P2014 código de problema
Um código de problema P2014 está relacionado ao sistema de controle do coletor de admissão de um veículo que ajusta a quantidade de ar fresco que entra no coletor de admissão, dependendo das condições de condução. Em um tráfego urbano mais lento, uma válvula no coletor de admissão tende a permanecer fechada e se abre para permitir que mais ar flua durante uma aceleração mais intensa.
O que o código P2014 significa
O P2014 é um código de trem de força OBD-II para um problema de voltagem com o sistema de controle do corredor do coletor de admissão em que as abas do rotor permitem que o fluxo de ar não abra de acordo com os parâmetros do fabricante. O banco 1 refere-se ao banco de cilindros onde o cilindro um está presente.
O que causa o código P2014?
Enquanto um P2014 é geralmente associado a um solenóide de controle defeituoso, pode haver outras causas para o código - a maioria relacionada ao próprio sistema. Causas prováveis incluem:
- Solenóide de controle do corredor do coletor de admissão defeituoso
- Sujo corredor coletor
- Retalhos do corredor do coletor com defeito
- Vazamento de escape ou admissão
Quais são os sintomas do código P2014?
Alguns códigos P2014 são considerados suaves porque não causam nenhum sintoma real além do desempenho talvez reduzido do consumo de sujeira. Se o problema persistir, no entanto, um P2014 pode causar uma falta de potência mais visível, um aumento ou uma contração do motor e um rude funcionamento. O baixo consumo de combustível também pode ser um resultado.
Como um mecânico diagnostica o código P2014?
O diagnóstico dependerá de quão severamente afetadas as condições de condução são com o P2014. Se não for perceptível, pode ser apenas uma questão de limpar o código e dar ao carro um “ajuste italiano” para tentar limpar os depósitos de carbono das abas de entrada por conta própria. Se este não for o caso, o mecânico verificará primeiro os outros códigos de problema antes de passar para o próprio sistema de controle do corredor do coletor de admissão, pois um vazamento de escape ou de admissão pode ser a verdadeira causa do problema.
Se um P2014 for o único código presente, seu mecânico inspecionará visualmente o próprio sensor do banco 1 para garantir que a fiação e as conexões estejam em boa forma, sem desgaste ou danos. O limpador de contato elétrico pode ajudar a limpar os terminais, se necessário, mas se tudo der certo, provavelmente o sensor está enviando a tensão / resistência errada para o computador do motor. Seu mecânico pode testar isso com um multímetro conectado ao sensor, aumentando a rotação do motor e monitorando a tensão para garantir que esteja dentro das especificações do fabricante. Se não, você terá que verificar se o aspecto mecânico do sistema de controle do coletor do coletor de admissão é funcional antes de substituir o sensor.
Erros comuns ao diagnosticar o código P2014
A maioria dos erros ao diagnosticar um P2014 gira em torno de sensores substituídos apressadamente quando eles não são a causa do problema. Se houver um problema mecânico com as abas do corredor, ou se elas estiverem excessivamente sujas, um sensor de substituição pode não causar a perda do código e do desempenho ruim. Além disso, se houver outros códigos de problemas relevantes para o sistema de corredores de admissão e eles forem desativados como conseqüentes, você poderá ver um retorno P2014 de um vazamento de escape ou de admissão.
Quão sério é o código P2014?
Quando equipados, os sistemas de controle do coletor de admissão são bastante importantes para a funcionalidade de um veículo moderno. Quando há um problema com estes, é essencialmente o mesmo que dirigir com um coletor de admissão defeituoso, se seu veículo era mais velho, por isso é importante para resolver um P2014 o mais rapidamente possível. Enquanto uma substituição de solenóide pode não ser muito cara, uma substituição completa do sistema de controle do corredor do coletor de admissão será.
Quais reparos podem corrigir o código P2014?
Os reparos mais comuns para um P2014 são os seguintes:
- Substituindo o sensor de controle do corredor do coletor de admissão
- Limpar a fiação / conexão para o sensor de controle do corredor do coletor de admissão
- Reparação / limpeza dos flaps do colector do colector de admissão
- Conserto de entrada e / ou vazamentos de exaustão
Comentários adicionais para consideração em relação ao código P2014
Os sistemas de controle do coletor de admissão estão presentes em veículos mais modernos - normalmente mais novos que 2005. Muitos modelos da Volkswagen, General Motors, Ford e BMW são equipados com esses sistemas. Alguns mecânicos relatam que essas válvulas precisam ser limpas a partir de 50.000 milhas também, portanto, certifique-se de que seu veículo esteja atualizado com a manutenção recomendada pelo fabricante.
Precisa de ajuda com um código P2014?
Vermin-Club oferece mecânicos móveis certificados que virão para sua casa ou escritório para diagnosticar e reparar seu veículo. Faça uma cotação e marque uma consulta on-line ou fale com um consultor de serviços pelo telefone 1-800-701-6230.