É comum ver carros ao lado da estrada quando você dirige por qualquer interestadual ou rodovia. Mais frequentemente do que não, ele tem um pneu furado ou um macaco segurando o carro com uma roda. Enquanto você dirige, você pensa como deve ser terrível ser essa pessoa, mas a direção segura é muitas vezes tomada como garantida. Com que frequência você inspeciona visualmente seus pneus? Provavelmente não com a frequência que você deveria. Você sabe o que está procurando?
Muitos dos pneus furados ao lado da estrada poderiam ser evitados com um pouco de conhecimento sobre pneus. Aqui estão 10 questões de segurança de pneus que todo proprietário de carro deve saber.
1. Nunca é seguro dirigir um carro com um pneu furado
Isso inclui curtas distâncias. Seu carro é projetado para ser conduzido quando os pneus são inflados para a pressão adequada. Se os seus pneus forem planos, o pneu não só será destruído quando você o conduzir, mas o seu carro não funcionará da mesma forma nas condições de condução. Cada solavanco e sulco parecerá que o volante está sendo arrancado de suas mãos e o controle de frenagem está comprometido. Você também pode experimentar uma ativação indesejada do freio antitravamento. Evite a todo custo, a menos que você precise sair de uma situação perigosa.
2. Pneus superinflacionados podem levar a rupturas mais rápidas que uma punção
Existe um segmento da população que aumenta as pressões dos pneus para reduzir a resistência ao rolamento com a estrada, o que aumenta ligeiramente a eficiência do combustível. Não é uma prática aconselhada porque o patch de contato plano se espalha ligeiramente. Apenas a parte central do piso entra em contato com a estrada, desgastando a seção central mais rapidamente. Isso não apenas reduz a tração na estrada, mas se um pneu super inflado impacta um buraco, meio-fio ou objeto estranho na estrada, ele pode explodir muito mais facilmente do que os pneus inflados corretamente.
3. A inflação insuficiente pode destruir seus pneus de dentro para fora
Insuflar os pneus não é uma prática comum, no entanto, a pressão do ar nos pneus flutua devido às mudanças de temperatura no exterior. Isso pode chegar a 8 psi entre o verão e o inverno em climas frios. Quando você dirige com pneus insuflados, não apenas experimenta uma diminuição na eficiência de combustível, mas também há implicações de segurança. Um pneu sub-inflado pode apertar e estalar com mais facilidade em um impacto repentino com um meio-fio ou buraco e causar um vazamento ou vazamento. As pressões dos pneus devem ser verificadas e ajustadas durante as mudanças da estação para evitar possíveis problemas relacionados à segurança.
4. O desgaste irregular dos pneus pode ser um sinal de algo muito mais sério
Quando você vê pneus desgastando-se de maneira desigual, se um dos quatro pneus está usando mais do que o resto ou se há padrões de desgaste incomuns em um pneu individual, isso sinaliza um problema potencialmente inseguro para o seu veículo. Desgaste desigual dos pneus pode ser uma indicação de um cinto separado em um pneu, ou pode ser um sintoma de um problema de direção ou suspensão em seu veículo.
5. Desvalorizar a faixa de carga em seus pneus pode levar a falhas de pneus de todos os tipos
A faixa de carga de seus pneus é compatível com as habilidades do seu veículo e seu uso. Se você tem pneus que não são pesados o suficiente para o seu uso, você pode experimentar uma infinidade de sintomas relacionados ao pneu, como desgaste anormal, blowouts e separação de pneus. Isso geralmente se aplica mais aos veículos que rebocam ou aos caminhões, mas é desnecessário dizer que não é seguro.
6. A característica de segurança mais importante dos seus pneus é
Não é seguro dirigir com pneus desgastados. Eles são suscetíveis a explosões, não podem ser consertados, mas o mais importante é que pneus desgastados não têm tração. Durante a frenagem, a direção e a aceleração, os pneus precisam ter tração para uma operação eficaz. Pneus desgastados farão com que o seu veículo deslize sobre superfícies escorregadias e o hidroavião em condições molhadas.
7. Não seja o usuário cotidiano de pneu sobressalente
Todo mundo conhece aquela pessoa que dirige seu pneu sobressalente por longas distâncias ou longos períodos de tempo. Pneus sobressalentes compactos são projetados para uso a curtíssimo prazo em velocidades abaixo de 50 milhas por hora em distâncias de até 50 milhas. A operação diária do seu compacto sobressalente faz duas coisas: ele o coloca em risco de outro pneu furado se o seu sobressalente compacto estiver danificado ou desgastado, e isso significa que você está dirigindo seu carro sem um estepe.
8. Tamanhos de pneus incomparáveis podem arruinar veículos 4WD e AWD
Os casos de transferência nesses veículos sofrerão tensão de ligação e potencialmente prejudicial se forem usados tamanhos de pneus incomparáveis. Isso também inclui pneus com diferentes profundidades de piso. Pneus com menos de uma polegada de diferença de diâmetro podem causar sintomas ou falhas potencialmente inseguras.
9. Pneus com patches inadequados podem apagar
O Departamento de Transportes considera um reparo de pneu adequado como uma combinação de um plugue e um remendo para um furo de até ¼ de polegada. Buracos maiores do que isso, e reparos além da combinação plug-patch não são permitidos por causa de suas implicações de segurança. Além disso, um pneu não pode ser remendado na parede lateral ou no ombro arredondado do pneu. Todas essas coisas podem levar a uma perda súbita de pressão dos pneus.
10. Um parafuso no seu piso de pneu nem sempre significa um pneu furado
Quando você anda até o seu carro e o brilho metálico de um parafuso ou prego no seu pneu chama a sua atenção, pode causar esse sentimento de afundamento. Mas não perca a esperança ainda. O piso dos pneus é de cerca de uma polegada de espessura quando novo. Acrescente a isso a espessura das camadas internas e estruturais, e seu pneu é quase uma polegada de espessura. Muitos parafusos, pregos, grampos e tachas são mais curtos do que isso e não penetram até o fim para causar um vazamento de ar. Você vai querer ter certeza de que não vaza quando removido, por isso, ter uma loja de reparação de pneus remover é provavelmente uma boa idéia.
Dirigir com segurança é fundamental, mais do que o desempenho do veículo. Se você tiver alguma preocupação com a condição do seu pneu ou não tiver certeza se ele é seguro para usar, entre em contato com um especialista em pneus.