Bebê, está frio lá fora. E se você mora em uma área de neve do país, é provável que seu carro pareça um pouco irregular hoje em dia. Temperaturas e estradas frígidas cobertas com neve salgada e suja podem tornar seu carro irreconhecível. Lavar seu veículo no auge do inverno pode parecer contraproducente, uma vez que ele vai ficar sujo de novo no segundo em que você pegar a estrada.
E seus vizinhos podem pensar que você perdeu a cabeça se eles a virem para fora com um balde de água e uma mangueira. Mas se forem honestos consigo mesmos, saberão que você está fazendo a coisa certa.
O sal da estrada, a neve e a umidade podem causar ferrugem em um carro, e uma vez que a ferrugem começa, é difícil parar. A ferrugem pode aparecer em qualquer lugar - sob a pintura, sob o carro, onde há metal nu, e em cantos e recantos que você nem sabia que existiam.
A ferrugem é como uma erupção na pele. Você adiciona um pouco de creme na área infectada, faz algum bem, mas depois aparece em algum outro lugar. Eles ciclo parece nunca acabar. A ferrugem age da mesma maneira. Isso compromete a integridade de um carro e, com o tempo, pode consumir o corpo do carro, apodrecer o sistema de exaustão, as linhas de freio, as pinças dos freios e as linhas de gás. A ferrugem do quadro é especialmente perigosa porque pedaços de um carro podem se soltar enquanto você está dirigindo e ferir outros motoristas.
Para evitar a combinação mortal de sal da estrada combinada, areia e umidade, você pode pensar que a melhor coisa a fazer é deixar seu carro sentado na garagem durante todo o inverno para salvá-lo dos elementos. Essa estratégia prolongará a vida do seu carro?
A boa notícia é que, mantendo-o fora das estradas, você não está expondo-o ao sal e à areia da estrada. Isso é sempre uma coisa boa. No entanto, o frio e a neve o afetarão?
Ray Magliozzi, da "Car Talk" da National Public Radio, tem uma atitude blasé sobre deixar seu carro estacionado durante todo o inverno. “Se é um carro mais antigo, você vai encontrar coisas que não funcionam [bem]. É porque eles estavam prontos para quebrar de qualquer maneira ”, diz Magliozzi. “Se o seu silenciador cair quando você dirigir o carro pela primeira vez, bem, isso vai acontecer de qualquer maneira. É só que você estacionou dois dias ou uma semana antes de cair e você deixou o problema por dois meses ”.
Ele diz que, se você planeja deixar seu carro estacionado para o inverno, remova a área ao redor do tubo de escape e da porta do motorista e deixe o motor funcionar por aproximadamente dez minutos a cada semana para manter os fluidos em movimento. Quando você dirige o carro primeiro na primeira vez, você pode ter um problema no começo, mas as coisas vão suavizar. Os pneus, por exemplo, podem ter alguns ruídos altos, mas eles suavizam depois de 20 a 100 quilômetros de condução. A longo prazo, o carro não sabe se está quente ou frio lá fora. Deixe correr uma vez por semana e deve ficar bem na primavera.
Proteja seu carro
Por que investir tempo e energia preparando seu carro para o inverno quando você não pode parar o acúmulo de sal e sujeira? A resposta é realmente muito simples: economia. Cuidar do seu carro agora significa que ele durará mais e terá seu valor de troca.
Quando o tempo começar a ficar frio, dê ao seu carro uma limpeza completa e encerre o trabalho. Adicionar uma camada de cera é importante porque adiciona uma camada extra de proteção entre o seu carro e o lixo da estrada.
Ao limpar seu carro, preste atenção nas áreas atrás das rodas, nos painéis dos quartos e na grade frontal, que são os principais locais onde o sal da estrada é coletado (e onde a ferrugem provavelmente começa).
Winterizing seu carro não é difícil ou caro. Leva apenas algum tempo e graxa de cotovelo.
Lave seu carro com frequência
Uma vez que comece a nevar, você deve lavar seu carro o mais rápido possível. Talvez com a mesma frequência de qualquer outra semana.
Se você planeja lavar seu carro em casa, pegue alguns baldes de cinco litros e encha-os com água morna. Use sabão que é feito especificamente para carros, sabão não lavar louça como tantas pessoas fazem. Sabão de lavar louça pode retirar a cera que você trabalhou tão duro para colocar, e ainda mais importante, o casaco de proteção transparente que foi pulverizado pelo fabricante.
Usar água morna para enxaguar o carro não apenas manterá suas mãos aquecidas, mas também derreterá a sujeira da estrada.
As baias para lavagem de carros com bicos de energia são outra opção. O pulverizador poderoso não só limpará o lado de topo de seu carro, ele permitirá que você lave por baixo, derrubando os grandes pedaços de sal e lama que se acumulam.
Se você decidir usar uma lavadora de alta potência, borrife água em todos os cantos e recantos que puder encontrar, pois o sal e o crud de estrada se escondem por toda parte.
Você deve evitar lavar quando a temperatura estiver abaixo de zero porque a água congelará imediatamente e você estará dirigindo em um picolé. Será especialmente difícil descongelar suas janelas se você lavar o carro quando estiver abaixo de 32 graus.
Em vez disso, escolha um dia em que as temperaturas sejam moderadas (ou seja, talvez nos 30 ou 40 baixos). Lavar em um dia quente garante que as janelas elétricas não congelarão, e seus descongeladores não terão que trabalhar duas vezes para descongelar as janelas.
Se você quiser lavar seu carro quando o tempo estiver um pouco abaixo do ponto de congelamento, dirija-o ao redor do bloco algumas vezes antes de começar a aquecer o capô e ligue o aquecedor para aquecer o interior do carro. Essas duas coisas impedirão que a água congele enquanto você lava.
Planeje ficar molhado quando você lava. Use roupas de proteção que repelem água, botas, luvas impermeáveis e um chapéu. Se você não consegue encontrar luvas à prova d'água, tente comprar um par de luvas de inverno comuns e cobri-las com uma camada ou duas de luvas de látex. Coloque um elástico nos pulsos para evitar a entrada de água.
Durante o inverno, algumas pessoas trocam os tapetes de pano pelos de borracha. Quando você entra e sai (particularmente no lado do motorista), você rastreia o sal, a neve, a areia e a umidade que podem infiltrar-se através dos tapetes e tábuas do assoalho e causar ferrugem. Esteiras de borracha personalizadas podem ser encontradas on-line.
Finalmente, “limpar” seu carro não começa nem termina com o exterior e o ventre. Seu líquido de lavagem ou água pode congelar no reservatório ou no pára-brisa durante a condução.
Enquanto você está winterizing seu carro, drene o fluido do limpador de pára-brisa e substituí-lo por um fluido de degelo como Prestone ou Rain-X, sendo que ambos podem suportar temperaturas de -25 graus abaixo de zero.
Os mecânicos da Vermin-Club podem inspecionar e otimizar o sistema de limpador e lavador de seu carro para garantir que seu pára-brisa possa permanecer limpo e livre de chuva, sujeira, granizo ou neve durante o inverno. Eles também podem mostrar onde a neve e o gelo gostam de se esconder, assim você saberá onde procurar quando lavar seu carro durante o inverno.