Uma das partes mais incompreendidas do motor moderno de hoje é o tanque de transbordamento ou o tanque de compensação. O tanque de descarga sob o capô da maioria dos carros e caminhões é projetado para ser um transbordamento de líquido de arrefecimento extra que flui do motor ou do radiador. À medida que o motor aumenta em temperatura operacional, o líquido refrigerante expandirá em volume, ocupando mais espaço dentro do radiador, das mangueiras do sistema de refrigeração e do motor. Uma vez que enchemos nossos radiadores quando o motor está frio, o excesso de fluido é coletado dentro do tanque. A mangueira do depósito de impulso transporta o excesso do radiador para o dispositivo de armazenamento.
Como qualquer peça de borracha ou plástico, a mangueira do tanque de compensação está sujeita a problemas comuns de desgaste que podem resultar em rachaduras, buracos ou outros danos na mangueira do tanque de compensação, o que reduzirá sua eficácia em efetivamente mover o refrigerante quente para o tanque. Em alguns casos, a mangueira explodirá, causando uma perda significativa de refrigerante e, potencialmente, levando ao superaquecimento e ao motor; o que pode causar falha na vedação da cabeça e reparos caros precisam ser concluídos.
Aqui estão alguns dos sintomas mais comuns associados a uma mangueira de tanque de surto desgastada ou com falha que irá alertá-lo de que a substituição da mangueira do tanque de serviço ou de compensação é necessária.
1. Vazamento de refrigerante do radiador sob o lado direito do carro
A maioria dos tanques de sobrepressão está localizada no canto superior direito do compartimento do motor. A mangueira do tanque de compensação vai do canto superior direito do radiador até o tanque de compensação e pode entrar em contato com o injetor de combustível ou outras peças do motor, já que ele não fica preso a nada. Devido a esse fato, a mangueira do tanque de compensação pode entrar em contato com peças do motor quentes ou até mesmo quentes. Se isso acontecer com muita frequência, pode ocorrer um furo causando vazamento do fluido do radiador quente. Quando bate no chão, normalmente estará do lado direito do carro. Se você observar o fluido do radiador perto do pneu dianteiro direito, entre em contato com um mecânico local certificado pela ASE o mais rápido possível, para que eles possam inspecionar o tanque de compensação e a mangueira do tanque e substituir a mangueira do tanque se necessário.
2. Inchaço na mangueira
Uma causa comum de mangueiras de tanque de descarga desgastadas é o calor extenso causado pela água / líquido de arrefecimento do radiador quente que passa freqüentemente pelo tanque de transbordamento. Como o refrigerante, o material que a maioria das mangueiras de tanque de compensação são fabricadas é projetado para expandir e contrair com base na temperatura. No entanto, se o óleo entrar ou sair da mangueira, ele também estará propenso a inchar. Se você estiver trocando o óleo ou enchendo o radiador com refrigerante com freqüência e observar que a mangueira do tanque de compensação está inchada, ela deve ser substituída imediatamente antes que se rompa e cause danos extensos ao motor.
3. O motor freqüentemente superaquece
Se você notar que a luz de advertência de temperatura no seu painel de instrumentos acende com freqüência, ou se você tiver um indicador de temperatura que mostre que sua temperatura está no "vermelho", isso significa que há problemas no sistema de refrigeração. Os problemas comuns de superaquecimento são causados por restrições no fluxo do líquido de arrefecimento, na bomba de água quebrada ou em um tanque de compensação ou mangueira do tanque de compensação que está quebrado e causando a fuga de mais refrigerante. Um motor funcionando normalmente não é nada normal, e deve ser inspecionado e reparado por um mecânico certificado o mais rápido possível.
4. A mangueira do tanque de surto está danificada, quebrada, rachada
Nós podemos arquivar este sob os sintomas mais óbvios; mas com toda a seriedade, se você ou um mecânico estiver trabalhando sob o capô por qualquer motivo, uma rápida inspeção visual da mangueira do tanque de compensação levará menos de um minuto para ser concluída e poderá economizar milhares de dólares em reparos. Se você pegar um pequeno vazamento antes que ele se torne um grande problema, ele reduzirá o potencial de quebra das juntas da cabeça ou outras falhas internas da peça do motor.
Ser proativo em relação ao serviço e manutenção de rotina pode reduzir o potencial de problemas com o sistema de refrigeração, já que a maioria dos mecânicos certificados pela ASE normalmente inclui a mangueira do tanque de compensação em seus itens de inspeção de rotina. Reserve um tempo para pedir ao seu mecânico que inspecione as mangueiras do líquido refrigerante em seu carro durante cada troca de óleo ou serviço de radiador; Você pode poupar um monte de problemas e dinheiro.