Seu carro usa refrigerante para vários propósitos. É essencial para manter o motor dentro das temperaturas de operação, além de proteger o bloco contra temperaturas congelantes. Também é usado para operar o aquecedor do seu carro. Enquanto a maioria dos veículos tem apenas uma bomba de água, alguns têm uma segunda bomba, chamada de bomba de água auxiliar.
Uma bomba auxiliar de água difere da bomba primária de várias maneiras diferentes. Primeiro, é eletrônico, em vez de acionado por correia. Em segundo lugar, só funciona para bombear líquido refrigerante extra através do núcleo do aquecedor. Aqui, é usado para aquecer o ar que sopra na cabine. Realmente, a única vez que a bomba auxiliar de água deve funcionar é depois que você desligou o motor, mas precisa aquecer a cabine. A bomba funcionará com a chave na posição ligada, fornecendo líquido de arrefecimento aquecido ao núcleo do aquecedor.
Em teoria, a bomba de água auxiliar do seu carro deve durar a vida útil do carro. No entanto, é um componente eletrônico e está sujeito a falhas a qualquer momento. Qualquer coisa, desde um fusível queimado até uma fiação danificada a um motor de bomba apreendido, pode torná-lo inoperante.
Além do mais, não há inspeção definida para esta bomba. Não faz parte de nenhum serviço de manutenção regular e também não faz parte dos serviços programados especificados pelo fabricante. Com isso dito, eles estão sujeitos a desgaste, principalmente para as escovas no motor. O próprio circuito de resfriamento também pode estar sujeito a danos (danos na fiação, por exemplo).
É claro que, se a sua bomba falhar, você pode nem perceber, já que não faz parte da operação normal do veículo. A única vez que uma bomba com falha pode apresentar problemas é durante o inverno severo. Mesmo assim, ele não manterá seu veículo fora da estrada, mas definitivamente pode levar a uma experiência desconfortável se você tentar trabalhar o aquecedor sem o motor ligado.
Obviamente, você precisa saber alguns sinais e sintomas de falha iminente (ou se a bomba já falhou). Esses incluem:
- A bomba não funciona com o motor desligado e a chave ligada enquanto o calor está funcionando (você não pode ouvir a chave da bomba ligada)
- Líquido refrigerante vazando da bomba de água auxiliar
- Não há ar quente no aquecedor com o motor desligado e a chave ligada
Ter uma bomba de água auxiliar com falha não é um problema que o mantenha fora da estrada, mas precisa ser resolvido. Ter um mecânico certificado, como um de Vermin-Club, substituir a bomba de água auxiliar é uma correção conveniente simples que irá mantê-lo aquecido durante os invernos frios.