Código do problema P0188 OBD-II: Entrada alta do circuito do sensor de temperatura do combustível "B"

Posted on
Autor: Randy Alexander
Data De Criação: 23 Abril 2021
Data De Atualização: 25 Marchar 2024
Anonim
Código do problema P0188 OBD-II: Entrada alta do circuito do sensor de temperatura do combustível "B" - Artigos
Código do problema P0188 OBD-II: Entrada alta do circuito do sensor de temperatura do combustível "B" - Artigos

P0188 código de problema

Entrada alta do circuito do sensor de temperatura do combustível "B"


O que o código P0188 significa

O sensor de temperatura do combustível identifica a presença de contaminação, como água, etanol ou sujeira. Ele também mede a temperatura do combustível dentro do tanque de combustível para garantir que a temperatura do combustível permaneça dentro da faixa apropriada.

Se a temperatura do combustível ficar fora da faixa predeterminada, o sensor de temperatura do combustível enviará um sinal ao módulo de controle de potência (PCM), que então armazena o código de problema P0188.

Dependendo do tipo de veículo, o Check Engine Light pode acender imediatamente ou após vários ciclos de falha.

O que causa o código P0188?

Uma falha na bomba de combustível é, na maioria das vezes, a causa do código de problema P0188. Outras causas possíveis são um sensor de temperatura com falha ou uma fiação do sensor de temperatura que está quebrada, em curto ou danificada de alguma forma. Embora seja raro, também é possível que exista um problema com o módulo de controle de energia (PCM).


Quais são os sintomas do código P0188?

  • Às vezes não haverá sintomas em tudo
  • Verificar se a luz do motor está acesa
  • Carro tem hesitação
  • Carro não vai começar
  • O carro gaguejará quando estiver acelerando
  • Outros códigos do sistema de combustível armazenados no módulo de controle de potência (PCM)

Como um mecânico diagnostica o código P0188?

  • Inspeciona a fiação e os conectores quanto a danos que tornariam necessário o reparo

  • Usa um scanner OBD-II para obter os códigos de problemas e congelar dados de quadros do módulo de controle de energia (PCM)

  • Limpa os códigos e faz um test drive para ver se o código retorna

  • Se o código de problema P0188 não retornar imediatamente, um problema intermitente é possível. Estes são desafiadores e podem precisar piorar antes de fazer um diagnóstico.

  • Se o código de problema P0188 retornar imediatamente no conector do sensor de temperatura do combustível, eles verificarão os sinais de tensão e aterramento de referência com um ohmímetro de volt digital.


  • Se não houver tensão, eles usarão um ohmímetro de volt digital para verificar a continuidade e a resistência no circuito de referência.

  • Se necessário, substitui os conectores e a fiação que estão expostos ou em curto e testa o sistema novamente.

  • Se não houver sinal de terra, eles usarão um osciloscópio para testar a continuidade e a resistência nos circuitos de terra para ver se os resultados correspondem às especificações fornecidas pelo fabricante.

  • Se houver tensão de referência e sinal de terra, eles conectarão o osciloscópio ao fio de sinal do sensor de temperatura do combustível para observar os padrões de forma de onda. Isso deve corresponder às especificações fornecidas pelo fabricante também. Eles serão capazes de interpretar os resultados dos dados ao vivo.

  • Compara a frequência da forma de onda do sensor com a composição real do combustível. Se a frequência for alta, isso significa que os contaminantes no combustível também são altos.

  • Compara os dados da largura de pulso da forma de onda do sensor de temperatura do combustível com os dados reais da temperatura do combustível. Se o pulso for rápido, isso significa que a temperatura do combustível está alta.

  • Se os dados que foram coletados corresponderem às condições verificadas, pode haver um problema com o módulo de controle de energia (PCM). No entanto, problemas com o módulo de controle de powertrain (PCM) não acontecem com freqüência.

  • Se os dados que foram coletados não corresponderem às condições verificadas, o sensor de temperatura do combustível precisará ser substituído.

  • Teste o sistema de combustível para garantir que o reparo seja bem-sucedido.

Erros comuns ao diagnosticar o código P0188

  • O erro mais comum ao diagnosticar o código de problema P0188 é quando é feita uma determinação de que o sensor de temperatura do combustível precisa ser substituído sem primeiro inspecionar as outras partes do sistema de combustível.

  • Todos os fios e aterramentos devem ser inspecionados e descartados como causa antes que o sensor seja substituído.

Quão sério é o código P0188?

Se o veículo não apresentar nenhum sintoma enquanto o código de problema P0188 estiver presente, este código não é considerado sério, mas deve ser tratado em tempo hábil.

No entanto, quando os sintomas do código de problemas P0188 são aqueles que causam problemas de dirigibilidade, esse código é sério.

Quais reparos podem corrigir o código P0188?

  • Reparando quaisquer fios do sensor de temperatura do combustível que estejam quebrados, em curto, desgastados ou danificados
  • Reparando qualquer dano ou corrosão do conector do sensor de temperatura do combustível
  • Substituindo o sensor de temperatura do combustível
  • Substituindo a bomba de combustível
  • Substituir ou reprogramar o módulo de controle de energia (PCM), se necessário

Comentários adicionais para consideração em relação ao código P0188

Quando o sensor de temperatura do combustível estiver com defeito, pode ser necessário substituir toda a bomba de combustível. A temperatura do combustível é incorporada à bomba de combustível na maioria dos veículos e não pode ser substituída por conta própria. O procedimento diagnóstico ainda deve ser realizado antes de se chegar a essa conclusão, a fim de evitar um diagnóstico incorreto.

Os veículos flex fuel estão se tornando mais populares. Esses veículos podem operar efetivamente com mais etanol que os veículos mais antigos. Nos veículos flex fuel, o sensor de temperatura do combustível medirá o etanol separadamente do que os outros contaminantes do combustível.

Precisa de ajuda com um código P0188?

Vermin-Club oferece mecânicos certificados que virão para sua casa ou escritório para diagnosticar e reparar seu veículo. Faça uma cotação e marque uma consulta on-line ou fale com um consultor de serviços pelo telefone 1-800-701-6230.