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Um bom funcionamento do sistema de freios é crucial para a saúde geral do seu veículo, bem como para a segurança de si mesmo e de seus passageiros. Embora a substituição de peças de freio desgastadas, como pastilhas de freio, seja extremamente importante, há muitos componentes que tendem a ser ignorados durante as inspeções. Um dos componentes mais importantes para verificar é o fluido de freio, que desempenha um papel fundamental em manter seus freios operacionais.
Aqui está como adicionar fluido de freio ao seu carro:
Como adicionar fluido de freio
Estacione o veículo em uma área nivelada - Certifique-se de que o veículo esteja parado e em uma superfície nivelada. Permitir que o veículo se mova ou o faça em um passo íngreme pode fazer com que os níveis de fluido sejam lidos incorretamente.
Pressione o pedal do freio 20 a 30 vezes - Alguns fabricantes especificam que isso seja feito se o veículo tiver freios antitravamento (ABS).
Gorjeta: Se o seu veículo não tiver ABS, você pode pular este passo. Se você não tem certeza se tem ABS, faça assim mesmo.
Atenção: O pedal do freio pode ficar duro quando você faz isso com o motor desligado, o que é uma condição normal. A sensação normal do pedal retornará quando o motor for ligado novamente.
Localize o reservatório de fluido de freio - O reservatório de fluido de freio é normalmente localizado sob o capô, no lado do motorista do veículo, contra a parte de trás do compartimento do motor ou perto da base do pára-brisa.
Gorjeta: Alguns veículos têm o reservatório de fluido de freio sob um painel de acesso de plástico.
GorjetaAlguns veículos exigem uma desmontagem significativa dos painéis sob o capô para acessar o reservatório de fluido de freio. Se este for o caso do seu veículo, pode ser melhor que um profissional realize esse serviço para você.
Examine o nível do fluido de freio - A maioria dos veículos modernos usa um reservatório de plástico que é transparente e tem marcas MAX e MIN. Se o seu é desse tipo, você deve ser capaz de ver se o fluido de freio está entre essas marcas.
Inspecione a cor do fluido - O fluido de freio fica contaminado com o uso normal. Fluido limpo é uma cor amarela dourada clara, o fluido sujo torna-se escuro em cor âmbar. Se o seu é escuro, você deve entrar em contato com um profissional sobre ter o fluido de freio liberado. Alguns veículos mais antigos têm um reservatório de metal com uma tampa de metal que precisa ser removido para ver o nível. Se o seu é esse estilo, prossiga para o próximo passo. Se o seu nível de fluido de freio estiver entre as marcas e o fluido parecer limpo, você está acabado. Bom trabalho!
Gorjeta: O acendimento de uma lanterna no reservatório ajudará você a ver o nível do fluido se o reservatório estiver sujo ou difícil de enxergar.
Abra o reservatório de fluido removendo a tampa - Se o seu nível de fluido estiver abaixo da marca mínima, ou se você não conseguir ver o nível do fluido de freio com a tampa, será necessário remover cuidadosamente a tampa.
Limpar o reservatório - Pegue um pano limpo e limpe toda a sujeira e graxa da tampa e do topo do reservatório. Você pode precisar desconectar o sensor de nível se houver um incorporado na tampa.
Remova a tampa - Remova a tampa puxando-a para cima, desaparafusando-a ou soltando o clipe de mola de metal, o que for aplicável.
Adicione fluido de freio ao reservatório - Lentamente adicione fluido de freio ao reservatório até que esteja no nível desejado. Certifique-se de usar o fluido de freio correto para o seu carro. Consulte o manual do proprietário ou um profissional para determinar o fluido correto.
Atenção: Não encha acima da linha máxima, o fluido precisa de espaço extra no reservatório para expandir conforme as condições mudam.
Atenção: Cuidado para não derramar. Se fizer isso, limpe-o rapidamente.
Tampe o reservatório - Reinstale a tampa do reservatório de fluido. Coloque a tampa de volta da mesma maneira que saiu.
GorjetaNão esqueça de conectar o sensor se você tiver que desconectar um.
Parabéns! Você fez isso! Seu fluido de freio está agora no nível correto. Se o fluido estava baixo, poderia haver um problema no sistema, como componentes de freio desgastados.
O sistema de travagem
Vamos começar com uma explicação básica de um sistema de frenagem de veículos, pois a compreensão do sistema é fundamental para entender por que o fluido de freio é tão importante. Um sistema de freio hidráulico básico é composto de um cilindro mestre, fluido de freio e um reservatório de fluido, linhas de freio e pinças de freio (freios a disco) ou cilindros de roda (freios a tambor) que aplicam força às pastilhas ou sapatas em cada um dos quatro rodas.
O pedal do freio está diretamente ligado ao cilindro mestre, que é onde o fluido de freio é distribuído para cada roda através de linhas de freio separadas. Montado acima do cilindro mestre está o reservatório de fluido de freio, que usa a gravidade para alimentar fluido para o cilindro mestre. Quando o pedal é pressionado, o cilindro mestre começa a pressionar o fluido. Como os fluidos não podem ser comprimidos, essa pressão se transforma em movimento. O fluido se move através das linhas de freio e para baixo em cada pinça de freio ou cilindro de roda. Lá, a pressão do fluido aplica força às pastilhas ou sapatas de freio, o que faz com que as rodas parem.
Por que isso é importante?
Este tutorial se aplica à maioria dos veículos, mas, dependendo do seu modelo específico, pode haver variações que possam exigir trabalho ou serviço adicional de um profissional.
O fluido de freio é higroscópico, o que significa que ele absorve umidade, incluindo a umidade do ar. Não deixe o reservatório ou qualquer frasco de fluido aberto por mais tempo que o necessário. Por ser higroscópico, o fluido deve ser lavado a cada 2 anos, independentemente da cor ou condição do fluido. Isso garante que não haja umidade no fluido para corroer as peças internamente.
O fluido de freio está danificando as superfícies pintadas - até mesmo uma gota pode causar danos. Limpe imediatamente qualquer vazamento com um limpador doméstico ou desengordurante e um pano limpo.
Se o pedal do freio estiver baixo ou esponjoso, convém contar com a ajuda de um técnico qualificado, pois esses podem ser sinais de um problema mais sério.
Se você tivesse que adicionar qualquer fluido, você deve ter o sistema de freio inspecionado por um profissional qualificado, como um dos muitos disponíveis através de Vermin-Club, que pode vir a sua casa ou local de trabalho para atender seu carro.