A única maneira de um carro poder funcionar como pretendido é quando ele tem a mistura certa de ar e combustível. Com todos os componentes de um carro destinados a gerenciar esse fluxo, pode ser um pouco trabalhoso acompanhar todos eles. O coletor de admissão é montado na parte superior do motor e destina-se a direcionar o ar do motor para o cilindro direito durante o processo de combustão. A junta do coletor de admissão é usada para vedar o coletor e evitar que o refrigerante que passa por lá vaze. Quando o carro está sendo executado, a junta do coletor terá que selar corretamente.
A junta do coletor de admissão em um carro deve durar em torno de 50.000 a 75.000 milhas. Em alguns casos, a junta irá falhar antes desta data devido à quantidade de desgaste que sofre diariamente. Algumas das juntas do coletor de admissão são feitas de borracha, enquanto algumas são feitas de um material de cortiça mais grosso. Na maioria dos casos, as juntas de cortiça desgastam-se um pouco mais depressa do que a borracha, devido ao facto de as juntas de borracha aderirem melhor ao colector.
Se a junta do coletor de admissão não estiver vedando corretamente, ela poderá causar diversos problemas diferentes. O fato de o refrigerante vazar da vedação pode criar problemas de superaquecimento. Geralmente, a única vez que você vai notar a junta do colector de admissão é quando você está tendo problemas com isso. Substituir a junta do coletor de admissão em um carro é um trabalho muito complicado, razão pela qual é importante usar um profissional bem treinado para o trabalho. Os profissionais poderão remover a junta antiga sem causar danos adicionais.
A seguir estão alguns dos sinais que você pode notar quando é hora de obter novas juntas de admissão:
- O motor está superaquecendo em uma base regular
- Há líquido refrigerante vazando do coletor
- O motor está em funcionamento
- A luz do motor da verificação está ligado
Conseguir a junta do coletor de admissão danificado rapidamente pode reduzir o dano que o superaquecimento pode causar ao motor.