Código do problema P2453 OBD-II: Desempenho do sinal do sensor da pressão diferencial da armadilha do material particulate

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Autor: Louise Ward
Data De Criação: 11 Fevereiro 2021
Data De Atualização: 27 Abril 2024
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Código do problema P2453 OBD-II: Desempenho do sinal do sensor da pressão diferencial da armadilha do material particulate - Artigos
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Definição de código P2453

Desempenho do sinal do sensor da pressão diferencial da armadilha da matéria particulada


O que significa o código P2453

Este código de problema aparecerá apenas nos motores a diesel e indica que o módulo de controle do trem de força detectou uma leitura de tensão do sensor de pressão do filtro de combustível que está fora do intervalo de aceitação definido pelo fabricante do veículo.

Quais são as causas do código P2453?

Algumas das possíveis causas desse código de problema incluem:

  • O filtro de combustível pode estar entupido ou saturado até o ponto que está se partindo (isso indicaria que não foi alterado em intervalos regulares).

  • O sensor de pressão do filtro de combustível pode estar com defeito.

  • A fiação ou os conectores associados ao sensor de pressão do filtro de combustível podem ser danificados.

  • O módulo de controle do trem de força pode estar com defeito.

Quais são os sintomas do código P2453?

Os sintomas deste código de problema que está sendo armazenado e que o driver poderia experimentar incluem:


  • O Check Engine Light provavelmente estaria iluminado.

  • Se esse código for armazenado por um longo período de tempo, ele poderá causar uma condição de não inicialização. Este código funciona quase como um indicador de que o filtro de combustível deve ser substituído.

  • Provavelmente não haverá sintomas de dirigibilidade deste código de problema.

Como um mecânico diagnostica o código P2453?

Um mecânico começaria primeiro o diagnóstico deste código de problema com uma inspeção do filtro de combustível. Se o filtro de combustível tiver combustível sujo ou estiver obstruído ou restrito, o mecânico substituirá o filtro de combustível, redefinirá os códigos e verificará o reparo.

Se isso não resolver o problema, o mecânico verificaria a fiação e o conector associados ao sensor de pressão do filtro de combustível para determinar se existe algum dano. Se houver algum dano nesses fios, será necessário conserto ou substituição.


Se os fios do sensor de pressão do filtro de combustível parecem estar bem ou se a fixação dos fios não resolveu o problema, o mecânico então testaria o sensor de pressão do filtro de combustível usando o procedimento sugerido pelo fabricante. Se o sensor de pressão do filtro de combustível estiver com defeito, ele será substituído.

O teste final que o mecânico executaria, se necessário, seria um teste de função do módulo de controle do trem de força. Isso determinaria se o módulo de controle do trem de força estava funcionando corretamente. Se não, provavelmente exigiria substituição.

Erros comuns ao diagnosticar o código P2453

O sensor de pressão do filtro de combustível é frequentemente substituído por engano quando um filtro de combustível é a causa real deste problema. O filtro de combustível deve ser sempre a primeira coisa que é analisada ao diagnosticar este problema, pois é a causa mais comum.

Quão sério é o código P2453?

Esse código não seria considerado grave, a menos que fosse permitido que ele fosse armazenado por um longo período de tempo. Se esse problema for diagnosticado e reparado rapidamente, esse código não deverá ter efeitos duradouros.

Quais reparos podem corrigir o código P2453?

Reparos que potencialmente podem resolver os problemas causados ​​por esse código de problema incluem:

  • Substituindo o filtro de combustível

  • Reparando ou substituindo a fiação ou os conectores associados ao sensor de pressão do filtro de combustível

  • Substituindo o sensor de pressão do filtro de combustível

  • Substituindo o módulo de controle do trem de força

Comentários adicionais sobre o código P2453

Se o filtro de combustível estiver entupido, isso pode causar uma contrapressão excessiva na linha de combustível e, potencialmente, danificar a bomba de combustível. Apenas com qualquer Check Engine Light, ele deve ser diagnosticado e reparado rapidamente.

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