Seu radiador é uma parte essencial do seu automóvel. Ele faz mais do que apenas segurar a maior parte do refrigerante do carro. Na verdade, é responsável por remover o excesso de calor do líquido de arrefecimento antes que ele seja enviado de volta ao motor mais uma vez para iniciar o processo novamente.
Como funciona um radiador
Seu radiador é feito de metal e plástico. As alhetas metálicas permitem que o calor absorvido pelo refrigerante se irradie para fora, onde é arrastado pelo ar em movimento. O ar flui sobre o radiador de duas fontes - a ventoinha de refrigeração (ou ventiladores) sopra o ar sobre o radiador quando atinge uma determinada temperatura. O ar também flui pelo radiador quando você está viajando pela estrada.
Refrigerante é transportado para dentro e para fora do radiador por mangueiras. Há uma mangueira de radiador superior e inferior. Enquanto ambos transportam refrigerante, são muito diferentes. Se você fosse colocá-los lado a lado, perceberia que eles tinham comprimentos e formas diferentes. Eles também fazem trabalhos diferentes. A mangueira do radiador superior é onde o refrigerante quente entra no radiador do motor. Ele passa pelo radiador, esfriando à medida que avança. Quando chega ao fundo, ele sai do radiador através da mangueira inferior e volta para o motor para iniciar o ciclo mais uma vez.
As mangueiras do radiador superior e inferior do seu motor não são intercambiáveis. Além do mais, pelo menos um dos dois é provavelmente uma mangueira moldada, em vez de apenas um comprimento de mangueira de borracha padrão. Mangueiras moldadas são especialmente projetadas para aplicações específicas e não são intercambiáveis com outras mangueiras, mesmo com outras mangueiras moldadas em diferentes veículos.