Com todos os avanços na tecnologia e no desempenho dos veículos, pode ser difícil acompanhar todas as manutenções e reparos necessários. Alinhamento de roda adequado é um dos critérios mais importantes para manter seu carro dirigindo com segurança e feliz. Infelizmente, é também um dos mais negligenciados. Muitas pessoas lidam com os sinais e sintomas de mau alinhamento das rodas, muitas vezes inconscientes de que é uma solução fácil. Aqui estão cinco sinais comuns que seu veículo precisa de um alinhamento.
1. Seu volante não está centrado
Se você estiver dirigindo em uma estrada nivelada e plana, seu volante deve estar bem próximo do normal. Geralmente, há uma pequena quantidade de discrepância permitida, dependendo da coroa da estrada, mas no geral a roda deve estar centrada e reta, e o emblema do veículo no centro do volante deve parecer nivelado para você. Se a roda estiver fora do centro em mais de alguns graus em qualquer direção, é hora de fazer um alinhamento. Isso retornará seu volante para o centro e poderá melhorar a dirigibilidade geral também.
2. O seu veículo puxa para um lado ou para o outro
Semelhante ao primeiro ponto, a tração do veículo é mais facilmente percebida ao dirigir em linha reta por uma estrada nivelada. Há um equívoco comum de que o veículo deve dirigir perfeitamente em linha reta com as mãos fora do volante. Em um mundo perfeito, isso seria verdade, mas na realidade não é esse o caso, porque todas as estradas têm algum grau de coroação que causa um leve puxão para um lado. Remover completamente as mãos do volante também é muito perigoso. Em vez disso, o veículo deve dirigir para frente com muito pouco esforço no volante. Se o seu carro puxa para um lado ou para o outro, é hora de ter seu alinhamento verificado e corrigido, o que geralmente corrige a tração do veículo e melhora a dirigibilidade geral.
3. Você nota desgaste anormal do pneu em certos pontos
Os padrões de desgaste dos pneus podem fornecer muitas informações úteis sobre a condição de um carro. Um técnico qualificado pode usar padrões de desgaste de pneus para fazer suposições sobre pressões de pneus, condições de suspensão e problemas de alinhamento. O desgaste apenas nas bordas internas ou externas dos pneus pode indicar um problema no ajuste da curvatura. Plumagem ou recorte dos pneus geralmente indicam um problema com o ajuste do dedo do pé. O desgaste dos pneus é percebido com mais frequência por um mecânico ao executar uma rotação de pneu ou uma inspeção realizada durante um serviço. O alinhamento adequado aumenta muito a vida útil dos seus pneus, portanto, se você tiver algum padrão anormal de desgaste de pneu, deverá realizar um alinhamento em seu veículo.
4. O manuseio parece solto ao dirigir
Se a direção do seu carro parecer um pouco solta ou instável, uma das possíveis causas é o mau alinhamento das rodas. Isto pode ser sentido como vagando pela estrada ao dirigir, ou o carro pode sentir muito solto e desleixado em cantos. Se você notar sintomas como este, você deve ter o alinhamento verificado e corrigido, se necessário.
5. O volante não volta ao centro
Depois de completar um turno, o volante deve naturalmente começar a voltar ao centro por conta própria enquanto você continua dirigindo. É claro que você precisa manter as mãos no volante para ajudá-lo a conseguir isso mais rápido e manter o controle do carro, mas se o volante sequer tentar se mover de volta ao centro, é uma boa indicação de que seu alinhamento é fora. Faça uma verificação de alinhamento e execute um alinhamento completo, se necessário.
O alinhamento incorreto das rodas pode criar uma série de problemas de condução e desgaste prematuro, por isso é melhor fazer com que o veículo seja inspecionado assim que for notado. Mesmo que não seja um problema de segurança para o seu veículo, o dinheiro economizado por não usar prematuramente seus pneus muitas vezes excederá o custo do próprio alinhamento. Sempre que o alinhamento é verificado, todos os componentes da direção e da suspensão também devem ser verificados, pois os componentes desgastados são uma causa comum de alinhamento fora da especificação. Depois de ter a suspensão verificada e um alinhamento realizado, você provavelmente ficará surpreso com o quão bom o carro dirige.