Todos os condicionadores de ar usam um refrigerante, seja o sistema HVAC do seu carro, um sistema de aquecimento e ar central, ou a geladeira da sua casa. O refrigerante é o que faz o sistema funcionar. Refrigerantes são comprimidos de gás para líquido - quando um líquido, eles são reciclados do condensador através do resto do lado de alta pressão, onde absorvem calor. Quando eles alcançam o lado de baixa pressão, eles se transformam de volta à sua forma gasosa e começam a dissipar o calor que eles absorveram antes de serem recirculados pelo sistema mais uma vez.
Tipos de refrigerante
Freon é uma marca registrada da DuPont, e é aplicada a vários refrigerantes diferentes, sendo o mais comum deles o R-12. Uma vez, este foi o tipo mais comum de refrigerante usado em condicionadores de ar automotivos, mas está sendo eliminado. Você pode dizer se seu carro usa R-12 ou R-134a olhando para os toques de entrada.
Como saber se seu carro usa refrigerante
A partir de 1990, os EUA aprovaram a Lei do Ar Limpo, que determinava especificamente que todos os carros fabricados após essa data só poderiam usar o R-134a, que é um tipo diferente de refrigerante, e não usa a marca Freon. O ato também tornou ilegal produzir mais R-12. Embora ainda haja um pouco desse refrigerante disponível, a quantidade continua a diminuir, o que significa que os custos de recarga de um carro com esse tipo de refrigerante continuarão a aumentar.
A única maneira de contornar esse problema específico é comprar um carro que foi fabricado depois de 1990, decidir não usar o ar condicionado ou ter seu sistema atual adaptado para usar o R-134a. Note que você não pode misturar o R-12 e o R-134a - eles são completamente diferentes e um retrofit exigirá novas linhas de alta e baixa pressão, um novo condensador, acumulador e muito mais. Pode ser uma conversão cara, mas dado o preço crescente do R-12, pode valer a pena considerar o retrofit.