Os sistemas modernos de CA são compostos de múltiplos componentes individuais que convertem o ar quente dentro da cabine para um ar frio e refrescante. No entanto, há momentos em que o ar que sopra na cabine não é tão refrescante ou tão legal quanto deveria. Embora existam várias razões que levem a um mau desempenho do ar condicionado, um dos mais negligenciados são os problemas com bobinas de evaporador entupidas ou sujas ou obstruções dentro do tubo de drenagem do evaporador.
Quando a água está contida em qualquer item, a introdução de calor e oxigênio permite que os organismos microscópicos que vivem em nossa água sejam o ambiente ideal para o crescimento em fungos e bactérias nocivas. Essa bactéria se liga às partes metálicas internas dentro do evaporador e pode restringir o fluxo de refrigerante e líquidos dentro do dispositivo. Quando isso acontece, pedaços de bactérias ou detritos quebram as bobinas e podem ficar presos dentro do tubo de drenagem do evaporador, já que na maioria dos casos ele tem uma curva de 90 graus. Se isso acontecer com você, o tubo do dreno do evaporador precisa ser limpo, assim como o próprio evaporador.
A mangueira de drenagem CA ou a mangueira de drenagem do evaporador, como é frequentemente chamada, está localizada no lado do compartimento do motor do firewall. Na maioria dos veículos domésticos e estrangeiros, o evaporador de CA está dentro da cabine, diretamente entre o firewall e a parte inferior do painel. A maioria dos proprietários de automóveis e mecânicos de bricolage optam por limpar a mangueira de drenagem de CA se os sintomas aparecerem (o que será destacado na próxima seção abaixo) em vez de remover a caixa do evaporador e concluir uma limpeza intensiva do evaporador.
É recomendado pela mecânica certificada pela ASE, bem como pelos fabricantes de automóveis, que limpe a caixa do evaporador do veículo e limpe essa unidade ao mesmo tempo que limpa a mangueira de drenagem do evaporador. A razão pela qual você deseja concluir esta etapa extra deve-se ao fato de que os detritos que causam o mau funcionamento da mangueira de dreno CA estão dentro da caixa do evaporador. Simplesmente limpando o tubo, o problema voltará mais cedo do que você pensa e este processo deve ser feito novamente.
Mostraremos as etapas que você deve seguir para limpar o gabinete do evaporador e limpar os componentes internos desse sistema de CA crítico, bem como remover os resíduos da mangueira de drenagem do evaporador.
Parte 1 de 2: Determinando os sintomas de um tubo de drenagem do evaporador sujo
Evaporadores sujos exibem vários sintomas que indicam que está sujo e precisa ser limpo. O evaporador é projetado para converter ar quente e geralmente úmido em ar seco e mais frio. Este processo remove o calor e a umidade usando o refrigerante que circula através de uma série de bobinas metálicas. Quando isso ocorre, a umidade é convertida em líquido (H2O) e precisa ser removida do evaporador para reduzir o acúmulo de mofo e bolor. Abaixo estão alguns dos sinais de aviso comuns de que existe um problema com o evaporador de CA e que ele precisa ser limpo.
Ar mofado ou sujo vindo das saídas de ar AC: Quando o interior do evaporador coleta bactérias, mofo e bolor, o resíduo penetra no ar que está tentando resfriar. Uma vez que o ar fresco é circulado através das aberturas, ele é contaminado com bactérias que geralmente causam um cheiro de mofo ou sujeira dentro da cabine. Para a maioria, esse ar mofado e sujo é mais um aborrecimento; no entanto, para as pessoas que vivem com Doença Pulmonar Obstrutiva Crônica ou DPOC - que inclui 25 milhões de pessoas nos Estados Unidos de acordo com o CDC - as bactérias no ar podem desencadear exasperações ou surtos de DPOC, que muitas vezes causam uma visita hospitalar.
O sistema de ar condicionado não está soprando ar consistentementeOutro sintoma comum que alerta o proprietário de um veículo para um problema com seu evaporador é quando o ar que entra na cabine é agitado e não é suave. O sistema AC possui um sistema de controles que alimenta os ventiladores para operar na velocidade desejada. Quando o interior do evaporador está entupido com detritos, causa um fluxo inconsistente do ar para as aberturas.
O interior do veículo está desenvolvendo um mau cheiro: Como o evaporador está localizado entre o painel e o firewall, ele pode desenvolver um mau cheiro quando estiver entupido com excesso de bactérias e detritos. Isso acaba chegando na cabine do veículo, criando um cheiro de mofo muito ruim.
Quando as bactérias e os detritos se formam dentro do evaporador, ele se rompe e flui para o tubo do evaporador. Uma vez que o tubo é normalmente feito de borracha, e normalmente tem um cotovelo de 90 graus, os detritos bloqueiam o interior do tubo, o que reduz o fluxo de condensação do evaporador. Se não for reparado, isso fará com que o evaporador se quebre, levando potencialmente a uma substituição ou reparo caro. Para reduzir essa possibilidade, limpar o evaporador e remover o entupimento do tubo através dos passos que descreveremos abaixo é geralmente o melhor curso de ação.
Parte 2 de 2: Limpando o tubo de drenagem do evaporador
Na maioria dos carros, caminhões e SUVs domésticos e de importação, o sistema de CA segue um padrão similar ao diagrama acima. O evaporador é normalmente localizado no lado do passageiro do veículo e é instalado entre o painel e o firewall. Para limpá-lo, você não precisa removê-lo. Na verdade, existem vários kits de limpeza de evaporadores de CA e OEM que incluem um ou dois limpadores de aerossol diferentes borrifados no evaporador quando conectados ao tubo do evaporador.
Materiais necessários
- 1 lata de aspirador de pó do evaporador ou kit de limpeza do evaporador
- Bandeja de drenagem
- Filtro (s) de cabine de substituição
- Óculos de segurança
- Luvas de proteção
Para completar esta tarefa, você precisa ter certeza de que tem acesso fácil ao tubo de drenagem do evaporador. Na maioria dos carros, caminhões e utilitários esportivos, esse tubo estará localizado no centro do veículo e, em muitos casos, próximo ao conversor catalítico. Certifique-se de preparar seu veículo para manutenção levantando-o em um elevador hidráulico ou levantando o veículo nos suportes de macaco conforme indicado nas seções acima. Você não precisará remover os cabos da bateria, pois não estará trabalhando com nada elétrico durante este serviço de limpeza.
Etapa 1: eleve o veículo. Certifique-se de ter acesso claro ao material rodante do veículo.
O problema com o uso de suportes de macaco é que às vezes o fluido fica preso dentro do evaporador e não drena totalmente do veículo quando é elevado. Para combater isso, eleve o veículo inteiro em quatro cavaletes.
Passo 2: Rasteje por baixo e localize o tubo de drenagem do evaporador. Quando o veículo estiver elevado o suficiente para que você tenha acesso livre, encontre o tubo de drenagem do evaporador.
Em muitos carros, caminhões e utilitários esportivos, está localizado muito perto do catalisador. Depois de ter localizado o tubo, coloque a panela de drenagem diretamente por baixo e verifique se você tem a lata de limpador de evaporador disponível para a próxima etapa deste processo.
Passo 3: Prenda o bocal da lata do limpador na parte inferior do tubo. A lata de limpador normalmente vem com um bocal secundário e tubo de spray que se insere no tubo do evaporador.
Para concluir esta etapa, siga as instruções do fabricante do limpador do evaporador. No entanto, em geral, você deve remover a parte superior da lata, prender a ponta do bico no tubo de drenagem do evaporador e aplicar o gatilho de spray na lata.
Uma vez que você tenha conectado o bico de pulverização à lata, na maioria dos casos, a lata começa automaticamente a passar o limpador de espuma para o evaporador. Se isso não ocorrer, prossiga para a próxima etapa.
Passo 4: Esvazie ½ do conteúdo da lata no evaporador. Na maioria dos casos, a lata transmite automaticamente o agente de limpeza para o evaporador.
Se isso não ocorrer, basta pressionar o bico de pulverização na parte superior da lata para inserir a espuma de limpeza no evaporador. As instruções da maioria dos produtos recomendam a pulverização de ½ do conteúdo da lata no evaporador, deixando a espuma de molho por 5 a 10 minutos.
Não remova o bocal do tubo de drenagem do evaporador ou o conteúdo será derramado prematuramente. Aguarde pelo menos 5 minutos antes de remover o tubo.
Etapa 5: Remova o bico e deixe o conteúdo drenar. Depois de deixar o agente de limpeza de espuma de molho por no mínimo 5 minutos, remova o encaixe do bico do tubo de drenagem do evaporador.
Depois disso, o líquido começará a fluir rapidamente do evaporador. Deixe o conteúdo dentro drenar completamente do evaporador.
- Nota: Enquanto o agente de limpeza do evaporador está drenando, você pode economizar tempo preparando a próxima etapa do processo de limpeza. Você precisará remover o filtro da cabine dentro do veículo. Muitos mecânicos deixam o fluido drenar até ficar lento. Deixe a panela sob o veículo, mas abaixe o veículo dos suportes de macaco ou do elevador hidráulico. Isso acelera o fluxo de fluido dentro do evaporador.
Etapa 6: Remover o filtro da cabine. Como você está limpando o evaporador e o tubo de drenagem do evaporador, você também precisará remover e substituir o filtro de cabine interno.
Siga as instruções para concluir esta etapa no manual de serviço, pois elas são exclusivas para cada veículo. Se você pretende usar o agente de limpeza do filtro de cabine incluído na maioria dos kits de limpeza do evaporador, remova o filtro e insira o cartucho antes de concluir as etapas indicadas abaixo. Você não deseja ter o filtro novo ou antigo no cartucho da cabine enquanto estiver aplicando o limpador nas aberturas.
Etapa 7: limpe as aberturas do AC. Na maioria dos kits de limpeza do evaporador, há uma lata de aerossol que é projetada para limpar o interior das aberturas.
Isso melhora o cheiro dentro do veículo e remove bactérias potencialmente prejudiciais presas dentro das aberturas. As etapas gerais para fazer isso são, primeiro, remover o filtro da cabine e ligar o carro.
Desligue a AC, abra as aberturas para o ar externo e ligue as aberturas de ventilação na configuração máxima. Balance as janelas e borrife todo o conteúdo do limpador em aerossol nos respiros da janela localizados abaixo do para-brisa.
Desligue as saídas e desligue o veículo.
Passo 8: Mantenha as janelas abertas por 5 minutos. Você, então, abaixa as janelas e deixa o veículo ventilar por 30 minutos.
Etapa 9: Remova a bandeja de drenagem do veículo embaixo.
Passo 10: Abaixe o veículo.
Etapa 11: Limpar as bobinas internas. Depois de concluir este processo, a mangueira de drenagem do evaporador deve ser desconectada e as bobinas internas do evaporador devem ser limpas.
Os agentes de limpeza são projetados para continuar esfregando as bobinas por um tempo até que a condensação naturalmente as expulsa do veículo. Às vezes, você pode encontrar algumas manchas na calçada durante as primeiras semanas após a conclusão desse processo, mas essas manchas geralmente desaparecem facilmente.
Como você pode ver nas etapas acima, a limpeza da mangueira de drenagem do evaporador é um dos trabalhos mais fáceis de completar. Se você leu estas instruções, revisou o manual de serviço e determinou que preferiria que um profissional concluísse esse serviço para você, peça a um dos mecânicos certificados da Vermin-Club que conclua a limpeza da mangueira de drenagem do evaporador para você.