Quando sua tampa do distribuidor ou rotor vai mal, você pode ficar encalhado e incapaz de iniciar o seu veículo. O rotor é um dervixe giratório de distribuição de energia, transferindo energia da bobina de ignição, através da tampa do distribuidor e, finalmente, para as velas de ignição que iniciam a combustão. Em outras palavras, você precisa que as peças do distribuidor funcionem corretamente para iniciar seu carro.
Você também pode ter outros problemas se o rotor ou a tampa falharem, como o carro balançando ou o motor lutando para virar quando você gira a chave. O tempo, o desgaste e a ruptura podem afetar os contatos elétricos e outros componentes dessas peças cruciais e causar falhas. Se for hora de comprar um novo rotor e / ou tampa do distribuidor, alguns fatores devem ser levados em consideração.
Como ter certeza de que você está recebendo uma tampa de distribuidor de boa qualidade
Procure por terminais de latão. Os terminais de alumínio são mais baratos, mas tendem a ser menos confiáveis e não duram tanto tempo.
Não sacrifique a função pela aparência. Algumas tampas de distribuidor podem ser de boa aparência, mas custam mais do que um modelo mais durável e simples.
Procure uma garantia - você quer um mínimo de 3000 milhas ou 90 dias no caso de haver um problema com a peça.
Como se certificar de que você está recebendo um rotor distribuidor de boa qualidade
Vá para os contatos de latão aqui também.
Escolha um rotor distribuidor que minimize o arco elétrico excessivo. Isso prolonga a vida útil do rotor.
Procure por molas resistentes à corrosão em rotores com mola.
Escolha um rotor que seja resistente a impactos, especialmente se você for um off-roader ou se envolver em outra direção de alta intensidade.
Certifique-se de que há uma garantia. Quanto melhor a peça, normalmente melhor será a garantia. É aqui que você terá que equilibrar seu orçamento com qualidade e garantia.
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