A relação perfeita depende de quanto carbono e hidrogênio estão presentes em qualquer quantidade de combustível. Se a relação não for perfeita, então o combustível é sobrando - isso é chamado de mistura “rica” e causa poluição devido ao combustível não queimado.
Uma mistura “enxuta”, por outro lado, não queima combustível suficiente e emite muito oxigênio, resultando em outros tipos de poluentes chamados de “óxido de nitrogênio”. Uma mistura enxuta pode resultar em baixo desempenho do motor e até mesmo em danos. O sensor de oxigênio está localizado no tubo de escape e fornece informações ao motor para que, se a mistura estiver muito rica ou muito magra, possa ser ajustada. Como o sensor de taxa de combustível do ar é usado toda vez que você dirige e porque está exposto a contaminantes, ele pode falhar. Normalmente, você terá de três a cinco anos de seu sensor de taxa de combustível.
Sinais de que seu sensor de taxa de combustível do ar precisa ser substituído incluem:
- Pobre economia de combustível
- Desempenho lento
Se você acha que seu sensor de oxigênio precisa ser substituído, ou se você está enfrentando outros problemas relacionados ao controle de emissões, você deve ter seu veículo verificado por um mecânico qualificado. Eles podem diagnosticar quaisquer problemas que você possa estar tendo com o sistema de controle de emissões e, se necessário, substituir o sensor de taxa de combustível do ar.