O alinhamento das peças da suspensão é vital para a operação suave e segura de qualquer veículo. Um dos componentes destinados a manter suas rodas e pneus na posição longitudinal e lateral correta é a barra da esteira. A barra de trilho é usada em veículos com um sistema de suspensão de molas helicoidais e é projetada para auxiliar as outras peças e peças de suspensão para garantir a operação confiável do sistema de direção. Em teoria, a barra de trilhas é uma daquelas partes que devem durar bastante tempo; no entanto, como qualquer outra parte mecânica, está sujeita a desgaste e pode até quebrar completamente.
Quando a barra da pista começa a se desgastar, ela terá um impacto sério na maneira como o veículo manuseia, dirige e, em alguns casos, acelera e freia. Uma extremidade da barra de faixa é presa ao conjunto do eixo enquanto a outra extremidade é presa ao chassi ou ao chassi. A maioria dos mecânicos inspecionará a barra da pista durante um alinhamento rotineiro da suspensão da extremidade dianteira, já que seu ajuste é essencial para que as rodas dianteiras estejam perfeitamente alinhadas.
Se a barra da faixa começar a se desgastar, estiver danificada ou tiver falhado completamente, ela exibirá alguns sinais ou sintomas de advertência. Se não for reparado rapidamente, pode levar a desgaste excessivo dos pneus, manuseio inadequado e, às vezes, criar situações de segurança. Listados abaixo estão alguns dos sintomas que você deve estar ciente de que indicarão um problema com a barra de controle existente.
1. Vibração no volante
A barra de trilhas é uma peça sólida e normalmente não tem problemas com a própria barra. O problema existe nas juntas de montagem, buchas e peças de suporte. Quando os acessórios estão soltos, isso pode fazer com que as peças da suspensão fiquem desalinhadas e, em alguns casos, fará com que os suportes de direção se agitem. Isto será exibido por uma vibração no volante. Ao contrário do equilíbrio das rodas, que tipicamente começa a tremer acima de 45 km / h, esse tipo de vibração será sentido instantaneamente quando a barra da pista estiver solta. Se você sentir uma vibração quando começar a dirigir seu veículo, e a vibração piorar à medida que o veículo acelera, entre em contato com um mecânico o mais rápido possível.
Alguns dos problemas comuns desse sintoma incluem articulações CV, rolamentos de barra estabilizadora ou problemas na barra de controle. Devido aos vários pontos problemáticos, é importante que você tenha o problema diagnosticado profissionalmente antes de tentar qualquer reparo.
2. Veículo movimenta solto
Como a barra de trilho foi projetada para fornecer suporte ao sistema de direção, faz sentido que uma condição de frouxidão durante a condução também possa ser um sinal de alerta. Isso geralmente ocorre quando o acessório da barra de faixa interna no chassi ou no quadro está solto. Neste caso, o volante parecerá estar flutuando em sua mão e a entrada da direção será reduzida significativamente. Se você pegar esse problema rapidamente, é muito provável que um mecânico certificado consiga reparar a barra de controle.
3. Ruídos sob o front end
Quando a barra de faixa estiver solta, causará uma vibração, mas também um som perceptível. Isso é causado pelos suportes e buchas de apoio em movimento enquanto o veículo está girando ou em movimento para a frente. O ruído sob o veículo será amplificado quando você dirigir lombadas ou com excesso de velocidade, entradas ou outros obstáculos na estrada. Como com qualquer um desses sintomas, um telefonema para um mecânico certificado pela ASE deve ser a primeira coisa que você faz se você os notar.
4. Wobbling em velocidades mais altas
Como a barra da pista supostamente é um estabilizador para a suspensão do veículo, quando se soltar ou quebrar, fará com que a extremidade dianteira flutue e crie uma sensação de "oscilação". Este é um problema sério de segurança, pois pode fazer com que o veículo fique fora de controle se ficar incontrolável. Se você notar este sinal de aviso, você deve puxar o carro até um local seguro e ter o veículo rebocado para casa. Quando chegar em casa, entre em contato com um mecânico local certificado pela ASE para inspecionar o problema. Mais provável que não, o mecânico terá que substituir a barra de pista, em seguida, definir o alinhamento do veículo para garantir que seus pneus não se desgastem prematuramente.
Sempre que você experimentar qualquer um dos sinais de aviso acima, a ação imediata ao entrar em contato com um mecânico profissional pode economizar milhares de dólares em reparos desnecessários. A mecânica local certificada pela ASE da Vermin-Club tem a experiência no diagnóstico correto e na substituição de barras de tração desgastadas ou quebradas.