O teste anual de emissões é necessário para garantir que seu carro não esteja produzindo muita poluição e que seus componentes de controle de emissões estejam funcionando corretamente. Embora nem todas as áreas dos EUA exijam testes de emissões, as que não estão se tornando cada vez mais raras. Se o seu carro não passar no teste de emissões, você estará no gancho para reparos e substituição de peças necessários para fazê-lo passar, ou poderá enfrentar multas, taxas ou outras conseqüências. Como você se prepara para um teste de emissões?
Verificar a luz do motor
Em primeiro lugar, se o seu Check Engine Light estiver aceso, o seu carro não passará no teste. É simples assim. Ter o código puxado e, em seguida, faça os reparos necessários. As chances são boas é algo simples, como um fio de vela de ignição danificado, ou talvez um selo de tampa de gás danificado ou um sensor de oxigênio com falha. Cuide de todos os problemas relacionados à Check Engine Light antes de fazer o teste. Você também precisará dirigir o carro por alguns dias depois de ter verificado a luz do mecanismo de verificação, como parte do teste analisa o histórico do computador para o veículo.
Dirija
Uma complicação que pode surgir com o seu teste é se o seu sistema OBD (diagnóstico a bordo) não está pronto para o teste. Isso pode acontecer se o sistema não for operado por tempo suficiente para realizar todas as verificações automáticas. Seu carro não irá falhar, mas você será recusado e terá que fazer um novo teste em outro dia. A melhor maneira de contornar isso é dirigir seu carro por pelo menos 20 milhas antes de ir para a estação de testes.
Filtro de ar
Corrigir o fluxo de ar para o motor é crítico para as emissões, e se o filtro de ar estiver seriamente entupido, isso pode afetar os resultados dos testes de emissões. Troque seu filtro de ar antes do teste para garantir que seu motor tenha um fluxo constante de ar fresco para a combustão.
Não desligue o motor
Enquanto aguarda o teste na estação de testes, mantenha o motor ligado. Desligue coisas como o seu ar condicionado ou aquecedor, mas deixe o motor ligado com o carro estacionado. Isso manterá a temperatura de operação na faixa normal (seu motor não pode ser testado se o sistema de exaustão for muito frio).
O melhor conselho é simplesmente ter seu carro testado e, em seguida, fazer os reparos necessários depois. O novo teste deve ser gratuito se feito dentro da janela atribuída pelo seu governo estadual.