Há uma variedade de componentes que compõem o sistema de refrigeração de um carro. A maioria das pessoas não consegue perceber quanto calor seu motor produz. Ter os componentes do sistema de arrefecimento de um carro funcionando em condições de pico é a única maneira de evitar o superaquecimento do motor. A bomba de água de um carro ajuda a empurrar a água e o refrigerante através de um motor para baixar a temperatura interna. O cinto da bomba de água ajuda a manter a polia na bomba de água engatada. Sem uma correia de bomba de água funcionando corretamente, o sistema de resfriamento de um carro não poderá funcionar corretamente.
Assim como qualquer outro cinto em um carro, a correia da bomba de água acabará por se desgastar e terá que ser substituída. Normalmente, a vida de um cinto será de 10.000 a 20.000 milhas. Há uma variedade de componentes, como vazamentos de óleo ou temperaturas que causam mau funcionamento, que levarão o desgaste do cinto mais rápido do que o normal. A melhor maneira de resolver problemas com um cinto é fazendo uma inspeção na ocasião para procurar por danos. Se você começar a notar que há rachaduras nas ranhuras de abrasões mesmo na parte de trás do cinto, então você precisará ter tempo para fazer um profissional olhar para ele.
Ter um cinto de pressão enquanto o motor está dirigindo pode levar ao superaquecimento. Se o cinto de bomba de água é uma variedade de serpentina, então ele irá executar outras partes vitais do seu motor. Isso significa que quando o cinto se rompe, o carro inteiro será desligado.
A seguir estão algumas das coisas que você pode notar quando é hora de substituir um cinto de bomba de água:
- Rachaduras e marcas de desgaste no cinto
- Não há tensão suficiente no cinto
- O cinto está escorregando da polia em uma base regular
Se algum dos sintomas acima estiver presente no seu veículo, peça a um mecânico certificado que substitua a correia da bomba de água ruim para eliminar quaisquer complicações posteriores.