Código do problema P0684 OBD-II: Módulo de controle da vela de incandescência à escala / desempenho do circuito de comunicação do PCM

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Autor: Peter Berry
Data De Criação: 13 Agosto 2021
Data De Atualização: 19 Abril 2024
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Código do problema P0684 OBD-II: Módulo de controle da vela de incandescência à escala / desempenho do circuito de comunicação do PCM - Artigos
Código do problema P0684 OBD-II: Módulo de controle da vela de incandescência à escala / desempenho do circuito de comunicação do PCM - Artigos

Definição de código P0684

O código de falha P0684 OBD-II indica que o módulo de controle da vela de incandescência para o circuito de comunicação PCM tem um problema na área de alcance / desempenho das comunicações.


O que o código P0684 significa

O código P0684 significa que há uma falha dentro do módulo de controle do trem de força, o PCM, que não permitirá que ele se comunique e envie comandos para o módulo de controle da vela de incandescência. Este código não determina a parte do sistema que tem o problema. Apenas indica que há uma falha em algum lugar desse sistema. Em alguns casos, o código de problema P0670 pode ocorrer junto com esse custo. Isso indica que há um problema com o chicote de fiação do GPCM para o solenóide.

O que causa o código P0684?

Diversas coisas diferentes podem fazer com que o código P0684 apareça. As causas comuns associadas a esse código de problema incluem o seguinte:

  • Falha na vela incandescente
  • GCPM com falha
  • Conexões soltas
  • Conexões corroídas
  • Curto na fiação, como do PCM para o GPCM, da barra de barramento ou da vela incandescente para a barra de barramento
  • Falha de solenoide na vela incandescente
  • Bateria insuficiente para o solenóide

Quais são os sintomas do código P0684?

Se o seu veículo tiver um código P0684 exibido, você poderá notar alguns sintomas que afetam seu veículo. Você notará que a luz do mecanismo de verificação está acesa e o código está definido. Se houver apenas uma ou duas velas incandescentes defeituosas, talvez você não perceba muitas alterações no desempenho do veículo. No entanto, se o motor estiver frio, pode ser difícil começar. Também poderia ter uma falta até que tenha aquecido o suficiente. Se mais de duas velas forem afetadas pelo problema, será extremamente difícil ligar o motor.


Como um mecânico diagnostica o código P0684?

O mecânico utilizará uma ferramenta chamada scanner OBD-II. Essa ferramenta se conecta ao veículo e ao sistema Onboard Diagnostics II que eles têm a bordo, e fornece ajuda no diagnóstico do veículo, bem como dados necessários para determinar a falha com o veículo e as etapas necessárias para o reparo. O técnico verificará os dados, redefinirá o código e testará o veículo para ver se o código retorna. Se não retornar, é provável que seja um alarme falso. Se ele retornar, indica ao mecânico que ele precisa realizar os reparos.

Quão sério é o código P0684?

A gravidade do código dependerá verdadeiramente do número de velas incandescentes que falharam. Se for apenas um ou dois, o veículo ainda deve começar. Mais do que isso, e você terá um problema real. Independentemente disso, quando este código de problema aparece, você deve ter um olhar mecânico em seu veículo.

Quais reparos podem corrigir o código P0684?

Quando um mecânico treinado está tentando consertar seu veículo e consertar o código P0684, eles primeiro querem determinar a verdadeira natureza do problema.


  • O mecânico usará o scanner OBD-II para verificar o código.
  • Se o código retornar após a reinicialização, ele inspecionará a fiação e procurará conectores soltos ou corroídos.
  • Eles podem inspecionar a barra de barramento da vela de incandescência e as conexões.
  • Eles verificarão a resistência entre a fiação que vai da vela incandescente até a barra de barramento.
  • Eles também podem precisar substituir o GPCM se não houver energia para ele.

Comentários adicionais para consideração em relação ao código P0684

À medida que um veículo envelhece, muitas vezes ele tem problemas de sensor, alguns dos quais são alarmes falsos e alguns dos quais são de interesse legítimo. O teste do mecânico pode determinar se você tem um problema real ou não, por isso não é aconselhável pular uma visita ao mecânico, mesmo se você acredita que o código não é uma preocupação real.

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