P2253 OBD-II Código de Problema: O2 (Oxigênio) Circuito de Controle de Corrente Negativo Sensor Alto Bank1 Sensor 1

Definição de código P2253

Sensor de O2 (Oxigênio) Circuito de Controle de Corrente Negativa Alta Bank1 Sensor 1

O que significa o código P2253

P2253 é um código genérico de diagnóstico OBD2 (DTC) que indica uma falha no sensor do banco 1 sensor 1 O2.

O banco 1 sensor 1 é um dos mais importantes sensores de oxigênio. O sinal do sensor número 1 é usado pela unidade de controle eletrônico (ECU) para definir a taxa de combustível do ar do motor. Quando a tensão no banco 1, sensor 1, é alta, o código P2253 é ajustado. A ECU acionará a luz Check Engine para ser acesa no painel, bem como um modo à prova de falhas ativado. O modo à prova de falhas permanecerá em vigor até que a operação normal do sensor seja encontrada ou a falha seja reparada.

O que causa o código P2253?

• Abrir ou curto no banco 1 sensor 1 chicote
• Falhou banco 1 sensor 1 sensor de oxigênio
• ECU que está falhando ou falhou
• Conexão elétrica deficiente
• Vazamento de vácuo do motor presente
• Vazamento de escape

Quais são os sintomas do código P2253?

• Verificar a luz do motor no painel de instrumentos
• Condição magra
• Condição rica
• Economia de combustível menor que o normal

Como um mecânico diagnostica o código P2253?

• Um mecânico começará usando uma ferramenta de varredura para conectar-se à porta DLC e verificar os códigos armazenados na ECU. Todos os códigos encontrados serão anotados como em qualquer dado da moldura congelada.

  
  

• Em seguida, os códigos serão apagados e um test drive será executado. O test drive deve tentar corresponder às condições encontradas nos dados do quadro congelado.

• Em seguida, uma inspeção visual será realizada procurando por causas óbvias, como fuligem de um vazamento de escape ou fiação danificada.

• Em seguida, a ferramenta de varredura será usada para visualizar o fluxo de dados da ECU para ver as leituras do sensor de oxigênio, bem como as guarnições de combustível de curto e longo prazo. O acelerador será operado enquanto observa essas leituras.

• Usando um multímetro, a tensão será verificada no sensor de oxigênio.

• Em seguida, o escape será verificado para vazamentos de escape. Se não forem encontrados vazamentos de exaustão, a entrada será verificada quanto a um vazamento de vácuo.

• Por fim, a ECU será testada quanto ao funcionamento correto.

Erros comuns ao diagnosticar o código P2253

Com muitos sistemas diferentes com potencial para causar o código P2253, é fácil cometer erros se o diagnóstico passo-a-passo não for usado. A baixa pressão do combustível pode fazer com que as leituras do sensor de oxigênio sejam desativadas, bem como um vazamento no escapamento. Cuidados devem ser tomados para corrigir o problema logo na primeira vez.

Quão sério é o código P2253?

O P2253 não impedirá que o veículo seja direcionado para um local seguro depois que o código for detectado. O veículo pode ficar um pouco pior do que o normal e a economia de combustível sofrerá se houver uma condição rica ou pobre. Com qualquer DTC, o veículo deve ser reparado o mais rápido possível para que o veículo funcione conforme projetado.

Quais reparos podem corrigir o código P2253?

• Substituindo o banco 1 sensor 1 sensor de oxigênio
• Substituindo o ECU
• Resolvendo a falha de baixa pressão de combustível
• Reparando qualquer vazamento de escape encontrado
• Reparando qualquer vazamento de vácuo encontrado
• Reparando ou substituindo a cablagem

Comentários adicionais para consideração em relação ao código P2253

Vazamentos de escape são algo que pode causar leituras estranhas dos sensores de oxigênio. Isso se deve aos vazamentos que permitem a entrada de ar não medido no escapamento, o que altera as leituras do sensor. Vazamentos de escape são geralmente muito fáceis de encontrar; eles às vezes deixam para trás uma marca preta fuliginosa no escapamento. Estes são normalmente encontrados em torno de pontos de junção ou curvas. O outro método é colocar a mão cuidadosamente perto da exaustão para sentir qualquer ar que saia do escapamento. Este método deve ser feito com cuidado por um profissional, devido ao calor proveniente do escape e a chance de receber uma queimadura.

Precisa de ajuda com um código P2253?

Vermin-Club oferece mecânicos móveis certificados que virão para sua casa ou escritório para diagnosticar e reparar seu veículo. Faça uma cotação e marque uma consulta on-line ou fale com um consultor de serviços pelo telefone 1-800-701-6230.