As mangueiras são usadas extensivamente em todo o seu motor e estão todas sujeitas a fluido pressurizado. No entanto, o colapso geralmente é apenas um problema nas mangueiras do radiador - geralmente a mangueira superior e somente em certas situações.
Durante a operação normal, suas mangueiras devem aparecer da mesma forma visivelmente se o motor estiver quente ou frio. Bulging ou colapso são ambos sinais de problemas no sistema, embora diferentes problemas. Se você notou que a mangueira do radiador superior entrou em colapso, há alguns possíveis culpados.
O que causa o colapso da mangueira do radiador
A principal preocupação aqui é o vácuo no sistema criado quando o motor esfria. Se a tampa do radiador não estiver liberando pressão no sistema, isso pode causar o surgimento de vácuo (o líquido refrigerante é incapaz de se mover para o reservatório / tanque de sobrecorrente). Isso pode colapsar a mangueira do radiador superior.
Outro problema potencial é uma mangueira de estouro bloqueada. Isso causará os mesmos sintomas de uma tampa do radiador defeituosa. Há também a questão potencial de um entupimento em algum lugar no sistema de resfriamento criando um vácuo e fazendo com que a mangueira colapse sozinha. No entanto, a quantidade de vácuo criada por um entupimento no sistema muitas vezes não é suficiente para derrubar uma nova mangueira - pode ser um sinal de que sua mangueira está se deteriorando e deve ser substituída.
Algumas mangueiras têm reforço de fio entrelaçado na borracha do corpo. Se algum dos reforços estiver defeituoso ou quebrado, ele cria um ponto fraco na mangueira, e o colapso pode acontecer. Se você tem uma mangueira colapsada, definitivamente há um problema no sistema. O primeiro suspeito deve ser a tampa do radiador e / ou uma mangueira defeituosa, mas existem outras possibilidades que devem ser descartadas também. Um mecânico profissional pode ajudar a determinar a causa subjacente real.