A maioria dos carros na estrada hoje tem um sistema de freio a disco, pelo menos na extremidade dianteira. Os carros costumavam utilizar freios a tambor tanto na frente quanto atrás, e alguns carros hoje ainda têm um sistema de tambor atrás porque é eficiente e acessível, considerando que a maior parte da potência de frenagem vai para as rodas dianteiras.
As sapatas de freio são para os freios a tambor, que são os freios a disco. Eles são feitos de uma peça curva de metal com material de atrito na curva externa; quando você pressiona o pedal de freio, este sapato é pressionado para dentro do tambor, fazendo com que as rodas parem de girar.
Assim como as pastilhas de freio, os calçados precisam ser substituídos de tempos em tempos quando o material absorvente de atrito se desgasta. Embora as sapatas de freio possam ser remanufaturadas (diferentemente das pastilhas de freio), a diferença de preço não é tão significativa, por isso é melhor ir com as novas.
Dicas para garantir que você esteja usando sapatas de freio de alta qualidade:
Escolha um nome confiável: Freios não são um sistema que você quer economizar ou ter uma chance com uma marca desconhecida.
Normas e especificações: Verifique se as peças atendem às especificações e padrões mínimos do OEM.
Escolha um material de fricção: Compósitos como carbono, fibra e aço podem não durar tanto quanto cerâmica, mas são mais acessíveis. O material de atrito orgânico é silencioso e barato, mas não dura tanto quanto a cerâmica.
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