Os pneus do seu carro foram especialmente adaptados ao seu veículo. O tamanho, o tipo e a classificação, bem como a pressão ideal dos pneus, são fatores que garantem que seu veículo tenha o melhor desempenho. Mudar a pressão dos pneus para que eles estejam abaixo da classificação do fabricante do carro pode não ser apenas ineficaz, mas perigoso.
A pressão ideal dos pneus leva em conta:
- Manipulação
- Desgaste do desgaste e vida útil do pneu
- Economia de combustível
- Uma viagem confortável
O que acontece se você underinflate seus pneus?
Pode haver benefícios marginais para underinflating seus pneus. Uma pressão mais baixa dos pneus torna o pneu mais macio, o que significa uma condução mais suave. Essa é uma técnica usada por alguns que acham que a suspensão é muito dura. Diminuindo a pressão dos pneus, compensa ligeiramente a suspensão rígida.
A pressão inferior dos pneus aumenta o patch de contato com a superfície de acionamento. Para veículos especiais, como veículos off-road, como rastreadores de rochas, isso aumenta a aderência em superfícies e obstáculos todo-o-terreno.
Preocupações sobre underinflating seus pneus
Diminuir a pressão dos pneus pode ter efeitos prejudiciais na operação do seu veículo. A parede lateral mais suave exagera a oscilação que seu veículo experimenta nas curvas e, nos veículos mais pesados, pode causar capotamentos.
Quando um pneu underinflated atinge um buraco, aumenta a possibilidade de danificar um pneu. O dano pode ocorrer se um pneu for até 6 psi mais baixo do que deveria ser.
Pneus underinflated desgastam excessivamente em ombros internos e externos. A diminuição da pressão dos pneus significa que o centro do piso se inclina ligeiramente, o que significa que o pneu está a rodar fortemente nas extremidades exteriores.
Suas pressões de pneu foram rigorosamente pesquisadas por sua montadora e devem ser seguidas para o desgaste ideal de pneus e conforto.