Mecânica profissional entende o valor de ter as ferramentas certas para o trabalho certo. Quando se trata de remover parafusos e porcas que podem ser fixados com firmeza ou em locais de difícil acesso, o uso de uma catraca e soquete para concluir essa tarefa é uma opção preferida pela maioria das mecânicas. Para quem não sabe, uma catraca é uma ferramenta manual que funciona em conjunto com um soquete (uma ferramenta redonda que prende a um parafuso ou porca). Pode ser ajustado para girar no sentido horário ou anti-horário para remover ou apertar um parafuso ou porca.
A catraca funciona aplicando alavancagem durante a remoção ou aperto de um parafuso. Quando o mecânico gira a catraca na direção desejada, o parafuso ou a porca é girado na mesma direção. No entanto, quando o mecânico não consegue mais girar a catraca, ele é capaz de inverter a direção da alavanca da catraca sem mover o parafuso ou a porca. Essencialmente, isso é semelhante a uma roda dentada solta em uma bicicleta que apenas move a corrente para frente e está livre para girar ao contrário.
O movimento de giro livre da catraca é o motivo pelo qual muitos mecânicos preferem usar essa ferramenta para remover parafusos e porcas em um veículo. É mais eficiente e pode salvar o mecânico de bater em suas mãos em objetos potencialmente afiados.
Parte 1 de 2: Conhecendo os diferentes tipos de catracas
Existem várias catracas que a mecânica pode escolher, cada uma com uma função específica. Em geral, as catracas vêm em três opções de tamanhos diferentes:
- 1/4 "drive
- 3/8 "drive
- Unidade de 1/2 "
Há também catracas com cabeçotes giratórios, extensões de tamanhos diferentes e até pivôs nas extensões, permitindo que o mecânico alcance parafusos e porcas em um ângulo. Um bom mecânico sabe o valor de manter um conjunto completo de catracas: mais curto e mais longo para alavancagem, bem como soquetes de tamanhos diferentes no tamanho padrão e métrico dos EUA. Em média, mais de 100 peças individuais compõem um conjunto completo de catraca e soquete para uso na maioria dos carros, caminhões e utilitários esportivos dos EUA e de outros países.
Parte 2 de 2: Etapas para usar uma catraca em um carro
O processo real de usar a catraca é bastante simples; no entanto, as etapas abaixo descrevem o processo típico de selecionar e usar uma catraca para uso na maioria dos carros, caminhões e SUVs.
Etapa 1: Examine o parafuso ou porca que precisa ser removido: Antes da catraca ser selecionada, o mecânico precisa levar em consideração vários fatos sobre o parafuso, incluindo sua localização, a proximidade de obstruir as peças e o tamanho do parafuso. Em geral, siga as etapas abaixo para determinar que tipo de combinação de catraca e soquete é melhor utilizar.
Etapa 2: determine a localização do parafuso: Se o parafuso for difícil de alcançar, use uma catraca com uma extensão para que você mantenha a alavanca sobre o parafuso.
Etapa 3: Determine o tamanho do parafuso e selecione o soquete certo: Consulte o manual de serviço ou inspecione fisicamente o parafuso ou porca que precisa ser removido para determinar o tamanho do soquete.
Etapa 4: prenda o soquete à catraca ou extensão: Certifique-se sempre de que todas as conexões se encaixam para o uso seguro de uma catraca.
Etapa 5: selecione a posição e a direção da catraca: Se você precisar remover um parafuso, verifique se a direção forçada da catraca gira no sentido anti-horário. Se você apertar um parafuso, gire no sentido horário. Em caso de dúvida, lembre-se: "esquerdista - loosey; righty - tighty".
Etapa 6: Prenda o soquete e a catraca no parafuso e mova a alça na direção correta.
Uma vez que o soquete tenha sido fixado ao parafuso, você pode girar a catraca continuamente até que o parafuso tenha sido apertado ou afrouxado. Uma coisa a ser lembrada é que alguns parafusos ou porcas são presos juntos, eles exigirão uma chave de boca de tamanho igual ou soquete / roquete para segurar a extremidade traseira até que o serviço seja concluído.