Os modernos motores de combustão interna geram uma quantidade considerável de calor durante a operação normal. Temperaturas externas do motor rotineiramente atingem mais de novecentos graus Fahrenheit, que é quente o suficiente para ser perigoso para os componentes do motor se o calor não for gerenciado adequadamente. A maioria desse calor é liberada pelo coletor de escape, o tubo de metal através do qual os gases de escape saem do motor. Para evitar que esse calor extremo danifique os componentes sob o capô, um protetor térmico é usado para ajudar a gerenciar e conter as altas temperaturas.
A maioria dos escudos térmicos consiste em uma ou mais camadas de metal estampado que são moldadas em um escudo projetado para envolver o coletor de escape. O escudo atua como uma barreira e dissipador de calor, impedindo que o calor do coletor chegue a qualquer um dos componentes sob o capô e potencialmente causando danos. Enquanto a maioria das proteções contra calor geralmente dura a vida útil do veículo, ou pelo menos o motor, elas podem, às vezes, encontrar problemas que exijam manutenção. Geralmente, um escudo de calor ruim ou com defeito produzirá alguns sintomas que podem alertar o motorista sobre um possível problema.
1. Excesso de calor do compartimento do motor
Um dos primeiros sintomas de um problema com o escudo térmico é o calor excessivo do compartimento do motor. Se, por qualquer motivo, a proteção térmica não fornecer proteção contra o calor gerado pelo compartimento do motor, por exemplo, se ficar danificada ou solta, esse calor penetrará no compartimento do motor. Isso fará com que o compartimento do motor fique mais quente que o normal. Dependendo da intensidade do calor, o veículo estará mais quente que o normal perto da frente do veículo, e ainda mais quando o capô estiver aberto. Em alguns casos, o capuz pode até ficar quente ao toque, ao absorver o calor excessivo.
2. cheiro ardente
Outro sintoma de um escudo de calor ruim ou defeituoso é o cheiro de queimado na baia do motor. Se a proteção térmica não proteger o compartimento do motor do calor de exaustão, isso poderá levar a um cheiro de queimado no compartimento do motor. Se o calor atingir qualquer componente plástico ou especialmente sensível, poderá causar o sobreaquecimento e a combustão. Isso produzirá um cheiro de queimado e, em alguns casos, até mesmo fumaça, além de potencialmente danificar o componente afetado.
3. Ruídos de chocalhar do compartimento do motor
Outro sintoma, mais audível, de um escudo térmico ruim ou defeituoso é o ruído do compartimento do motor. Se o protetor térmico ficar solto, danificado ou quebrado, talvez devido a ferragens soltas ou danos causados por ferrugem, ele fará com que o protetor térmico vibre e produza um som de chocalho. O chocalhar será mais proeminente em baixas rotações do motor, e pode mudar em tom ou tom de acordo com a velocidade do motor. Uma inspeção minuciosa seria necessária para determinar se os ruídos do chocalho são de um escudo térmico quebrado ou simplesmente solto.
Enquanto a maioria das proteções térmicas durará a vida útil do veículo, isso não significa que elas não sejam suscetíveis a falhas. Se você suspeitar que o seu protetor de calor pode estar tendo um problema, solicite a inspeção do veículo por um técnico profissional, como um de Vermin-Club, para determinar se o escudo deve ser substituído.