Independentemente de serem de propósito único ou multifuncionais, as travas eletrônicas das portas dos carros possuem recursos padrão:
- Um trinco / fechadura
- Um atuador
- Hastes do atuador
- Ativado por rádio
As fechaduras das portas dos carros elétricos operam recebendo um sinal de rádio transmitido pelo chaveiro do carro, sinalizando o atuador do para ativar, que encaminha o comando pelo caminho correto (bloquear / desbloquear) e executa a ação desejada.
Como funciona o atuador
Na ativação, a unidade atuadora move uma haste fixada na parte traseira do mecanismo de trava / trava da porta. A haste exerce pressão sobre o interruptor de bloqueio na parte de trás do mecanismo de trava da porta. A pressão abre um par de mandíbulas no mecanismo de trava / trava da porta, liberando as garras da greve no pilar central. A ação conecta as maçanetas da porta ao mecanismo de trava / trava da porta. A porta se abre quando você levanta a maçaneta interna ou externa da porta.
Bloqueios automáticos controlados por computador
Um sistema de bloqueio controlado por computador também usa um sinal de rádio para ativar o bloqueio da porta e desbloquear o modo. O sistema controlado por computador envia a programação do computador para o módulo do controlador de chaves (computador). O módulo lê a programação que é direcionada e aplica o comando apropriado do sistema. A chave controlada por computador geralmente controla não apenas o bloqueio e o desbloqueio de portas, mas também a segurança automática. A peça de segurança automática inclui programas de parada / desativação de carros que efetivamente tornam seu carro inacabável por possíveis ladrões. O mesmo sistema tem a capacidade de:
- Abra a tampa da mala
- Remoto iniciar o carro
- Abaixe as janelas
- Mate a ignição
Este sistema é potencialmente rico em recursos. Depende do valor que o cliente quer gastar, desde que o fabricante o ofereça.
Mais uma maneira que bloqueios automáticos funcionam é pelo teclado. Introduzido há 35 anos, o sistema de teclado apareceu em 1980 em carros e caminhões da Ford. Ainda disponível hoje, o proprietário do carro simplesmente insere um código de computador e o módulo do controlador informa ao atuador da porta para ir para o trabalho.