Um amortecedor de direção, também conhecido como estabilizador de direção ou amortecedor de direção, é instalado em um carro entre o elo central e o chassi. A finalidade de um amortecedor de direção é impedir que o movimento e a vibração do veículo se desloquem sobre os solavancos e sulcos e impedir que o movimento de arremesso se transforme no volante. Como os amortecedores, o amortecedor de direção perderá eficácia com o uso a longo prazo e eventualmente falhará. Se o amortecedor de direção estiver gasto, você pode notar que o veículo é difícil de dirigir, ou que o volante balança quando você passa por cima de solavancos.
Parte 1 de 5: Preparando o veículo
Materiais necessários
- Martelo de ar com soco
- Chaves de caixa
- Soco de latão
- Barra disjuntor
- Broca elétrica ou ar
- Tomada de piso
- Kit de manga de armação
- Martelo (3 libras)
- Jack fica
- Grande conjunto de chaves allen
- Grandes brocas
- Grande conjunto de bits de torque
- Alicate de ponta fina
- Catraca com tomadas métricas e padrão
- Óculos de segurança
- Chave de torque
- Calços de roda
Passo 1: estacione seu veículo em uma superfície plana e dura. Certifique-se de que a transmissão esteja no estacionamento (para automáticos) ou na primeira marcha (para manuais).
Passo 2: Coloque calços nas rodas em torno dos pneus que ficarão no chão. Neste caso, os calços das rodas ficarão ao redor dos pneus dianteiros, já que a traseira do veículo será levantada. Acione o freio de estacionamento para evitar que os pneus traseiros se movam.
Etapa 3: Levante o veículo. Usando uma tomada de piso que é recomendada para o peso do veículo, levante sob o veículo em seus pontos de elevação especificados até que as rodas estejam completamente fora do chão.
Etapa 4: coloque os suportes de macaco. Os suportes devem ficar sob os locais dos pontos de elevação. Em seguida, abaixe o veículo nos suportes do macaco. Para a maioria dos carros modernos, os pontos de elevação dos apoios de macaco estarão na solda por baixo das portas ao longo da parte inferior do carro.
- Nota: É melhor seguir as instruções no manual do proprietário para saber quais são os locais de elevação adequados.
Parte 2 de 5: Removendo o amortecedor de direção
Passo 1: Localize o amortecedor de direção. Se houver uma tampa embaixo do veículo, você deve removê-la para ter acesso ao amortecedor.
- Nota: Recomenda-se o uso de uma ferramenta de porta de corrediça para remover os parafusos de montagem de plástico da tampa inferior do veículo.
Etapa 2: Remova a porca de montagem. Remova a porca de montagem do olho do amortecedor de direção preso ao chassi. Empurre o parafuso da armação.
Etapa 3: Remova a porca do parafuso que prende o olho à articulação da direção. Empurre o parafuso da articulação. Se houver parafusos em U montando o olho na articulação, remova os parafusos em U. Alguns parafusos podem ter cabeças sextavadas, cabeças allen ou cabeças de torque. Se você precisar remover uma porca de castelo e contrapino, certifique-se de instalar um novo contrapino. Não use o contrapino antigo; devido à idade e fadiga, o antigo contrapino pode quebrar prematuramente.
Nota: Às vezes os parafusos ficam presos no quadro ou na ligação. Você pode precisar usar um martelo com um soco de bronze para remover os parafusos. Se o martelo não for suficiente para remover os parafusos, talvez seja necessário usar um martelo pneumático com um punção para zunir o parafuso. Não faça cogumelo no final do parafuso. Isso dificultará a remoção.
AtençãoCertifique-se de colocar óculos de segurança antes de bater em um objeto de metal com um martelo. Partículas de metal voam no ar e podem se alojar em seu olho.
Passo 4: Abaixe o amortecedor de direção. Abaixe o amortecedor de direção e coloque-o fora do caminho.
Etapa 5: limpe as superfícies de montagem. Use um pano de esmeril 180 (areia fina em tiras finas) para limpar as superfícies de montagem onde o amortecedor de direção se encaixa.
Olhe dentro do orifício de montagem no quadro. Se o buraco estiver fora de volta, você precisará perfurar o buraco e instalar uma luva para redimensioná-lo para fixar o novo amortecedor de direção. Se o orifício na articulação da direção estiver fora de volta, você precisará substituir a articulação da direção.
Passo 6: Verifique a condição do sistema de direção. Verifique todas as juntas de bola para qualquer jogo. Use um par grande de fechaduras de canal para apertar as juntas de bola. As articulações esféricas devem girar na bola, mas não entrar ou sair da bola.
Verifique a condição das botas de graxa por qualquer dano. Verifique as juntas superiores (se houver) e as juntas inferiores quanto a danos e frouxidão.
- Atenção: Não opere nenhum veículo com componentes de direção danificados. Os componentes podem se soltar durante a condução. Se você encontrar alguma parte da direção danificada ou desgastada, você precisará substituir essa peça antes de continuar com a substituição do amortecedor de direção.
Parte 3 de 5: Instalando o amortecedor de direção
Etapa 1: Instale o novo amortecedor de direção nos locais de montagem. Instale as novas buchas de borracha se elas forem instaladas separadamente.
Etapa 2: Instale os novos parafusos de montagem e contraporcas. Aperte as porcas até o ponto onde as buchas de borracha se projetam levemente.
Passo 3: Mova o volante. Empurre manualmente o volante até a esquerda contra a trava da direção e até a direita contra a trava da direção. Isso é para garantir que o novo amortecedor de direção esteja instalado corretamente e funcionando corretamente após a instalação.
Parte 4 de 5: Abaixando o veículo
Etapa 1: Reinstale todas as tampas removidas. Se você tiver que remover uma tampa do carro, certifique-se de reinstalar a tampa inferior do carro primeiro.
Etapa 2: eleve o veículo. Usando uma tomada de piso que é recomendada para o peso do veículo, levante sob o veículo em seus pontos de elevação especificados até que as rodas estejam completamente fora do chão.
Etapa 3: Remova os suportes de macaco. Remova os suportes de macaco e mantenha-os longe do veículo.
Etapa 4: Abaixe o veículo. Abaixe o veículo até onde as quatro rodas estão no chão. Puxe o macaco e coloque-o de lado.
Etapa 5: remova os calços das rodas. Remova os calços das rodas traseiras e coloque-os de lado.
Parte 5 de 5: Teste o veículo
Etapa 1: dirija o veículo ao redor do bloco. Durante o teste, verifique o volante em busca de qualquer solavanco.
Etapa 2: Ao dirigir o veículo, dirija-se a choques e buracos para ver se o veículo permanece em seu caminho atual. Dirija em torno de cantos para se certificar de que o volante retorna à sua posição normal a uma taxa de rotação razoável (sobre a velocidade média).
Etapa 3: verifique se há vazamentos. Procure embaixo do veículo por qualquer vazamento de óleo ao redor da área do amortecedor de direção.
Se o seu volante ainda estiver irregular após a substituição do amortecedor de direção, pode ser necessária uma inspeção adicional do sistema de direção. Se o problema persistir, procure ajuda de um dos mecânicos certificados no Vermin-Club, que pode reparar o amortecedor de direção e diagnosticar quaisquer outros problemas.