A mangueira do radiador é uma parte importante do sistema de refrigeração do seu veículo. A mangueira transporta o refrigerante para o radiador, onde o fluido é resfriado, em seguida, volta para o motor para evitar o superaquecimento do veículo. Isso permite que seu veículo opere na temperatura perfeita e proporciona uma condução suave.
Existem duas mangueiras que se conectam ao radiador. A mangueira superior é conectada da parte superior do radiador à parte superior do motor. A mangueira inferior é fixada na parte inferior do radiador à bomba de água do motor.
Se a mangueira do radiador do seu carro falhar, isso pode levar à perda de líquido de refrigeração e subseqüente superaquecimento do motor. O sobreaquecimento pode levar a mais danos no motor. Se você suspeitar que a mangueira do radiador está falhando, substitua a mangueira defeituosa o mais rápido possível.
Parte 1 de 2: Remova a mangueira do radiador com vazamento
Materiais necessários
- Funil do sistema de arrefecimento (opcional)
- Recipiente ou bandeja de drenagem
- Luvas de proteção
- Autozone ou Chilton manuais de reparo
- Mangueira do radiador de substituição
- Óculos de segurança
- Reenchimento do sistema de refrigeração a vácuo (opcional)
- Calços de roda
Etapa 1: Remova a tampa do radiador. Espere até que a tampa do radiador esteja fria ao toque. Em seguida, remova-o e reserve.
- Atenção: Não remova a tampa do radiador quando estiver quente! O sistema está sob pressão e a tampa pode arrebentar, queimando-o com líquido de arrefecimento quente.
Etapa 2: drenar o refrigerante. Coloque um recipiente limpo abaixo do veículo, logo abaixo do radiador.
Drene o refrigerante abrindo a torneira de drenagem ou deslizando o grampo na mangueira do radiador inferior (veja o passo seguinte para o procedimento de remoção da mangueira).
Passo 3: Solte as braçadeiras. Solte os grampos em cada extremidade da mangueira. As braçadeiras de mangueira são tipicamente de tensão de mola ou de tensão de parafuso.
Para remover uma braçadeira de tensão de mola, aperte-a com um alicate e puxe-a para trás na mangueira, afastando-a da conexão. Para remover uma braçadeira de tensão de parafuso, simplesmente solte a braçadeira com uma chave de fenda e puxe-a de volta na mangueira, afastando-a da conexão.
Etapa 4: Remova a mangueira do radiador. Uma vez que você tenha o grampo, você pode remover a mangueira do radiador girando e puxando-o para fora da conexão.
- Gorjeta: Se a mangueira estiver presa na conexão, corte-a com uma lâmina de barbear. Não corte tão fundo que danifique a conexão. Depois de cortada, a mangueira pode ser retirada e descartada.
Parte 2 de 2: Instale a mangueira
Passo 1: Deslize os grampos sobre a mangueira de substituição. Deslize as braçadeiras da mangueira sobre a mangueira do radiador de substituição, mas não as aperte.
Etapa 2: Instale a mangueira do radiador. Deslize a mangueira no conector.
Em seguida, posicione e prenda as braçadeiras a pelo menos 1/4 pol. (6,35 mm) das extremidades da mangueira. Verifique se os grampos estão localizados além do cordão levantado do conector e, em seguida, aperte-os.
Etapa 3: reabasteça o radiador. Feche a torneira de drenagem ou reinstale a mangueira do radiador inferior. Em seguida, encha o sistema de arrefecimento com uma mistura 50/50 de refrigerante e água destilada.
Gorjeta: A maneira mais fácil de garantir que você está recebendo a mistura adequada de fluido do radiador é comprar fluido de radiador pré-misturado.
Nota: Alguns métodos para sangrar o sistema de resfriamento exigem o preenchimento do sistema durante o processo de sangramento.
Etapa 4: Sangrar o sistema de resfriamento. Sempre que você fizer a manutenção do sistema de resfriamento, você deve sangrá-lo para remover o ar, caso contrário poderá ocorrer superaquecimento.
Existem alguns métodos diferentes para sangrar o sistema de arrefecimento:
Etapa 5: termine o refrigerante. Complete o refrigerante no radiador e no reservatório. Em seguida, reinstale a tampa do radiador. Ligue o motor e verifique se há vazamentos.
É uma boa ideia substituir as mangueiras a cada 5 anos ou a cada 40.000 milhas. Se vir líquido refrigerante (líquido vermelho, amarelo ou verde) na sua garagem, leve o carro à inspeção por vazamentos imediatamente. Dirigir com mangueiras de radiador com vazamento pode causar sérios danos ao motor.
É importante substituir as mangueiras gastas ou com vazamento para evitar falhas futuras nessas mangueiras onde possam estourar, causando superaquecimento do motor. Como a substituição de uma mangueira de radiador por conta própria pode ser confusa, você pode solicitar um mecânico profissional, como o da Vermin-Club, para fazer isso por você.