P2418 OBD-II Código de Defeito: Circuito de Controle de Válvula de Comutação EVAP / Aberto

P2418 definição de código de problemas

Um código de problema P2418 está relacionado ao sistema de controle de emissões por evaporação de um veículo, ou EVAP. Estes são montados na maioria dos veículos modernos para ajudar a prender os vapores de gasolina antes que eles escapem para a atmosfera, seja do tanque de combustível ou do sistema de combustível. O sistema é freqüentemente controlado por uma válvula de comutação ou solenóide de controle de purga.

O que o código P2418 significa

O P2418 é um código de powertrain genérico OBD-II para um problema de tensão com o sistema EVAP e seu mecanismo de controle de comutação. O EVAP envia variações de pressão e fluxo como graus de tensão para o computador do motor. Se algum deles estiver fora dos parâmetros do fabricante, uma luz de verificação do motor será acionada.

O que causa o código P2418?

Embora a causa principal de um P2418 seja tipicamente a válvula de comutação EVAP ou o solenóide, os sistemas EVAP são compostos de numerosos componentes pequenos. Causas prováveis ​​incluem:

• Válvula de comutação EVAP com defeito ou solenóide de controle
• Tampão de gás frouxo
• Solenóide de controle de purga defeituoso
• Recipiente de carvão danificado ou entupido
• Vazamento a vácuo ou mangueiras danificadas
• Pressão de combustível ruim ou sensor de fluxo

Quais são os sintomas do código P2418?

É raro que um código EVAP cause sintomas visíveis. No entanto, não é incomum que um P2418 seja acompanhado por outros códigos EVAP.

Como um mecânico diagnostica o código P2418?

Primeiro, um mecânico geralmente limpa o código e testa o veículo para ver se o P2418 retorna imediatamente. Se isso não acontecer, o problema é intermitente e pode exigir períodos mais longos de condução para que a causa se torne mais aparente. Outras correções simples podem estar apertando a tampa de gás.

No entanto, se o código persistir, uma série de testes ajudará a revelar se a válvula de comutação ou o solenóide de controle são os culpados. Um scanner OBD-II profissional pode ativar uma parte do sistema EVAP chamada bomba de detecção de vazamento. Se isso não está funcionando em primeiro lugar, você pode passar horas perseguindo um problema que não existe. Depois de confirmar que esta bomba funciona, o mecânico pode passar para testar a válvula de comutação aplicando tensão ao solenóide. Isso deve acionar e desligar - se não, a válvula precisará ser substituída. Se estiver em funcionamento, no entanto, é provável que haja outros códigos EVAP que ajudem seu mecânico a determinar qual é a rota da causa.

Erros comuns ao diagnosticar o código P2418

Esquecer de verificar a bomba de detecção de vazamento pode causar muito tempo perdido e consertos desperdiçados para se livrar de um P2418. Isso deve ser verificado para garantir que está funcionando corretamente. Muitos códigos EVAP também são acionados devido a tampas de gás soltas e vazamentos de vácuo.

Quão sério é o código P2418?

Um P2418 não causará nenhum dano ao seu veículo nem afetará seu desempenho de forma alguma. No entanto, fará com que o seu sistema EVAP não funcione de acordo com as especificações do fabricante e, como resultado, o seu veículo irá emitir mais emissões do que o normal.

Quais reparos podem corrigir o código P2418?

Os reparos mais comuns para um P2418 são os seguintes:

• Inspeção visual do sistema EVAP, incluindo o limite de gás, juntamente com a limpeza do código para ver se ele retorna
• Substituir a válvula de comutação ou o solenóide de controle
• Substituindo linhas de vácuo quebradas
• Substituir uma lata de carvão danificada ou defeituosa

Comentários adicionais para consideração em relação ao código P2418

Os códigos EVAP podem ser alguns dos códigos de problemas mais frustrantes para corrigir e solucionar problemas. Eles também podem ser alguns dos mais fáceis devido à alta probabilidade de uma tampa de gás solta ser a causa. É importante tentar a rota de reparo mais fácil antes de mergulhar na compra de peças de reposição.

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