A finalidade das velas de ignição do seu veículo é acender o combustível e o ar disponíveis na câmara de combustão. Eles fazem isso por causa de um sinal recebido do módulo do computador ou da tampa do distribuidor.
Se o cabo de ignição, ou o fio da vela de ignição, transportando este sinal falhar, a operação do motor torna-se desequilibrada e mal alimentada. Um ou mais cilindros podem falhar ou enfraquecer. Outro resultado do combustível e ar não queimando completamente é um acúmulo de gases e resíduos em seus injetores ou cilindros.
Os sintomas de falha dos cabos de ignição incluem ralenti em ralenti, uma luz de verificação do motor acesa e uma falta geral de motor, entre outros. Tudo isso pode ser facilmente evitado com alguns passos simples.
Parte 1 de 1: Substituindo os cabos de ignição
Materiais necessários
- Ferramenta de remoção de cabo de ignição (ou fio de vela de ignição) (opcional)
- Alicate (opcional)
- Cabos de substituição
- Conjunto de soquete e catraca
Graxa de fio de vela de ignição (opcional)
Gorjeta: Ao comprar substituições, verifique se os cabos de ignição de substituição estão no comprimento correto. Use seus cabos antigos para referência, se necessário. A colocação do cabo em cada cilindro determinará o comprimento do cabo do distribuidor ou módulo.
Passo 1: Desligue a bateria. Desconecte o cabo negativo da bateria para cortar a energia dos cabos de ignição.
Desconecte o parafuso que prende o cabo ao terminal usando um soquete ou uma chave.
- Atenção: Coloque o cabo negativo da bateria de lado para que ele não faça contato com nada de metal, ou uma conexão pode ser feita restaurando a energia dos cabos.
Etapa 2: Localize os cabos de ignição. Os cabos serão encaminhados das velas de ignição na parte superior dos cilindros para a tampa do distribuidor ou módulo que os alimenta.
Etapa 3: Substitua os cabos. Um por um, remova e substitua os fios das velas de ignição.
Fazendo-os um de cada vez, você não terá que se preocupar com a troca acidental dos fios.
Para remover um cabo antigo, puxe diretamente para cima a parte de trás do cabo no lado da vela de ignição e, em seguida, puxe para cima a bota conectada à tampa do distribuidor ou módulo. Certifique-se de puxar apenas a bota; NÃO puxe o próprio cabo.
- GorjetaSe você tiver certeza de que não vai usar novamente os antigos cabos de vela, você pode usar um alicate para ajudá-lo a removê-los. O alicate provavelmente danificará a bota e o terminal dos fios antigos, portanto, não é recomendável usar alicates em cabos de ignição que você pretende usar novamente. Caso contrário, você pode fazer isso manualmente ou com uma ferramenta de remoção de vela de ignição.
Novamente, verifique se o comprimento do cabo que você desconectou é o mesmo que o comprimento do novo cabo. O fio extra é desnecessário e o seu motor pode não ter espaço para compensar.
O que é ainda mais imperativo do que o comprimento do cabo correspondente é que você não misture a ordem dos cabos de ignição. Os sinais de faísca são enviados em uma ordem particular para cada cilindro ao tempo em que o pistão está no ponto morto superior (no topo do cilindro). A instalação incorreta desses cabos pode resultar em combustão deficiente ou falha do cilindro, o que causará problemas de dirigibilidade e danos potencialmente graves ao motor.
- Gorjeta: Se a ordem dos fios ficar confusa, procure a ordem de disparo do seu veículo exato para referência.
Ao remover a vela de ignição ou os cabos de ignição, inspecione-os em busca de sinais de outros problemas no veículo. Os mais facilmente detectados são sinais de queima de carbono ou óleo. Isso indicaria uma junta da tampa da válvula com falha e / ou falha nos o-rings ao redor das velas de ignição antigas.
Para instalar um novo cabo, empurre a nova capa do cabo de ignição em uma extremidade para o módulo e, em seguida, empurre a próxima extremidade para a vela de ignição.
- Gorjeta: Se você deseja usar graxa de fio de vela de ignição (graxa dielétrica), insira uma pequena gota na nova bota antes de colocá-la na vela de ignição.
Passe para o próximo cabo e repita este passo.
Etapa 4: reconecte a bateria. Recoloque o cabo negativo da bateria no terminal para restaurar a energia.
Aperte manualmente o parafuso de retenção e aperte-o com uma chave ou soquete.
Feche o capô do veículo depois de terminar este passo.
Etapa 5: teste o veículo. Com o carro no parque, ligue o veículo. Se a marcha lenta estiver estável entre 600 e 1.000 RPMs, faça um test drive e observe a dirigibilidade do veículo.
- Nota: Escute por gagueira, falta de velocidade e falhas, e sinta por qualquer lentidão.
O sistema de ignição do seu veículo desempenha um papel muito importante no seu funcionamento. Problemas com o sistema de ignição vão desacelerar e depower seu motor. O uso prolongado sob estas condições causará vários danos e desgastará outras partes envolvidas. Se você seguir as etapas descritas neste guia, poderá corrigir esses problemas e evitar mais danos. No entanto, se você preferir que um profissional realize esse reparo, você pode sempre contar com um dos técnicos certificados em Vermin-Club para substituir seus cabos de ignição por você em casa ou no escritório.