Definição de código B1986
Um código de problema B1986 indica que a Unidade de Controle do Motor (ECU) detectou uma falha não especificada no circuito do interruptor traseiro do autoglide do banco do motorista.
O que o código B1986 significa
O recurso de autoglide ajuda a facilitar o acesso ao banco do motorista. Quando a ignição do motor for acionada, o assento deslizará para mais perto do volante. Por outro lado, quando o motor é desligado, o assento é retirado automaticamente, oferecendo mais espaço para sair. Com uma falha no circuito B1986, o autoglide não mudará de volta sozinho quando o motor estiver desligado.
O que causa o código B1986?
Se a ECU tiver reportado uma falha no circuito de comutação traseira da autoglide, é muito provável que haja um segmento defeituoso ou com falha em algum ponto do circuito. Questões na fiação relacionadas ao circuito de chave podem ser responsáveis pelo código B1986. Fiação desconectada, danificada, defeituosa e instalada incorretamente pode explicar o problema. Em alguns casos mais raros, a própria ECU pode relatar falsamente a falha do circuito de comutação e pode estar com defeito. Embora essa possibilidade deva ser considerada apenas depois que todas as outras explicações tenham sido esgotadas, códigos falsos de problemas foram relatados como resultado de ECUs com mau funcionamento.
Quais são os sintomas do código B1986?
Se um B1986 ocorreu, o recurso de autoglide não funcionará quando o mecanismo for desligado. Considerando a estreita relação entre os dois, é provável que a autoglide também não trabalhe em frente. Além disso, o B1986 virá junto com um código de problema armazenado e lâmpada de motor de cheque iluminada. Eles estão presentes apenas para fins de diagnóstico e podem ser desconsiderados se você já tiver identificado o problema em questão.
Como um mecânico diagnostica o código B1986?
Um mecânico pode primeiro diagnosticar o código de problema B1986, digitalizando o código na ECU com um scanner de código OBD-II. A partir daí, o circuito deve ser acessado e examinado minuciosamente em busca de sinais de desconexão, danos, falhas e / ou corrosão. O sensor do assento deve ser examinado também quanto a sinais de falha. Pode ser encontrado diretamente sob o banco do motorista.
Erros comuns ao diagnosticar o código B1986
O B1986 é um código de problema relacionado ao corpo (ou "classe B"). Códigos corporais podem representar diferentes questões, dependendo do tipo de veículo e seu fabricante. Embora o seu scanner de código OBD-II possa especificar a descrição do código para você, certifique-se de não confundir uma descrição de código para outra. Isso pode resultar em reparos desnecessários de componentes funcionais e deixará o problema real sem solução. Consulte o manual do seu veículo se não tiver certeza.
Quão sério é o código B1986?
O código de problemas B1986 não afeta a dirigibilidade de um veículo, nem torna o acesso ao banco do motorista significativamente mais difícil. O recurso autoglide é um luxo sutil e, a menos que o código B1986 tenha surgido junto com outro problema mais urgente, você não precisa se preocupar com isso. Enderece o código a seu próprio critério.
Quais reparos podem corrigir o código B1986?
O sensor de autoglide deve ser reparado ou substituído se for descoberto como defeituoso. Quaisquer preocupações com a fiação elétrica devem ser tratadas, seja no que diz respeito a substituir, reparar ou simplesmente religar os segmentos em falta. Se a ECU tiver relatado erroneamente o problema e estiver com defeito, ele precisará ser reparado e reprogramado, ou substituído imediatamente. Após quaisquer reparos feitos para resolver o código de problemas B1986, o veículo deve ser reexaminado rapidamente. Iniciar o carro e testar o assento rapidamente permitirá que você saiba se o problema realmente foi resolvido ou não. Se não, retorne ao estágio de diagnóstico e veja se você perdeu alguma coisa.
Comentários adicionais para consideração sobre o código B1986
As questões relacionadas ao assento do mergulhador devem ser levadas mais a sério do que outras, devido ao fato de que podem afetar (e quase sempre prejudicar) o desempenho na direção.
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