Código do problema P0098 OBD-II: Circuito alto do sensor de temperatura 2 do ar da entrada 2020 |Artigos

Código do problema P0098 OBD-II: Circuito alto do sensor de temperatura 2 do ar da entrada


Definição de código P0098

Circuito do sensor de temperatura 2 do ar da entrada elevado

O que o código P0098 significa

P0098 é o código genérico do OBD-II que indica que o módulo de controle do motor (ECM) determinou que o sensor de temperatura do ar de admissão 2 (IAT2) tem um circuito aberto no circuito do sensor.

O que causa o código P0098?

  • O sensor de temperatura do ar de admissão 2 tem um circuito aberto no sensor, conexão ou fiação por mais de 0,5 segundos durante um ciclo de acionamento.

  • O ECM tem uma falha de abertura interna do circuito IAT2 ou o conector do ECM está com um problema.

Quais são os sintomas do código P0098?

  • O Check Engine Light acenderá indicando um problema.

  • O motor pode hesitar na aceleração.

  • O motor pode ficar instável por ser pobre ou rico dependendo da temperatura externa em comparação com a entrada do sensor ECM.

Como um mecânico diagnostica o código P0098?

  • Verifica visualmente as conexões elétricas e o chicote de fios ao sensor de temperatura do ar de admissão.

  • Limpa códigos e verifica se o código retorna.

  • Digitaliza o sensor IAT2 e compara a saída de acordo com as especificações em comparação com o IAT no sensor de massa de ar para garantir que estejam dentro de 2 ° F.

  • Calce os dois fios do conector juntos para ver se as leituras de temperatura do IAT2 ultrapassam 212 ° F. Isso é uma indicação de que o ECM e a fiação não têm um circuito aberto.

  • Usa um multímetro para verificar a resistência do sensor IAT2 de acordo com as especificações.

  • Substitui o sensor se o sensor estiver exibindo uma leitura de resistência de circuito aberto em comparação com as especificações do sensor.

Erros comuns ao diagnosticar o código P0098?

  • Não verificar a falha do TAI, limpando os códigos e o teste de estrada para ver se o problema retorna

  • Não seguir o teste passo-a-passo para localizar o problema dentro do sistema IAT

  • Substituição de peças antes de realizar testes detalhados ou verificações visuais

Quão sério é o código P0098?

  • O motor pode hesitar e ter falta de energia durante a aceleração.

  • O motor falhará no teste de emissões, desde que o Check Engine Light esteja aceso e os monitores indiquem um problema com o sistema IAT.

  • O uso continuado em um estado com falha pode fazer com que o mecanismo funcione muito magro ou rico, dependendo das temperaturas externas.

  • O ECM substituirá a saída do sensor de 70 ° F pela leitura fora da especificação do sensor.

  • O motor pode ficar áspero ou hesitar se a temperatura exterior for superior a 10 ° F diferente dos 70 ° F que o ECM utiliza como saída substituta.

Quais reparos podem corrigir o código P0098?

  • Substituindo o sensor IAT2 se ele falhar no teste

  • Reparando ou substituindo a fiação ou circuito aberto de conexão ao sensor IAT2

  • Reparando o circuito aberto do conector ECM ou substituindo o ECM se ele falhar internamente

Comentários adicionais para consideração em relação ao código P0098

O código IAT2 P0098 pode ser causado por corrosão ou por uma conexão solta no sensor ou no ECM. Algumas falhas do sensor ocorrem a uma determinada temperatura e, se os dados da imagem bloqueada forem acessados, você poderá verificar quando a falha verificar a falha.

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