Quando o sistema de CA precisar de uma ajuda extra para resfriar o condensador, o ventilador do condensador de CA é ligado. A maioria dos carros modernos é equipada com ventiladores elétricos duplos. Um será para o radiador o outro é para o condensador. O ventilador do condensador é usado para soprar ar através do condensador enquanto o carro está parado ou em baixas velocidades, o que permite que a CA permaneça na mesma temperatura dentro do veículo.
Sem o ventilador do condensador, o sistema AC pode parar de funcionar. Isso ocorre porque a pressão se torna muito alta se o refrigerante não for resfriado de um gás quente para um líquido. O computador do carro detecta que a pressão está subindo demais e desativa o sistema de corrente alternada. Este artigo abordará como substituir o ventilador do condensador na maioria dos modelos de veículos. O ventilador só deve ser substituído se tiver sido diagnosticado como necessitando de substituição.
Parte 1 de 3: Determine se o ventilador do condensador está com defeito
Materiais necessários
- Conjunto de manómetros
- Manual do proprietário
Etapa 1: Verifique a operação do ventilador do condensador. Ligue o motor e verifique sob o capô.
Localize os conjuntos de ventiladores. Um será para o radiador e o outro para o condensador. Em alguns casos, você pode precisar consultar o manual do proprietário para diferenciá-los.
Com o AC ligado, o ventilador do condensador deve estar ligado quando o veículo estiver em marcha lenta. Se o ventilador não estiver ligado, pode ser necessário substituí-lo.
Etapa 2: verificar o relé do ventilador. Se o relé do ventilador do condensador não girar, ele pode não estar recebendo energia.
Isso pode ser devido ao relé do ventilador. Verifique a caixa de retransmissão da subestação. Existem duas opções: testar o relé e verificar se ele está funcionando corretamente ou trocar o relé por um relé de trabalho conhecido e ver se o ventilador liga.
Se o ventilador agora ligar, o relé precisará ser substituído.
De Stock: Motores de MDHEtapa 3: Verifique as pressões do sistema de CA. O conjunto do manómetro terá de ser ligado ao veículo.
A mangueira azul será instalada na porta lateral baixa. O lado alto será instalado na porta de alta pressão.
As leituras encontradas serão comparadas ao gráfico para referência. Estas são leituras gerais listadas no gráfico; consulte o manual do proprietário para o seu veículo específico. Se as pressões laterais altas e baixas não estiverem dentro do spec para o seu veículo, então o sistema AC pode ter uma falha.
- Atenção: A pressão dentro do sistema de CA pode ser extremamente alta e causar ferimentos graves. Se você não tiver certeza sobre como usar um conjunto de manômetro para verificar a pressão de CA, deixe-o para os profissionais.
Parte 2 de 3: Removendo o ventilador do condensador
Materiais necessários
- Conjunto de soquete básico
- Protetor ocular
- Ventilador do condensador
- Manual do proprietário
Etapa 1: remova a conexão elétrica. O primeiro passo será desconectar os conectores elétricos encontrados no ventilador do condensador.
Em alguns veículos, o ventilador é conectado ao conjunto do ventilador do radiador e eles devem ser removidos juntos. Se este for o caso, o conector do ventilador do radiador também deve ser desconectado. Desconecte o conector elétrico e vá para um local seguro.
Etapa 2: remova os parafusos de montagem. Neste ponto, tudo o que está no caminho de remover o ventilador deve ser os parafusos de montagem.
Se quaisquer outras peças estiverem impedindo a remoção do ventilador, isso deve ser feito antes que os parafusos de montagem sejam removidos. Quanto é removido depende da marca e modelo; consulte o manual do proprietário para o seu veículo específico.
Remova os parafusos de montagem da parte superior e inferior, se equipado. Deslize cuidadosamente o conjunto do ventilador para cima e para fora do veículo agora.
Etapa 3: Instale o novo conjunto do ventilador do condensador. Com o conjunto do ventilador do condensador removido, este é o momento de trocar qualquer peça que possa ser reutilizada.
Depois que as peças reutilizadas forem trocadas, a montagem do ventilador será instalada no reverso da remoção. Deslize suavemente o conjunto para baixo em seu local de montagem com cuidado para não quebrar o conjunto do ventilador ou danificar o radiador.
Quando a montagem estiver no lugar, os parafusos de montagem podem ser instalados e apertados conforme a especificação.
Etapa 4: Conectando a conexão elétrica. Assim que o ventilador do condensador estiver instalado e em seu local final, o conector elétrico removido anteriormente precisará ser instalado.
Conecte a conexão elétrica a qualquer ventoinha removida e certifique-se de que o conector esteja encaixado corretamente.
Parte 3 de 3: Verificando a ventoinha do condensador para operação adequada
Etapa 1: verifique se o ventilador está ligado. Depois que todos os reparos forem concluídos e o trabalho examinado, agora é hora de testar o ventilador novamente.
Ligue o veículo e ligue o AC para a configuração mais fria. O ventilador do condensador deve estar ligado agora. Se a montagem do ventilador não ligar, inspecione o trabalho realizado e certifique-se de que não haja conexões soltas.
O conjunto do ventilador deve ligar-se com a CA quando o motor estiver em marcha lenta. Se isso não acontecer, um diagnóstico adicional pode ser necessário.
Substituir o conjunto do ventilador do condensador pode ser uma tarefa fácil para restaurar o sistema de corrente alternada para seu funcionamento correto. Se a montagem do ventilador do condensador for deixada desacompanhada por muito tempo, pode até causar o superaquecimento do veículo. Cuidar desta questão não só proporcionará conforto ao dirigir, mas também manterá o veículo em condições de funcionamento adequadas. Certifique-se de ter uma inspeção realizada se você notar seu carro surgindo enquanto o AC estiver ligado.