Há apenas algo sobre um Land Rover. Talvez seja esse ar inglês facilmente discernível, ou o fato de que ele sutilmente chama de "luxo", mantendo a robustez off-road que diz que não é um carro da cidade. O LR4 de 2012 é um equilíbrio refinado de beleza e funcionalidade, com capacidades off-road suficientes para manter o sistema de entretenimento de DVD de encosto de cabeça feliz e disponível para os que precisam de um pouco de calma.
Características principais
O ecrã táctil a cores de 7 ”, os limpadores de pára-brisas com detecção de chuva, o tejadilho panorâmico e o teto dianteiro da lua, e o pacote de áudio premium adicionam luxo a este veículo todo-o-terreno. Enquanto isso, a suspensão pneumática de 4 cantos e o controle de descida em declive - o que permite que você desça em declives íngremes - proporcione a funcionalidade rústica que faz um Land Rover, bem, um Land Rover.
Mudanças para 2012
Tanto o sistema de navegação quanto o pacote de áudio receberam uma atualização para o ano do modelo de 2012.
O que nós gostamos
Exclusivo para a sua classe, a porta traseira dobrável torna o carregamento da generosa área de carga de 78 pés cúbicos muito mais fácil. A câmera de segurança e o manuseio tipo sedã melhoram ainda mais a experiência de dirigir.
O que nos preocupa
Embora o Terrain Response System seja uma vantagem definitiva, que torna o manuseio fora de estrada fácil para os novatos, as curvas extremamente pesadas podem fazer com que o motorista se sinta um pouco fora de controle ao lidar com curvas acentuadas. O Land Rover LR4 2012 também é um monstro sedento de combustível.
Modelos Disponíveis
O modelo de base do Land Rover LR4 2012 vem com um 5.0L V8 4x4 automático de 6 velocidades com 375 lb.-ft. torque, 375 HP e 12/17 mpg. Trims vêm na base, HSE (que oferece uma terceira fila para 7 passageiros), e Lux, que acrescenta assentos aquecidos e melhor áudio.
Principais recordações
Alguns LR4s foram recolhidos em junho de 2015 devido ao uso de primer incorreto na proteção do teto panorâmico. Isso poderia permitir que o teto se solte, aumentando as chances de um acidente. A empresa corrigiu a situação emitindo um aviso de que reparariam o problema sem custos.
Problemas comuns
Houve várias reclamações sobre o tempo de latência no sistema de rádio. Os usuários afirmam que leva de 3 a 4 segundos para responder à entrada, aumentando o risco de um acidente devido ao motorista ter que tirar os olhos da estrada para ver se o rádio percebeu sua entrada. A Land Rover não ofereceu uma correção para esse problema.
