Sob o capô da maioria dos carros, caminhões e SUVs vendidos antes de 2010, existe um sistema de direção hidráulica. Ele utiliza um comutador de pressão da direção hidráulica para medir a pressão dentro das linhas hidráulicas, de modo que o módulo de controle do motor possa aumentar ou reduzir o fluxo hidráulico para maximizar a eficiência em toda a placa.
O pressostato da direção hidráulica é como qualquer outro sensor, pois é suspeito de se desgastar ou quebrar devido às condições extremas a que está exposto diariamente. Este componente está sempre enviando informações para o ECM do veículo sempre que o motor estiver em funcionamento, o que pode causar um desgaste intenso nos componentes elétricos contidos dentro do pressostato. Se esta situação ocorrer, o interruptor de pressão da direcção assistida defeituoso apresentará alguns sinais de aviso, como, por exemplo, o Check Engine Light aceso e a lentidão da direcção ao conduzir.
Parte 1 de 1: Substituição do pressostato da direção hidráulica
Materiais necessários
- Chave de caixa ou chave de catraca
- Chaves de linha hidráulica
- Bandeja de drenagem de contenção líquida
- Interruptor de pressão da direcção assistida de substituição
- Equipamento de segurança (óculos de segurança luvas de plástico ou borracha)
- Ferramenta de digitalização
Passo 1: Desligue a bateria e levante o veículo. Antes de remover qualquer peça, localize a bateria do veículo e desconecte os cabos positivo e negativo da bateria.
- Nota: Este passo deve ser sempre a primeira coisa que você faz quando trabalha em qualquer veículo.
Levante o veículo com um elevador hidráulico ou macacos e suportes de macaco.
Etapa 2: remova a tampa do motor e as peças auxiliares. Com a maioria dos veículos, é fácil obter acesso ao pressostato da direção hidráulica, mas alguns exigem que você remova alguns componentes, incluindo a tampa do motor, o filtro de ar e as mangueiras, e a bateria.
Sempre consulte o manual de serviço do veículo para instruções exatas sobre o que você precisa remover.
Etapa 3: Remova o chicote elétrico do interruptor de pressão da direção hidráulica. Depois de localizar o interruptor de pressão da direção hidráulica, você precisará remover o chicote elétrico conectado a este componente.
Usando os dedos, pressione as abas nas laterais do chicote elétrico para removê-lo.
Se o chicote elétrico estiver preso a outro chicote, remova o chicote dessa conexão em oposição àquele no interruptor de pressão da direção hidráulica. Isso é comum com os pressostatos da direção hidráulica que vêm com um novo chicote.
Etapa 4: Remova o pressostato. Se o pressostato estiver conectado a uma linha hidráulica, você precisará usar duas chaves para removê-lo.
Fixe um lado da chave de fechamento na parte inferior da linha hidráulica e o outro na chave real do sensor.
Segure a chave inferior no lugar ao soltar o interruptor de pressão da direção hidráulica superior. Depois de soltá-lo, você deve ser capaz de enroscar a chave de pressão da direção hidráulica na linha hidráulica.
Certifique-se de colocar trapos embaixo da conexão, pois o fluido hidráulico provavelmente vazará.
Etapa 5: Inspecione os pressostatos de direção hidráulica antigos e novos. É muito comum que as lojas de autopeças forneçam a chave de pressão da direção hidráulica incorreta.
É por isso que recomendamos que você faça uma inspeção física das antigas e novas.
Certifique-se de que as peças a seguir são exatamente as mesmas: a conexão que encaixa na linha hidráulica ou na bomba da direção hidráulica e a conexão do chicote elétrico.
A cor, o tamanho e o formato podem ser diferentes para os fabricantes individuais de peças de reposição, mas, desde que os acessórios sejam idênticos, o uso deve ser aceitável.
Etapa 6: Instale o novo pressostato. Aparafusar o novo pressostato da direcção assistida na sua ligação às tubagens hidráulicas ou à bomba da direcção assistida.
Uma vez que o interruptor esteja à mão, use as duas chaves para apertar o novo interruptor. Não aperte demais este interruptor ou ele pode se desgastar.
Etapa 7: Reconecte o chicote elétrico ao sensor ou o relé. Dependendo do tipo de chicote, verifique se ele está conectado antes de concluir este trabalho.
Etapa 8: Prepare o veículo para dirigir. Encha o reservatório do fluido da direção hidráulica até a linha do indicador correta e reconecte os cabos da bateria.
Etapa 9: teste o veículo. Depois que o trabalho for concluído, limpe todos os códigos de erro do computador com uma ferramenta de verificação antes de testar o reparo. Inicie o veículo e inspecione por baixo se há vazamentos antes de testar seu veículo. Recomenda-se um teste de estrada rápido de 5 milhas.
Se você leu estas instruções e ainda não se sente 100% confiante em concluir este reparo, entre em contato com uma das mecânicas locais certificadas pela ASE da Vermin-Club para concluir o trabalho de substituição do interruptor de pressão da direção hidráulica para você.