O objetivo do relé do ventilador de resfriamento é puxar o ar através do condensador do A / C e do radiador. A maioria dos veículos tem dois ventiladores, um para o radiador e outro para o condensador. Depois de ligar o ar condicionado, os dois ventiladores devem acender. O ventilador liga quando o módulo de controle de potência (PCM) recebe um sinal de que a temperatura do motor precisa de fluxo de ar extra para resfriá-lo.
O PCM envia um sinal para o relé do ventilador de resfriamento para fornecer energia ao ventilador de resfriamento. O relé do ventilador fornece energia por meio de um comutador e envia 12 volts para o ventilador de resfriamento que inicia a operação. Depois que o motor atingir uma determinada temperatura, o ventilador de resfriamento é desligado.
Se o relé do ventilador de resfriamento estiver ruim, ele poderá continuar funcionando mesmo quando a ignição estiver desligada ou quando o motor estiver frio. No lado oposto, o ventilador pode não funcionar, o que causará o superaquecimento do motor ou a elevação do medidor de temperatura. Se você notar que seu ar-condicionado não está funcionando corretamente ou seu veículo está constantemente superaquecendo, pode ser hora de substituir o relé do ventilador.
O circuito do ventilador de resfriamento normalmente consiste de um relé, motor do ventilador e um módulo de controle. O relé do ventilador de resfriamento é a parte que falha com mais freqüência, por isso ele deve ser testado por um profissional se você suspeitar que está indo mal. O mecânico certificar-se-á de que possui a quantidade adequada de energia e conexão à terra testando o circuito. Se a resistência estiver alta na bobina, isso significa que o relé está falhando. Se não houver resistência na bobina, o relé da ventoinha de resfriamento falhou completamente.
Uma vez que estes podem ir mal ao longo do tempo, você deve estar ciente dos sintomas que indicam que o relé da ventoinha de refrigeração precisa ser substituído.
Sinais que indicam que seu revezamento do ventilador de refrigeração precisa ser substituído incluem:
- A ventoinha de refrigeração continua a funcionar, mesmo quando o veículo está desligado
- O ar condicionado não está funcionando corretamente, ou não é legal ou não funciona de todo
- O veículo sobreaquece constantemente ou o medidor de temperatura está acima do normal
Se você está percebendo algum dos problemas acima, você pode ter um problema com o seu relé da ventoinha. Se você quiser que este problema seja verificado, entre em contato com um mecânico certificado para inspecionar o seu veículo e fazer os reparos necessários.