Um sensor de pressão de trilho de combustível é um componente que tem a capacidade de reduzir as emissões por evaporação, permitindo que o motor forneça combustível suficiente para que ele funcione da maneira correta. O sensor de pressão do trilho de combustível limita a capacidade de o combustível ser deixado dentro da linha de combustível.
O sensor de pressão do trilho de combustível opera lendo a pressão interna do próprio trilho, e é assim que ele é capaz de detectar a quantidade precisa de combustível ainda presente dentro do trilho de combustível. Quando o sensor detecta combustível no trilho, há um sinal elétrico enviado para a bomba de combustível para continuar bombeando o combustível. Quando o combustível atinge uma certa pressão, há um sinal elétrico enviado para a bomba de combustível para desligá-lo. À medida que a pressão do combustível diminui, há um sinal elétrico enviado para a bomba de combustível para exigir mais pressão de combustível.
Quando um sensor de pressão do trilho de combustível começa a funcionar mal, há alguns sintomas primários que alertam que há algo errado. Haverá dificuldade em arrancar, tornando o motor de arranque engatado por mais tempo do que o normal. Além disso, o motor pode começar a funcionar de forma irregular. Pode até haver casos em que problemas com um sensor de pressão de trilho de combustível levem a um motor simplesmente interrompendo durante a operação normal.
Códigos de luz do motor relacionados ao sensor do trilho de combustível em veículos com computadores:
P0087, P0088, P0170, P0171, P0172, P0173, P0174, P0175, P0213, P0214, P0190, P0191, P0192, P0193, P0194
Parte 1 de 4: Verificando a condição do sensor do trilho de combustível
Etapa 1: ligue o motor. Verifique o traço de qualquer luz do motor.
Ouça a operação do motor para que os cilindros não disparem corretamente e sintam vibrações durante a operação do motor.
- Nota: Se o sensor do trilho de combustível falhar completamente, o motor pode não dar partida. Não tente acionar o starter mais de cinco vezes ou a bateria diminuirá no desempenho.
Passo 2: Desligue o motor e abra o capô. Verifique se há alguma fiação que possa estar quebrada ou danificada ao redor do sensor do trilho de combustível.
Fios quebrados podem fazer com que o sensor não funcione.
Parte 2 de 4: Substituindo o sensor do trilho de combustível
Materiais necessários
- Conjunto de chaves Allen
- Chaves de caixa
- Limpador elétrico
- Kit de desconexão rápida da mangueira de combustível
- Luvas resistentes ao combustível
- Chave de torque de libra em polegadas
- Pano sem fiapos
- Roupa de proteção
- Catraca com tomadas métricas e padrão
- Chave de fenda pequena ponta plana
- Conjunto de bits de torque
- Chave de torque
- Óculos de segurança
- Calços de roda
Passo 1: estacione seu veículo em uma superfície plana e dura. Certifique-se de que a transmissão esteja no estacionamento (para automáticos) ou na 1ª marcha (para manuais).
Etapa 2: Instale um protetor de bateria de nove volts no isqueiro. Isso manterá seu computador ativo e manterá suas configurações atualmente no veículo.
Se você não tiver um protetor de bateria de nove volts, tudo bem.
Passo 3: Abra o capô do veículo para desconectar sua bateria. Retire o cabo de massa do borne negativo da bateria, desabilitando a energia do sistema de ignição e do sistema de combustível.
Passo 4: Remova a cobertura do motor em cima do motor. Remova quaisquer suportes que possam estar no caminho do sensor do trilho de combustível.
- Nota: Se o seu motor tiver uma entrada no motor que é montada transversalmente ou sobrepuser o sensor do trilho de combustível, você deve remover a entrada antes de remover o sensor do trilho de combustível.
Etapa 5: Encontre a válvula schrader ou a porta de teste no trilho de combustível. Coloque óculos de segurança e roupas de proteção.
Coloque uma pequena pingadeira sob o trilho e coloque uma toalha sobre a porta. Usando uma pequena chave de fenda, abra a válvula empurrando a válvula schrader. Isso vai sangrar a pressão no trilho de combustível.
- Nota: Se você tiver uma porta de teste ou uma válvula schrader, precisará remover a mangueira de suprimento de combustível para o trilho de combustível. Ao fazer isso, você precisará de uma bandeja sob a mangueira de suprimento do trilho de combustível e um kit de ferramentas de desconexão rápida da mangueira de combustível. Use a ferramenta de desconexão rápida da mangueira de combustível adequada para remover a mangueira de combustível do trilho de combustível. Isso liberará a pressão no trilho de combustível.
Etapa 6: Remova o chicote do sensor do trilho de combustível. Remova o hardware de montagem do sensor do trilho de combustível.
Retire o sensor do trilho de combustível do trilho de combustível.
Etapa 7: limpe o trilho de combustível com um pano sem fiapos. Limpe o chicote do sensor do trilho de combustível com o limpador elétrico para remover qualquer sujeira.
Etapa 8: Instale o novo sensor do trilho de combustível no trilho de combustível. Aperte o hardware de montagem com os dedos.
Aperte o hardware de montagem para 12 libras, em seguida, uma volta de 1/8. Isso irá proteger o sensor do trilho de combustível no trilho de combustível.
Etapa 9: Conecte o chicote do sensor do trilho de combustível ao sensor. Instale todos os suportes que você teve que remover para remover o sensor antigo.
Além disso, instale a entrada se você tivesse que removê-lo. Certifique-se de usar novas juntas ou o-rings para vedar a entrada no motor.
- Nota: Se você tivesse que remover a linha de combustível de pressão para o trilho de combustível, certifique-se de conectar a mangueira de volta ao trilho de combustível.
Etapa 10: Instale a tampa do motor colocando-a de volta no lugar.
Parte 3 de 4: Verificando vazamentos
Material Necessário
- Detector de gás combustível
Etapa 1: reconecte o cabo de aterramento no pino negativo da bateria. Remova o protetor de bateria de nove volts do acendedor de cigarros.
Etapa 2: Aperte a bateria firmemente. Certifique-se de que a conexão seja boa.
- Nota: Se você não tiver um protetor de bateria de nove volts, precisará redefinir todas as configurações do veículo, como seu rádio, assentos elétricos e espelhos elétricos.
Passo 3: Ligue a chave de ignição. Ouça a bomba de combustível para ativar e desligar a ignição após a bomba de combustível parar de fazer barulho.
- Nota: Você precisará ligar e desligar a chave de ignição de 3 a 4 vezes para garantir que todo o trilho de combustível esteja cheio de combustível e pressurizado.
Etapa 4: use um detector de gás combustível. Verifique todas as conexões quanto a vazamentos e cheire o ar quanto a odores de combustível.
Etapa 5: remova os calços das rodas. Coloque isso de lado.
Parte 4 de 4: Teste o veículo
Etapa 1: dirija o veículo ao redor do bloco. Durante o teste, escute se os cilindros do motor não estão disparando corretamente e se sentem vibrações.
Passo 2: Monitore o painel para o nível de combustível e para qualquer luz do motor aparecer.
Se a luz do motor acender após a substituição do sensor do trilho de combustível, poderá haver diagnóstico adicional do sistema de combustível necessário ou de um possível problema elétrico no sistema de combustível. Se você tiver alguma dúvida sobre o processo, certifique-se de Solicitar um Mecânico para um conselho rápido e útil.