O interruptor da válvula de vácuo do líquido de refrigeração abre quando o aquecedor é ligado e permite que o líquido refrigerante do motor entre no núcleo do aquecedor. Este ar quente saindo do motor é o que fornece calor para o interior do seu carro. O ar sopra através das aberturas e pode ser controlado por interruptores perto dos assentos do motorista e do passageiro.
A parte de vácuo do interruptor ajuda a regular o fluxo do ar que passa pelas aberturas. Com o passar do tempo, o interruptor da válvula de vácuo do líquido refrigerante pode ficar entupido com líquido refrigerante ou detritos antigos. Se isso acontecer, o interruptor pode não funcionar corretamente, o que significa que você pode ter um deslocamento muito desconfortável se não for substituído rapidamente.
Existem três partes no interruptor da válvula de vácuo do líquido de refrigeração. Um está ligado ao vácuo do colector, um segundo ao vácuo do carburador e o terceiro está ligado ao avanço do vácuo no distribuidor. Enquanto o motor está operando em uma temperatura normal, o distribuidor recebe vácuo portado, que é zero psi. Nos dias quentes, quando a temperatura do motor pode subir muito rápido, o interruptor converte o distribuidor de portado para o vácuo múltiplo. Isso aumenta o tempo e a rotação do motor também aumenta.
Quando isso acontece, o refrigerante flui através do motor e do radiador, e a velocidade do ventilador do radiador é aumentada. A temperatura do motor desce imediatamente para um nível seguro. Depois que o motor estiver no nível certo, tudo volta ao normal até começar a ficar muito quente ou muito frio novamente.
O interruptor pode ficar ruim ao longo do tempo, por isso, se isso acontecer, o seu interruptor da válvula de vácuo do líquido de refrigeração deve ser substituído o quanto antes por um mecânico experiente. Você também deve estar ciente dos sintomas que o switch produz antes que ele fique ruim, para que você possa estar preparado e substituí-lo antes que ele falhe completamente.
Sinais de seu interruptor de válvula de vácuo refrigerante precisa ser substituído incluem:
- O calor não aquece como deveria
- O refrigerante está vazando dentro do veículo ou embaixo do veículo
- O ar frio sopra através das aberturas mesmo que o botão esteja indicando para soprar ar quente
Se você está enfrentando algum dos problemas acima, pode ser hora de ter seu carro verificado. Marque uma consulta com um mecânico certificado para ter seu problema diagnosticado e reparado.