Quase todo mundo, em algum momento em sua experiência de condução, pisará no freio. Batendo nos freios é geralmente mais do que apenas uma resposta emocional a uma situação. Quando você está evitando um acidente ou reagindo a luzes inesperadas em uma faixa de pedestres, há um elemento primordial de segurança envolvido, e travar os freios é uma resposta adequada à situação de pânico.
Agora que você pisou no freio, precisa determinar se causou algum dano. É possível que você tenha usado uma mancha plana em seus pneus. Quando você pisa no freio, vários resultados são possíveis:
- Seus freios trancados
- Seu carro derrapou sem controle de direção
- Você ouviu um grito alto até que você parou
- Houve um repetitivo tagarelar ou chilrear
- Você chegou a uma parada controlada
Se você veio para um parada controlada, não importa o quanto você tenha que frear, é improvável que você tenha criado uma área plana em seus pneus. Quase todos os veículos novos são equipados com sistemas de freios antitravamento (ABS) para evitar perda de controle e derrapagem quando os freios são aplicados. O ABS ativa repetidamente os freios dezenas de vezes a cada segundo para evitar que os freios travem em freadas bruscas ou situações escorregadias.
Se você não tem controle adequado de sua direção, ou se seus freios guinchado o tempo todo que você estava parando, seu veículo provavelmente não está equipado com freios anti-bloqueio ou eles não estavam funcionando corretamente. Neste caso, você pode ter usado pontos achatados nos pneus que travaram ao frear. Faça com que os seus pneus sejam inspecionados o quanto antes, pois pneus com pontos chatos podem causar vários problemas, como:
- Um shimmy no volante ao dirigir
- Diminuição da economia de combustível devido ao aumento da resistência ao rolamento
- Maior probabilidade de perda de tração em situações futuras
Se você travou seus freios e pensa que pode ter usado um ponto liso, você deve ter seus pneus inspecionados por um de nossos mecânicos e substituí-los se necessário. Não é possível corrigir uma mancha plana em um pneu a não ser substituindo o pneu.