Definição de código P0383
O PCM armazena o código P0383 quando uma leitura de baixa tensão do circuito do aquecedor da vela de incandescência é detectada. Isso geralmente será acompanhado por outros códigos de circuitos de velas de ignição.
O que o código P0383 significa
Para começar a combustão em temperaturas frias, o motor requer o calor fornecido em parte pelo sistema de velas de incandescência. A temperatura e a tensão das velas de incandescência são monitoradas pelo ECM antes e durante a combustão do motor. Se a leitura de tensão detectada pelo ECM for mais de 10% inferior à leitura recomendada pelo fabricante, o PCM armazenará o código P0383.
O que causa o código P0383?
Plugues de incandescência defeituosos são mais comumente culpados pelo código P0383. No entanto, pode haver algumas outras causas, incluindo:
- Relé de vela incandescente com defeito
- Módulo de vela incandescente ou temporizador
- Fiação de fiação aberta ou em curto
- Fusíveis fundidos (que indicam um problema subjacente em outro lugar)
- Conectores elétricos do circuito da vela incandescente frouxa, corroída ou em curto
- Cablagem solta, em curto ou aberta no circuito do aquecedor da vela de incandescência
Quais são os sintomas do código P0383?
Uma partida lenta, e possivelmente até fumaça branca do escapamento, quando o veículo começa, pode ser observada com o código P0383. O motor pode parecer alto demais e a lâmpada indicadora da vela incandescente pode ficar acesa constantemente. O código será armazenado no PCM e a lâmpada Check Engine acenderá.
Como um mecânico diagnostica o código P0383?
Depois que um scanner OBD-II detectar o código P0383, um técnico deve inspecionar toda a fiação e os componentes elétricos relacionados ao circuito do aquecedor de velas incandescentes. Quaisquer elementos danificados devem ser reparados ou substituídos. Eles devem então limpar o código e executar um test drive, verificando se a luz Check Engine não reaparece. Se a luz reaparecer, o mecânico deve verificar os conectores individuais das velas de incandescência quanto aos sinais apropriados de tensão e terra.
À medida que o mecânico se move através de cada reparo em potencial para encontrar o problema, eles devem limpar o código do PCM e testar novamente o sistema após cada etapa. Isso garantirá que o reparo adequado seja executado e que o problema não reapareça mais tarde.
Erros comuns ao diagnosticar o código P0383
Muitos técnicos relatam que os temporizadores das velas de incandescência e os relés das velas incandescentes são frequentemente substituídos quando não precisam ser. Os mecânicos devem certificar-se de verificar a fiação e as partes com defeito comumente antes de substituir qualquer coisa, especialmente porque as próprias velas incandescentes, ou os componentes elétricos, são mais frequentemente os culpados.
Quão sério é o código P0383?
Este problema pode causar grandes problemas no arranque e funcionamento de um veículo, especialmente em climas frios. Se o código P0383 estiver armazenado no PCM, o veículo deve ser reparado imediatamente.
Quais reparos podem corrigir o código P0383?
Há muitas maneiras de um técnico lidar com uma detecção de código P0383. Eles incluem:
- Substituindo uma vela incandescente com defeito
- Substituindo um relé de vela incandescente com defeito
- Reparando fiação solta, em curto ou aberta no circuito do aquecedor da vela de incandescência
- Substituir os fusíveis queimados e procurar e reparar o problema subjacente que um fusível queimado pode indicar
- Substituir um módulo ou temporizador de vela incandescente
- Reparando um chicote de vela de incandescência aberto ou em curto
- Reparando conectores elétricos de circuito de vela incandescente soltos, corroídos ou em curto
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