Cada veículo é equipado com um medidor de combustível para informar ao motorista quanto combustível resta no tanque de combustível. Uma bomba de combustível é um dispositivo que cria um fluxo para transmitir o combustível do tanque de combustível para o trilho de combustível.
A bomba de combustível está localizada no tanque de combustível e conectada ao emissor do medidor de combustível. A bomba tem engrenagens ou um rotor dentro dela para criar um fluxo para empurrar o combustível através das linhas de combustível. A bomba de combustível geralmente tem uma tela para impedir a entrada de partículas grandes. A maioria das bombas hoje tem filtros para filtrar as pequenas partículas.
A bomba de combustível em um veículo mais antigo antes da injeção de combustível foi introduzida na indústria automotiva foi anexada ao lado dos motores. Essas bombas funcionavam como piques de água que subiam e desciam para criar um fluxo. Havia uma vara na bomba de combustível que seria empurrada para baixo por um lóbulo da cambota na árvore de cames. Não importaria se a árvore de cames estivesse fora do tempo ou não.
Alguns veículos mais antigos quebrariam o lóbulo do came na árvore de cames, fazendo com que a bomba de combustível falhasse. Bem, uma solução rápida para obter combustível para o sistema de gerenciamento de combustível era usar uma bomba de combustível elétrica de 12 volts. Esta bomba de combustível eletrônica é boa, mas pode criar muito fluxo para o volume do combustível nas linhas.
Sinais de falha na bomba de combustível
Como o combustível está constantemente sendo enchido na bomba, drenado pela operação do motor e borrifado devido às condições de direção, a bomba de combustível aquece e esfria constantemente, fazendo com que o motor queime um pouco. Com o tempo, o motor terá queimado o suficiente para causar muita resistência nos contatos elétricos. Isso fará com que o motor pare de funcionar.
Quando o combustível está baixo o tempo todo, as bombas de combustível tendem a operar uma temperatura mais alta, fazendo com que elas queimem os contatos. Isso também fará com que o motor pare de funcionar.
Com a bomba de combustível funcionando, ouça ruídos incomuns e ruídos altos de chiado. Isso pode ser um sinal das engrenagens gastas dentro da bomba.
Ao dirigir o veículo durante um teste, acelere o motor com força para exigir que o sistema de gerenciamento de combustível obtenha mais combustível. Se a bomba de combustível estiver funcionando, o motor acelerará rapidamente; no entanto, se a bomba de combustível estiver falhando ou falhando, o motor tropeçará e atuará como deseja desligar.
- Atenção: Não use fluido de partida para ligar um motor com uma bomba de combustível com falha. Isso danificará o motor.
Outras coisas que acontecem para causar falha na bomba de combustível é o tipo de combustível é derramado no tanque de combustível. Se o combustível foi derramado em um posto de gasolina, enquanto um caminhão bomba de combustível está abastecendo a estação, o lixo no fundo dos grandes tanques de armazenamento vai agitar e acabar no tanque de combustível do veículo. As partículas podem entrar na bomba de combustível e aumentar a resistência à medida que o rotor ou as engrenagens começam a moer.
Se o combustível foi derramado em um posto de gasolina com muito pouco tráfego para a estação, pode haver uma quantidade excessiva de água no combustível, fazendo com que as engrenagens da bomba de combustível ou rotor enferrujam e causem mais esforço no motor elétrico ou fiquem presas.
Além disso, se qualquer um dos fios da bateria ou do computador para a bomba de combustível forem corroídos, haverá mais resistência do que o normal, fazendo com que a bomba de combustível pare de funcionar.
Falha do remetente do medidor de combustível em veículos controlados por computador
Se a bomba de combustível falhar, o sistema de gerenciamento do motor registrará esse evento. Um sensor de pressão de combustível informará ao computador se a pressão do combustível diminuiu mais de cinco psi (libras por polegada quadrada).
Códigos de luz do motor relacionados ao emissor do medidor de combustível
- P0087
- P0088
- P0093
- P0094
- P0170
- P0171
- P0173
- P0174
- P0460
- P0461
- P0462
- P0463
- P0464
Parte 1 de 9: Verifique a condição da bomba de combustível
Como a bomba de combustível está localizada dentro do tanque de combustível, não há uma maneira real de verificá-la. No entanto, você pode verificar o plugue eletrônico na bomba de combustível por qualquer dano. Se você tiver um ohmímetro digital, você pode verificar a energia no plugue do chicote. Você pode verificar a resistência do motor através do plugue da bomba de combustível. Se houver resistência, mas não alta, o motor elétrico deve estar em boas condições. Se não houver resistência na bomba de combustível, os contatos do motor elétrico foram queimados.
Passo 1: Verifique o medidor de combustível para ver o nível. Documente a localização da agulha ou porcentagem do nível de combustível.
Etapa 2: ligue o motor. Ouça qualquer problema dentro do sistema de combustível. Verifique para ver quanto tempo o motor gira. Verifique se há cheiro de ovo podre, pois o motor está funcionando muito fraco.
- Nota: O cheiro do ovo podre é causado pelo calor do catalisador devido às emissões queimando acima da temperatura do pirômetro.
Parte 2 de 9: Prepare-se para substituir a bomba de combustível
Ter todas as ferramentas e materiais necessários antes de iniciar o trabalho permitirá que você faça o trabalho com mais eficiência.
Materiais necessários
- Conjunto de chaves Allen
- Chaves de caixa
- Barra disjuntor
- Almofada de buffer
- Detector de gás combustível
- Moedor de 90 graus
- Bandeja de gotejamento
- Luz do flash
- Ponta plana chave de fenda
- Tomada de piso
- Luvas resistentes ao combustível
- Tanque de transferência de combustível com bomba
- Jack fica
- Alicate de ponta fina
- Roupa de proteção
- Óculos de segurança
- Lixa de grão macio
- Catraca c / tomadas métricas e padrão
- Silicone RTV
- Conjunto de bits de torque
- Chave de torque
- Tomada de transmissão ou tipo similar (grande o suficiente para suportar um tanque de combustível)
- Calços de roda
Passo 1: estacione seu veículo em uma superfície plana e dura. Certifique-se de que a transmissão está no estacionamento (para automáticos) ou na primeira marcha (para manuais).
Passo 2: Coloque calços de roda em volta dos pneus traseiros que ficarão no chão. Neste caso, os calços das rodas ficarão ao redor dos pneus dianteiros, já que a traseira do veículo será levantada. Acione o freio de estacionamento para impedir que os pneus traseiros se movam.
Etapa 3: Instale um protetor de bateria de nove volts no isqueiro. Isso manterá seu computador ativo e manterá sua configuração atual no veículo. Se você não tiver um protetor de bateria de nove volts, tudo bem.
Passo 4: Abra o capô do veículo para desconectar sua bateria. Retire o cabo de massa do poste negativo da bateria, desabilitando a energia da bomba de combustível e enviando a unidade.
Passo 5: Levante o veículo. Usando uma tomada de piso que é recomendada para o peso do veículo, levante sob o veículo em seus pontos de elevação especificados até que as rodas estejam completamente fora do chão.
Etapa 6: Coloque os suportes de macaco. Os suportes devem ficar sob os locais dos pontos de elevação. Em seguida, abaixe o veículo nos suportes do macaco. Para a maioria dos carros modernos, os pontos de elevação dos apoios de macaco estarão na solda por baixo das portas ao longo da parte inferior do carro.
- Nota. Siga o manual do proprietário para locais de elevação adequados **.
Parte 3 de 9: Remova a bomba de combustível
Removendo a bomba de combustível de veículos injetados de combustível
Passo 1: Abra a porta do combustível para ter acesso ao gargalo de abastecimento de combustível. Remova os parafusos de montagem ou parafusos anexados ao corte. Remova o cabo da tampa do bocal de combustível do gargalo do combustível e coloque-o de lado.
Passo 2: Pegue uma trepadeira e ferramentas para o trabalho. Vá sob o veículo e localize o tanque de combustível.
Passo 3: Pegue uma tomada de transmissão ou tomada similar e coloque-a sob o tanque de combustível. Solte e remova as correias para o tanque de combustível. Abaixe o tanque de combustível um pouco.
Etapa 4: alcance a parte superior do tanque de combustível. Você terá que sentir por um arnês preso ao tanque. Este é o arnês para a bomba de combustível, ou enviando a unidade em veículos mais antigos. Desconecte o chicote do conector.
Passo 5: Abaixe mais o tanque de combustível para alcançar a mangueira de ventilação conectada ao tanque de combustível.. Remova a braçadeira e a mangueira de ventilação pequena para permitir mais folga.
- Nota: Veículos fabricados em 1996 ou depois terão um recipiente de carvão de combustível de retorno preso à mangueira de ventilação para coletar vapores de combustível para emissões.
Etapa 6: Remova a braçadeira na mangueira de borracha que prende o gargalo de abastecimento de combustível. Torça o gargalo de enchimento de combustível e puxe-o para fora da mangueira de borracha. Guie o gargalo de enchimento de combustível para fora da área e remova-o do veículo.
Etapa 7: remova o tanque de combustível do veículo. Certifique-se de transferir qualquer combustível para fora do tanque antes de remover o tanque de combustível.
É melhor ter o veículo com um tanque de combustível de 1/4 ou menos ao remover o gargalo de abastecimento de combustível.
Etapa 8: Quando o tanque de combustível estiver fora do veículo, inspecione a mangueira de borracha quanto a rachaduras.. Se houver rachaduras, a mangueira de borracha deve ser substituída.
Etapa 9: Limpe o chicote do veículo e o conector da bomba de combustível no tanque de combustível. Use um limpador elétrico e um pano sem fiapos para remover qualquer umidade e detritos.
Enquanto o tanque de combustível estiver fora do veículo, recomenda-se remover e substituir a válvula de respiro unidirecional no tanque.
Se a válvula de respiro no tanque de combustível não for reparável, você precisará usar uma bomba para verificar a condição das válvulas. Se a válvula falhar, você precisará substituir o tanque de combustível.
A válvula de respiro no tanque de combustível permite que os vapores de combustível sejam liberados no canister, mas não permitem a entrada de água ou detritos no tanque.
Passo 10: Limpe qualquer sujeira e detritos ao redor da bomba de combustível. Remova os parafusos de montagem da bomba de combustível. Você pode precisar usar torques allen torques pouco para remover os parafusos. Coloque óculos de segurança e retire a bomba de combustível do tanque de combustível. Remova o selo de borracha do tanque de combustível.
- Nota: Você pode ter que girar a bomba de combustível para obter o flutuador que é anexado a ele para fora do tanque de combustível.
Parte 4 de 9: Remova a bomba de combustível dos motores com carburador
Etapa 1: Localize a bomba de combustível que está danificada ou falhou. Remova as braçadeiras que seguram a mangueira de combustível nas portas de alimentação e alimentação.
Etapa 2: Coloque uma pequena bandeja sob a mangueira de combustível. Puxe as mangueiras para fora da bomba de combustível.
Etapa 3: Remova os parafusos de montagem da bomba de combustível. Retire a bomba de combustível do bloco do motor. Retire a barra de combustível do bloco do motor.
Passo 4: Remova a junta antiga no bloco do motor onde a bomba de combustível está montada. Limpe a superfície usando uma lixa fina ou um amortecedor em uma rebarbadora de 90 graus. Limpe qualquer detrito com um pano limpo sem fiapos.
Parte 5 de 9: Instale a nova bomba de combustível
Instalar a bomba de combustível em veículos com injeção de combustível
Etapa 1: Instale uma nova junta de borracha no tanque de combustível. Instale a bomba de combustível com o novo flutuador no tanque de combustível. Instale os parafusos de montagem na bomba de combustível. Aperte bem os parafusos com uma folga de 1/8 de volta.
Etapa 2: Coloque o tanque de combustível de volta sob o veículo. Limpe a mangueira de borracha no tanque de combustível com um pano sem fiapos **. Coloque um novo grampo na mangueira de borracha. Pegue o gargalo de enchimento de combustível e torça-o na mangueira de borracha. Coloque o grampo no lugar e aperte a folga. Deixe o gargalo de abastecimento de combustível girar, mas não permita que o grampo se mova.
Passo 3: Levante o tanque de combustível para a mangueira de ventilação. Prenda a mangueira de ventilação usando um novo grampo. Aperte a braçadeira até que a mangueira não gire e gire 1/8 de volta.
- Atenção: Certifique-se de não usar os grampos antigos. Eles não vão segurar e causar um vazamento de vapor.
Etapa 4: Levante o tanque de combustível todo o caminho para alinhar o gargalo de abastecimento de combustível ao fraque. Alinhe os furos de montagem do gargalo de enchimento de combustível. Abaixe o tanque de combustível e aperte o grampo. Mantenha o gargalo de enchimento de combustível em movimento.
Passo 5: Levante o tanque de combustível para o chicote. Conecte a bomba de combustível ou o chicote da unidade de envio ao conector do tanque de combustível.
Etapa 6: Prenda as correias do tanque de combustível e aperte-as até que parem. Aperte as porcas de fixação conforme as especificações no tanque de combustível usando uma chave de torque. Se você não sabe o valor de torque, você pode apertar as porcas 1/8 de volta mais com locktite azul.
Etapa 7: Alinhe o gargalo de abastecimento de combustível ao recorte na área da porta de combustível. Instale os parafusos ou pernos de montagem no pescoço e aperte-o bem. Prenda o cabo da tampa de enchimento de combustível no pescoço. Aparafuse a tampa de abastecimento de combustível até que ela trave no lugar.
Parte 6 de 9: Instale a bomba de combustível em motores com carburador
Passo 1: Coloque uma pequena quantidade de silicone RTV no bloco do motor onde a junta saiu. Deixe descansar por cerca de cinco minutos e coloque a nova junta.
Etapa 2: Instale a nova haste de combustível no bloco do motor. Coloque a bomba de combustível na junta e instale os parafusos de montagem com silicone RTV nas roscas. Aperte os parafusos com a mão e depois 1/8 de volta adicional.
- Nota: O silicone RTV nos fios do parafuso evitará vazamentos de óleo.
Etapa 3: Instale novos grampos nas mangueiras de combustível. Instale as mangueiras de combustível nas portas de alimentação e alimentação da bomba de combustível. Aperte bem os grampos.
Parte 7 de 9: Verifique se há vazamentos
Passo 1: Abra o capô do veículo. Volte a ligar o cabo de massa no poste negativo da bateria.
Remova o protetor de bateria de nove volts do acendedor de cigarros.
Etapa 2: Aperte bem a bateria para garantir que a conexão seja boa.
- Nota: Se você não tiver um protetor de bateria de nove volts, precisará redefinir todas as configurações do veículo, como seu rádio, assentos elétricos e espelhos elétricos. Se você tiver um protetor de bateria de nove volts, você precisará limpar os códigos do motor, se houver, antes de ligar o veículo.
Passo 3: Ligue a chave de ignição. Ouça a bomba de combustível para ativar. Desligue a ignição após a bomba de combustível parar de fazer barulho.
- Nota: Você precisará ligar e desligar a chave de ignição 3 a 4 vezes para garantir que todo o trilho de combustível esteja cheio de combustível.
Passo 4: Use um detector de gás combustível e verifique todas as conexões quanto a vazamentos. Cheirar o ar para todos os odores de combustível.
Parte 8 de 9: Abaixe o veículo
Etapa 1: colete todas as ferramentas e sua trepadeira e coloque-as fora do caminho.
Etapa 2: eleve o veículo. Usando uma tomada de piso que é recomendada para o peso do veículo, levante sob o veículo em seus pontos de elevação especificados até que as rodas estejam completamente fora do chão.
Etapa 3: remova os suportes do macaco e mantenha-os longe do veículo.
Passo 4: Abaixe o veículo até onde as quatro rodas estão no chão. Puxe o macaco e coloque-o de lado.
Passo 5: Remova os calços das rodas traseiras e coloque o lado.
Parte 9 de 9: Teste o veículo
Etapa 1: dirija o veículo ao redor do bloco. Durante o teste, ouça qualquer ruído incomum da bomba de combustível. Além disso, acelere o motor rapidamente para garantir que a bomba de combustível esteja funcionando corretamente.
Passo 2: Monitore o painel para o nível de combustível e para qualquer luz do motor aparecer.
Se a luz do seu motor acender após a substituição da bomba de combustível, pode haver diagnóstico adicional do conjunto da bomba de combustível ou um possível problema elétrico dentro do sistema de combustível.
Se o problema persistir, procure ajuda de um de nossos mecânicos certificados, que pode inspecionar a bomba de combustível e diagnosticar o problema.